美国汽车关税“软化”！特朗普签署行政命令将对汽车零部件关税提供补偿，​政策转向背后：六大组织罕见联合施压lg...

4月30日凌晨，美国总统特朗普签署行政命令，对4月初实施的25%汽车关税政策进行关键性调整，此举被外界视为其执政团队对国内汽车产业链的妥协让步。

根据白宫最新政策，即日起进口整车将豁免钢铁、铝材等其他关税的叠加征收，避免多重关税产生的累积效应。更为关键的是，在美国组装汽车的制造商可获得相当于车价3.75%的关税补偿，该比例将在2026年降至2.5%，并于2027年完全取消。

此前，特朗普曾宣布对进口汽车加征25%的关税，并称该措施是“永久性的”。然而，在汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商数周的密集游说后，特朗普作出了让步。业内警告称，过高的关税可能推高汽车价格，引发工厂停工和失业。因此，特朗普的最新举措被视为对汽车行业的一次“救命稻草”。

政策转向背后：六大组织罕见联合施压

政策转向背后是汽车产业链的强力反弹。包括美国汽车驾驶协会、汽车创新联盟在内的六大行业组织罕见联合致信政府，警告25%关税将导致整车成本激增3000-7000美元，威胁全美近1000万就业岗位。

选择在密歇根州执政百日纪念活动前释放利好绝非偶然。这个传统汽车制造业重镇聚集着大量蓝领选民，恰是特朗普竞选连任的核心票仓。

此外，特朗普目前所面临的国内处境也并非一帆风顺。其支持率降至39%，创下过去80年来美国历任总统执政百日支持率最低纪录。同时，他的关税战对美国经济的反噬也逐渐显现。

美国商务部最新数据显示，美国3月商品贸易逆差激增9.6%至1620亿美元，远超市场预期。制造业采购经理人指数显示，投入成本创2022年10月以来最大涨幅。

在此情况下，特朗普可能试图通过调整汽车关税政策等举措来稳定国内经济和民众信心，为自己的政治前景增添一些有利因素。

汽车行业反应不一，期待更多利好

对于特朗普政府的最新举措，汽车行业反应不一。福特首席执行官吉姆·法利在一份电子邮件声明中对预期中的变化表示了赞赏，但同时也警告说该公司仍然面临着显著的成本增加。

Stellantis董事长John Elkann也回应称，赞赏特朗普总统决定的关税减免措施。他表示：“在我们进一步评估关税政策对我们北美业务的影响的同时，我们期待着与美国政府继续合作，加强美国汽车工业的竞争力，刺激出口。”

通用汽车首席执行官Mary Barra则对特朗普表示感谢，称这“有助于为通用汽车等公司创造公平的竞争环境，并允许我们在美国经济中投入更多资金。”