独家披露特朗普命令！《华尔街日报》：美国将签署18项措施“惩罚”中国航运业lg...

FX168财经报社(亚太)讯 《华尔街日报》(WSJ)在周二(3月4日)披露，美国总统特朗普政府正在准备一项行政命令，旨在振兴美国造船业并削弱中国在全球航运业的主导地位。草案包括增加来自中国船舶的收入、为造船厂提供税收抵免和补助等措施。

据美媒看到的一份草案摘要，该行政令包含18项措施，包括增加对中国制造的船舶和起重机进入美国的费用收入，以及在国家安全委员会设立新办公室以加强国内海事部门。

(来源:WSJ)

这些措施还包括提高核船厂工人的工资，并指示亿万富翁马斯克(Elon Musk)领导的美国政府效率部门(DOGE)审查包括海军在内的政府采购流程。

该文件目前仍处于草案阶段，可能会有所修改。

这些措施借鉴了华盛顿几年来一直在讨论的两党提案，包括国会正在审议的旨在恢复美国造船业的法案，该法案由美国贸易代表办公室提出，将对停靠美国港口的悬挂中国国旗或中国制造的船只收取费用。

此前的许多提案都面临数月的审查或不确定的政治进程。如果以行政命令的形式实施，特朗普只需动笔便可快速推进这些提案。

一位航运业官员表示，这项行政命令受到特朗普国家安全顾问迈克·沃尔兹的影响。沃尔兹作为国会议员，去年共同发起了一项两党立法，旨在扩大悬挂美国国旗的船队，并为美国造船商提供财政支持和税收优惠。

由于担心美国造船业和支持海外战争所需的美国商业船队已经落后中国几十年，国家安全担忧促使两党成员日益优先考虑航运业。

行政命令草案包括设立海事机会区和海事安全信托基金以促进投资的措施。草案还表示，美国港口中国起重机和船舶的费用收入将用于资助国内海事投资。

当美国贸易代表办公室2月提出对中国船舶征收费用的建议时，总部位于欧洲和中国以外亚洲部分地区的远洋运输公司对此表示反对。

中国是世界上最大的集装箱船生产国。

Linerlytica数据显示，按集装箱容量计算，目前在役船舶中近29%是中国制造的。中国造船厂约占新集装箱船订单容量的70%。

全球最大集装箱航运公司、日内瓦地中海航运的首席执行官索伦·托夫特表示，如果特朗普政府实施这些收费，承运商将被迫从一些较小的美国港口撤出服务，因为卸载少量集装箱的成本不值得。

托夫特周一在加州长滩举行的标普全球年度TPM25航运会议上表示，这些费用可能会使从亚洲到美国的部分航线的运输成本每40英尺集装箱增加高达800美元。

他说，这些成本将转嫁给进口商和消费者。