Name: 每日财经大小事：中国已向150国提供近1万亿美元贷款 债务高达GDP的282%｜21万亿美元全球顶级机构投资者：正在减持美元资产 计划增加人民币敞口
Uploaded: 2023-07-11T18:59:00+08:00
Description: 每日财经大小事：中国已向150国提供近1万亿美元贷款 债务高达GDP的282%｜21万亿美元全球顶级机构投资者：正在减持美元资产 计划增加人民币敞口-FX168

；纽约时报日前撰文称，中国已向约150个发展中国家提供了近1万亿美元的贷款，但一直不愿免除那些收支难以平衡的国家欠下的巨额债务。这在一定程度上是因为中国国内也面临着债务炸弹：地方政府、其下属表外融资机构以及房地产开发商欠下了数万亿美元。

每日财经大小事：中国已向150国提供近1万亿美元贷款 债务高达GDP的282%｜21万亿美元全球顶级机构投资者：正在减持美元资产 计划增加人民币敞口

芷莹

格隆汇

博弈激烈！资金面出现新变化。。

云涌

周三(10月30日)，亚洲股市因中国市场走弱而回落。尽管北京正在加大努力提振经济，但投资者因美国大选的不确定性，对全球第二大经济体的未来持谨慎态度。

决策分析：中国最新刺激不够紧迫！黄金和比特币双双爆发，今日欧美都有大事

证券之星

最近的二级市场，真是几家欢喜几家愁。自10月17日起，纵横通信盘中连续拉出4个涨停，截至今日收盘报17.95元/股。股价如此强劲的原因，一方面，是因为纵横通信作为国内领先的网络技术服务商，背靠三大运营商，业绩保持稳健增长，数字营销业务持续爆发；另一方面，纵横通信成功踩在了低空经济的风口上，跻身飞控系统优质赛道前列。 一、布局低空经济，抢滩潜力市场 纵横通信成立于2006年，已在通信行业深耕近20载。在夯实通信主业的同时，纵横通信亦在积极探索新的业务机会，布局低空经济。2024年7月，纵横通信成功收购了国产航电飞控系统先进技术公司——狮尾智能100%股权。 飞控，即飞行控制系统(Flight Control System)，是用以全部或部分地代替飞行员控制和稳定飞机的运动，并能改善飞行品质的反馈控制系统。飞控系统是eVTOL/无人机中最为关键的系统之一。 eVTOL/无人机是发展低空经济的重要载体。目前，我国已将低空经济定位为战略性新兴产业，并出台了一系列政策来推动其发展。数据显示，2023年，我国低空经济规模约5000亿，到2026年，预计将迈入万亿行列。 受益下游需求拉动，飞控系统也

纵横通信︱数字营销业务爆发增长，卡位低空飞控黄金赛道

面包财经

编者按：9月24日以来的1个多月时间（截至10月29日，下同），A股市场迎来了一场猛烈的反弹。伴随市场回暖，一些基金公司旗下的权益产品表现较为突出，面包财经将对其中的典型产品进行分析。本篇聚焦嘉实基金。 数据显示，嘉实基金旗下14只主动权益基金9月24日以来净值上涨超过30%，包括嘉实北交所精选两年定期混合A、嘉实创业板两年定期混合、嘉实文体娱乐股票A等产品。 其中，嘉实北交所精选两年定期混合A近1个多月净值上涨74.97%，跑赢业绩基准超40个百分点，表现较为突出，同类排名靠前。该基金三季度末重仓股包括同享科技、锦波生物、曙光数创、贝特瑞等企业。 嘉实文体娱乐股票A近1个多月净值上涨41.31%，同样表现出色。三季度末，该基金重仓股包括纳芯微、圣邦股份、学大教育等。 嘉实基金：旗下14只主动权益产品近1个多月净值上涨超过30% 嘉实基金成立于1999年3月，国内最早成立的十家基金管理公司之一，现已发展为具有“全牌照”业务的综合性国际化资产管理集团。近年来，公司公募产品管理规模持续攀升，目前已超过一万亿元。 公开数据显示，嘉实基金旗下超过10只主动权益基金近1个多月以来净值上涨超过30

嘉实基金：“北交所精选两年A”1个多月涨75%

港股收评：恒科指跌2.38%险守4500点，半导体芯片股下挫

有连云

据Wind数据显示，截至2024年10月30日（星期三）收盘，A股三大指数今日集体回调，沪指跌0.61%，深证成指跌0.12%，创业板指跌1.18%。沪深两市成交额超过1.8万亿元。 ETF方面，摩根中证A500ETF(560530)今日成交额达15.13亿元，创上市以来新高，换手率达33.80%，成交额、换手率均在同标的ETF中居前，市场交投活跃。其中，超15亿元的单日成交额在同标的ETF的近一周表现中也处于较高水平。（数据来源：Wind） 截至10月29日，摩根中证A500ETF自10月15日上市以来，区间净流入额达25.03亿元，最新规模44.98亿元，最新份额45.56亿份。同为摩根“A系列”家族的另一成员摩根中证A50ETF（560350），最新规模45.72亿元，最新份额40.58亿份。摩根中证A500ETF、摩根中证A50ETF两只ETF最新规模合计达90.7亿元。（数据来源：Wind） 以摩根中证A500ETF为标的ETF的摩根中证A500ETF联接基金（A类代码：022436，C类代码：022437）正在发行中，在平安银行、方正证券、国信证券、支付宝、招商银行、建设银

摩根中证A500ETF(560530)今日成交额突破15亿元，创上市以来新高！联接基金正在发行中

券商评级是指证券公司的分析师，通过分析上市公司的财务潜力、财务指标、公司运营治理能力，然后进行实地考察调研后得出的评论，备受投资者关注。 据证券之星数据库不完全统计，10月30日券商共给予超220家A股上市公司“买入”评级。从行业分布看，券商10月30日关注的个股聚焦于电子元件、半导体、食品饮料、汽车零部件、文化传媒、消费电子等行业。 国内PCB龙头——沪电股份最受券商关注，近一个月获华安证券、山西证券、民生证券、中银证券、中国银河、信达证券、天风证券、平安证券、开源证券、中泰证券、太平洋、开源证券等13份券商研报关注，位居10月30日券商力推股榜首。 10月30日又有东吴证券发布研报《2024年三季报点评：收入利润表现亮眼，AI浪潮持续加强公司业绩表现》，将公司2024-2026年营业收入从116/141/156亿元上调至125/150/170亿，将公司2024-2026年归母净利润从25/34/40亿元上调至26/35/41亿元，维持“买入”评级。 作为国产cis cmos图像传感器芯片的龙头企业，韦尔股份也备受券商关注，近一个月获浦银国际证券、交银国际证券、中泰证券、中银证券、国

券商今日金股：13份研报力推一股（名单）

老虎证券

明日美股盘前，理想汽车将公布三季报，有特斯拉三季报大超预期、股价暴涨的案例在前，市场对理想的财报期待颇高。 目前，分析师一直预期理想汽车三季度营收在412.7亿，同比增长19%： 预计三季度毛利率为20.07%，交付量14.91万辆。 在二季报中，理想汽车给出的指引是：营收在394-422亿之间，同比增长13.7%-21.6%；销量在14.5-15.5万辆之间，同比增长38%-47.5%。 从已公布的销量数据来看，三季度，理想汽车共交付15.28万辆，同比增长45.4%，超过管理层给出的指引中值： 三季度销量超预期已是明牌，分析师的数据采取的是均值，因此，稍有落后。 低估实际销量的情况下，三季度的收入预期值必然也是错的，因此，理想三季报公布之后，营收和销量将超过预期，唯一不确定的是毛利率会达到多少？ 从二季度的情况来看，当季的毛利率为19.5%，分析师预期三季度为20.07%，考虑到三季度的销量明显高于二季度，在规模化效益加持之下，三季度毛利率回升是大概率事件，叠加分析师的预期并不高，还是有可能超预期的： 虽然三季度的财报较为关键，但对于市场而言，关注的焦点仍将聚焦在销量上。 明天恰好

理想汽车财报前瞻：三季报能否复制特斯拉的辉煌？

10月29日晚间，北交所精密件制造小巨人丰光精密发布2024年三季度报告。根据公告显示，2024年前三季度公司实现营收1.83亿元，同比增长29.44%；实现归母净利润2197.05万元，同比增长35.68%；实现扣非净利润2105.87万元，同比增长143.69%。 丰光精密（430510.BJ）是一家专注于精密机械加工和压铸制造的高新技术企业，主要产品包括精密直线导轨滑块、高速列车减震器主件、伺服电机主轴、真空泵主轴、谐波减速器等，主要服务于工业自动化、汽车、半导体、轨道交通等多个领域。凭借优秀的精密件制造能力，丰光精密的核心产品在服务多个领域饱受客户认可的同时，公司也在积极布局以机器人核心零部件为代表的谐波减速器产品的开发，加速新质生产力转型。 政策红利加持，北证50连创新高 9月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，中国人民银行、金融监管总局、证监会三部门公布多项重磅金融政策，释放金融支持经济高质量发展的强烈信号。国新办发布会后，2024金融街论坛上，北京证券交易所、全国股转公司与工业和信息化部签署战略合作协议，共同完善专精特新中小企业融资服务体系。根据战略合作协议，北交所、

丰光精密：业绩增长强劲，北交所示范企业加速新质生产力转型

投资慧眼

由于核心乘用车部门业绩疲软以及车型改造等成本高昂，德国汽车巨头大众汽车第三季业绩暴跌，营业利润锐减42%，营业利润率降低至3.6%，创新冠疫情以来的四年最差。 当地时间10月30日周三，大众汽车公布了2024年第三季财报。该公司第三季营收为785亿欧元，年减0.5%；营业利润为28.6亿欧元（约31亿美元），年减41.7%，基本符合LSEG预期的28亿欧元；营业利润率从去年同期的6.2%降至仅剩3.6%，为四年多以来的最低水平。 第三季净利润同比缩减63.7%，至15.8亿欧元。今年前三季净利润下降了30.7%。 【大众汽车第三季财报，来源：大众集团】 大众集团CFO兼COO Antlitz在声明中表示，「我们九个月的业绩反映了充满挑战的市场环境，并强调了我们在整个集团范围内推出的绩效计划的重要性。大众品牌这九个月的营业利润率仅为2%，凸显了显著降低成本和提高效率的迫切需要。」 Antlitz补充道，随着新车型逐渐进入市场，盈利中一个罕见的亮点是，7月至9月西欧的订单量有所增加，这为最后一个季度提供了动力。 有媒体指出，复杂的治理结构、对电动车的错误投资、糟糕的管理决策、来自中国的收入

大众汽车Q3利润暴跌64%、利润率跌至疫情水平，降薪闭厂能否自救？

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纽约时报日前撰文称，中国已向约150个发展中国家提供了近1万亿美元的贷款，但一直不愿免除那些收支难以平衡的国家欠下的巨额债务。这在一定程度上是因为中国国内也面临着债务炸弹：地方政府、其下属表外融资机构以及房地产开发商欠下了数万亿美元。

突发！中国最高领导人召开重磅会议、所有政治局常委出席 向省部级高官释放经济增长重要信号

传中国考虑10万亿元刺激！华尔街今日有大事，别忘了这一就业数据

中国市场突传重磅交易！彭博社：大量资金撤离沪深300指数转向“这资产”……

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