“国民神车”疯狂画饼！电池技术比宁德时代更先进！深交所：谁给你的勇气？ 背后神秘资本现身，大有来头lg...

　　曾经靠着“撞脸”豪车火爆出圈的众泰汽车。在经历两年的动荡之后奇迹般的活过来了！

　　不过，缓过劲来的众泰汽车又开始疯狂画饼。

　　电池技术比宁德时代更先进！深交所：谁给你的勇气？

　　日前，众泰汽车相关人士接受采访时表示，公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，目前双方正在更进一步的洽谈中，并确认电池厂选址，无法透露企业具体信息，但可以确认的是，电池技术比宁德时代更加先进。　

　　该消息一经发布，众泰汽车本已连续两日涨停的股价，如火上浇油，又收获两个涨停板。

　　宁德时代是目前全球动力电池一哥，总市值超万亿大关，而众泰汽车在经历4个涨停板后，总市值也仅仅320亿元，二者的差距实在是过于明显。也许是画的饼太大，也许是吹的牛都在飞。看不下去的深交所急忙发关注函，质问众泰汽车。

　　深交所在关注函中要求众泰汽车核实说明，公司将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，引进动力电池技术并成立合资公司等消息是否属实。

　　要求众泰汽车进一步说明上述拟投资业务与公司现有业务的关系，公司在拟投资领域的技术、资金、人才、客户等资源储备情况；结合相关细分行业的发展趋势、市场供求关系和你公司在相关领域的核心竞争力，论证投资上述业务的必要性、合理性和可行性。

　　深交所同时要求众泰汽车结合拟引进动力电池技术的来源、合作方、知识产权合作方式、核心技术指标及与宁德时代动力电池的对比等情况，分析拟引进动力电池技术的先进性，比宁德时代相关技术更加先进的依据是否充分，相关表述是否客观、公允，是否存在误导性陈述。

　　截至目前，众泰汽车还没有回复深交所，而今天，有媒体以投资者身份致电众泰汽车投资者热线，相关工作人员表示，技术比宁德时代先进是不存在的。

　　华泰汽车由包工头收购而来 靠碰瓷豪车发迹

　　2000年，包工头出身张秀根从一汽集团手里收购了山东荣成汽车厂，并将其更名为华泰汽车有限公司。自此华泰汽车开启造车步伐，经过与外资厂商的合作后，在2009年，众泰成功抓住国家出台的一系列促进汽车销售的政策，顺利进入“汽车下乡”目录，这一年众泰汽车的销售量也首次跨越10万辆大关。

　　同时，众泰汽车采用模仿豪车的方式迅速扩张，2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称调侃为“保时泰”。2016年，众泰汽车创造了33.31万辆的销售业绩。

　　不过，碰瓷豪车的套路给众泰汽车造成一定影响。

　　以至于网上一直流传着这样的段子：十字路口，一辆路虎和一辆保时捷相撞，两辆车的车主都吓傻了，赶紧下车查看情况。一下车才发现，“路虎”是众泰T700，“保时捷”是众泰SR9，紧张的气氛瞬间就缓和了。

　　但是这种抄近路，没有自主创新能力的打法为日后的众泰汽车埋下了暴雷的导火索。

　　到2019年左右，华泰汽车因缺乏自主创新能力，再加上内控混乱、商誉爆雷，公司业绩一落千丈，一度站在退市的边缘。

　　2020年6月24日，众泰汽车因为2019 年度的财务会计报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，公司股票被实施“退市风险警示”处理。同一年，当时的“*ST众泰”进入破产重整程序。

　　黄继宏和深商系接盘

　　2021年底，拥有新能源汽车生产资质的众泰汽车重整迎来重大进展，江苏深商入主众泰汽车。

　　去年12月底，ST众泰公告，黄继宏与江苏深商控股集团有限公司等多方签署《委托协议书》，约定自签署之日起36个月内，江苏深商、万驰投资、众富同人、力驰投资、国民数字、叶长青、金贞淑将所持公司合计24.22％股份对应的表决权委托给黄继宏行使，ST众泰实控人由无变更为黄继宏。

　　值得注意的是，黄继宏和江苏深商大有来头。

　　通过层层股权穿透可以发现，江苏深商是深圳市深商控股集团有限公司（以下简称“深商集团”）的子公司，而深商集团则是由79家深圳地区民营企业组成的一股金融力量。

　　黄继宏生于1974年，1993年-1997年，黄继宏就读于中国人民解放军汽车管理学院，毕业后担任解放军驻港部队装备技术部干部。ST众泰汽车之前，黄继宏和他的深商系已入主另一家汽车领域的A股上市公司——庞大集团。

　　黄继宏和深商系的算盘

　　在黄继宏和深商系入主后，众泰汽车动作频频。

　　今年6月，ST众泰披露定增预案。公司拟非公开发行股票，募集资金总额不超过60亿元，扣除发行费用后拟用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目和补充流动资金。

　　其中，新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目建设内容包括新能源智能网联汽车开发、共性技术研发及研发中心建设。该项目拟使用募集资金47.32亿元。

　　今年8月，ST众泰及公司全资下属企业湖南江南汽车制造有限公司与重庆市璧山区人民政府签署了智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议。根据协议，ST众泰租用原重庆众泰汽车工业有限公司生产线并对其进行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地；当地政府给予相关政策扶持。

　　10月31日晚，ST众泰发公告称，公司首个复产车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线，根据相关规定，公司向深圳证券交易所申请撤销对公司股票交易实施的其他风险警示。11月1日晚间，ST众泰发公告称，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”。

　　外界分析指出，黄继宏和深商系对于汽车行业的布局谋划深远。在入主拥有庞大汽车销售网络的庞大集团后，黄继宏此番拿下众泰汽车，拥抱新能源，也是其组建汽车版图的重要部分。