来源:紫金天风期货研究所
观点小结
核心观点:偏空供应端巴西发运走强,持续性有待观察;需求端钢联铁水仍在高位加之钢厂持续的亏损,负反馈预期先行,现实的大面积检修仍在酝酿阶段,故我们仍看空铁矿石市场。
现货:偏空港口现货成交MA5重新降低至近3年以来低位,远期现货成交重心持续下移。
铁水:观望现实铁水仍在高位,疏港高位匹配。未见到钢厂实际大面积检修,预期已先行,检修或持续增加。
库存:观望45港库存整体位置矛盾已经不明显,其中澳矿降库至近七年低位,港口累库主要为巴西矿,这一点需要引起我们的注意;钢厂整体权属库存仍在低位,厂内库存上周增84万吨,后期进入11月份后逐步进入冬储环节。
钢厂利润:偏空华北螺纹类钢厂即时利润-100元/吨附近,我们计算即时利润为成本控制较好的钢厂,成本控制较差的钢厂利润或已达到-200元/吨附近。
折扣:偏多11月份麦克粉折扣降至0%,金布巴粉折扣降至4.5%,超特粉折扣维持不变,混合粉折扣降至4.5%。麦克粉测算成本提升15元/吨左右。折扣测算麦克粉70美金对应盘面在564(10.28日运费+汇率)
高低品价差:观望PB粉与低品价差仍在低位运行,小幅回升力度有限。钢厂整体利润水平仍有限,以节省成本为主。
成材需求:观望成材成交仍在低位运行,随着市场逐渐进入冬季冬储节奏,需求有待重新评估。
重要信息总结
澳大利亚矿业公司Strike Resources发布三季度季报称,首批西澳皮尔巴拉地区Paulsens East矿山开采的66,618吨铁矿石已发往中国香港客户;鉴于目前的市场铁矿石价格持续走低,加之成本的增加导致运营利润下降的影响,该公司决定暂停黑德兰港的Utah point泊位发运,同时表示也将继续进行市场评估以决定后期何时恢复发运。;此外,Strike Resources计划继续通过推进Ashburton港(该港口据Paulsens East约235公里,据Hedland港约650公里)出口解决方案,以提高Paulsens East整个项目的经济效益,继而重启Paulsens East运营。
巴西发运走强
澳洲整体发运处于季节性高位
2022年10月22日路透澳洲矿7日移动平均发货量周环比降3.35%,月环比降6.23%。澳洲整体发运季节性偏强,其中BHP与FMG发运中规中矩,RT发运呈现出一定的偏强状态。
数据来源:Reuters、紫金天风期货
FMG铁矿石发运表现强势
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力拓发运虽下滑,但整体较前期略强
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巴西铁矿石发运突兀走强
2022年10月22日路透巴西矿7日移动平均发货量周环比降5.08%,月环比降8.59%。巴西整体发运仍偏低,其中北部pdm港口卡粉发货量疲软,或为其s11d矿区采剥比问题所致,供应端的问题仍需要累积到一定程度的减量才会爆发.
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PDM港口发运量冲高
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除去伊塔瓜哇港口雨量增加外,其余均有下降
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非主流铁矿石发运整体仍处于年同比低位
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加拿大铁矿石发运量低位冲高
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台风尼格或在11月3号左右影响我国南方少部分港口到港量
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我国铁矿石到港量随季节性走高
2022年10月12日路透我国铁矿7日移动平均到港量周环比增7.4%,月环比增21.31%;其中澳矿到港量周环比降1.26%,月环比增14.13%;巴西矿到港量周环比增40.66%,月环比增43.4%。
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我国非澳巴铁矿石到港量整体偏低
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钢联全球发运累计同比降5733万吨
全球发运累计同比降5733万吨
至2022年10月28日,钢联数据显示全球累计发运铁矿石13亿吨,累计同比降5733万吨。其中巴西累计发运2.9亿吨,累计同比降1227万吨;澳洲累计发运铁矿石7.8亿吨,累计同比增873万吨。
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非主流铁矿石发运累计同比降4345万吨
至2022年10月28日,钢联数据显示澳洲累计发中国6.5亿吨铁矿石,累计同比增1800万吨;
非主流累计发运2.4亿吨,累计同比降4345万吨。
到港量方面,45港累计到港9.8亿吨铁矿石,累计同比降2765万吨。
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FMG发运累计同比增976万吨
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Vale累计发运有回升迹象
Vale发运累计同比降588万吨,降幅收窄,其发运开始走强,具体持续力度有待验证。
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欧洲地区铁矿石到港量走低
欧洲地区铁矿石到港量大幅下滑
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欧洲地区热卷与螺纹有小幅反弹迹象
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PBPB粉溢价开始逐渐回落
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9月份日韩生铁产量大幅下滑
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钢联铁水顶部松动
铁水顶部开始逐渐下滑
Mysteel调研247家钢厂高炉开工率81.48%,环比上周下降0.57%,同比去年增加6.58%;日均铁水产量236.38万吨,环比下降1.67万吨,同比增加25.07万吨。目前钢联铁水仍在高位,整体检修面积暂时未有明显的扩大,铁水产量还未有快速下滑。
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疏港量高位坚挺
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独立电炉产量逐步回升至接近往年水平
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电炉亏损收窄
电炉整体仍在亏损,但近期的亏损到了一个盈亏平衡的状态,成本控制好的钢厂或有利润,故整体短流程产量有一定的回升。
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短流程实际螺纹产量增7.1%
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成材表需尚可
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整体成交表现依旧低迷
成交来看整体市场仍在近几年的历史低位,并且目前的市场担心的高产量问题暂时未得到很好的解决,对原料负反馈仍在进行阶段。
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华北钢厂螺纹利润大幅下滑
钢厂利润再次大幅下滑,我们测算华北螺纹钢厂利润至-88元/吨,实际钢厂生产利润可能已经下滑至-200元/吨附近。
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中低品价差仍在低位
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港口现货利润再次进入盈利空间
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海运费整体仍在高位,江内运费有下滑
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45港库存周环比增31万吨
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港口铁矿澳洲矿占比继续下滑
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分港口库存占比中以青岛港与日照港库存同比累库最高
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钢厂库存降幅主要体现在海飘+港口现货这部分
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钢厂厂内库存波动范围或扩大
目前从整个库存不同的环节来看,港口库存整体累库去库变化幅度不激烈,从我们的平衡表中11-12月份的累库没有原先那么激烈。港口库存中澳洲矿库存自今年以来一直处于低位,目前持续走低至44%,港口累库主要品种为巴西矿。分港口库存来看,主要的累库港口为日照港与青岛港,这两个港口主要疏往山地等内地钢厂。港口库存最低为曹妃甸与京唐港,唐山整体需求在今年比较好。
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PB粉降库趋势放缓
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卡粉库存累库速度放快
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钢厂nmpj库存再次降低
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平衡表
平衡表
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衍生
01最优交割品基差收缩至70附近-但未明显下滑
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整体预期仍在钢厂亏损结构中
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10月普氏均值93美元/干吨
10月份普氏均值下降至93美元/干吨,较9月份下降5美元/干吨,较8月份下降12美元/干吨。
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70美金普氏对应最低折扣转盘面价在560附近
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