红海局势引发危机 中国积极斡旋 助力解决全球贸易困局lg...

FX168财经报社(北美)讯 红海地区的紧张局势已迫使许多船舶避开苏伊士运河，从而扰乱了全球贸易。作为全球最大的出口国，中国表示对红海危机深感关切。#2024宏观展望#

中国外交部发言人汪文斌周三在每日例行简报上表示，中国一直在“与所有有关方保持密切沟通，积极努力降级”红海紧张局势。

汪文斌说，“中国呼吁停止对民用船只的骚扰和袭击，并敦促所有有关方避免在该地区火上浇油，共同确保红海航道的安全与稳定。”

自去年11月以来，伊朗支持的胡塞武装已对通往埃及苏伊士运河的水域发动至少34次袭击，该水域是亚洲和中东并延伸至欧洲的能源和货物的重要通道。

近期，胡塞武装越来越频繁地袭击的船只。

汪文斌说，“我们对红海局势的最近升级深感关切。红海是重要的国际货物和能源贸易通道。”

汪文斌还提到了加沙冲突，将其与红海紧张局势联系起来，称“现在的首要任务是尽快结束加沙的战斗，以避免进一步升级，并防止局势失控。”

汪文斌说，“中国愿意与所有有关方一道，冷静局势，维护红海的安全与稳定。”

中国在2022年出口了超过3.5万亿美元的商品，这是截至目前可获得的数据中的最后一年。这比全球第二大出口国美国多了约1.5万亿美元。

一些世界上最大的集装箱船公司和石油巨头英国石油公司（BP）一直在派遣船只在非洲进行更长的旅程，绕过红海。为了应对对全球贸易日益增长的影响，美国和许多其他国家建立了一支新的保护船只的力量。

根据海事研究咨询公司Drewry的说法，至少有90%的经过苏伊士运河的集装箱船现在正在绕过非洲和好望角。

根据德国基尔世界经济研究所（Kiel Institute for the World Economy）的说法，从中国运往北欧的标准40英尺集装箱的运费从1500美元上涨到4000美元。但这仍远低于疫情期间的14000美元。

这些延误导致全球贸易在去年12月下降了1.3%，货物滞留在船上而未能在港口卸货。

美国及其盟友一直在打击美国表示参与对伊拉克和叙利亚美军袭击的目标，并威胁美军军舰和商业船只的目标。

中国一直与伊朗保持密切联系，主要基于投资和石油进口，并在去年主持了一场会谈，并恢复了德黑兰与沙特阿拉伯的外交关系。

汪文斌表示，中国认为联合国安理会“从未授权任何国家对也门使用武力，并呼吁真正尊重红海沿岸国家（包括也门）的主权和领土完整”。