没点理想都不能造车了。前有马斯克尬舞送特斯拉上太空,后有喝了点龙舌兰酒的做空短裤卖断货。再看看现在的中国互联网造车实力“铁三角”:理想(照进了)小鹏(友的)蔚来。这满满的希望、干劲与激情啊……$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ ${{04380232c8f64a96b129819c6c2c595b}}
近日,理想汽车向美国证券交易委员会公开提交招股书,拟纳斯达克上市,股票代码“LI”,募资最多1亿美元。高盛、摩根士丹利、瑞银、中金证券、**证券等为联席主承销商。募资将用于新产品研发,进一步开发包括生产设备在内的资本支出,一般企业用途。
李想曾创立了汽车之家,于2015年又创立了理想汽车。目前公司只销售“理想ONE”这一款中大型SUV品牌,属于中高端车型,为6座及7座的SUV,补贴后全国统一零售价32.8万。在配置上,动力三元锂电池,前后双电机四驱驱动,NEDC综合工况续航里程800KM,辅助驾驶可达到L3级别,支持慢充、快充、加油发电等三种方式。
该车于2019年12月正式交付,到2020年6月份,累计实现交付量1.05万辆,迅速成为中高端汽车销售主力,在上半年国内新能源中大型SUV中,位居销量榜首,并计划于2022年推出下一代增程式SUV。
在北上广深等超过10个城市设有零售中心,根据规划,今年第三季度,零售中心覆盖的城市将超过30座城市以上,并在年底前将拓展至100座城市。随着城市覆盖延伸,理想ONE或将占领更多的市场份额。
2018年、2019年和2020年一季度,营收分别为0、2.84亿、8.52亿,净亏损为15.32亿、24.38亿、7711万。
其中,研发费用为7.94亿、11.69亿、1.9亿,销售及行政开支为3.37亿、6.89亿、1.13亿。
据了解,理想ONE在2019年底开始销售创收,2020年Q1交付量8444辆,实现收入8.52亿,其中汽车销售收入8.41亿。2020年1-6月,销量分别为2153辆、2422辆、3869辆、6491辆、8639辆及10473辆。目前依赖汽车的收入单一,未来会提供有限数量的车型,继而推出紧凑型SUV和中型SUV。
2018年-2020年Q1,公司经营活动产生的现金流净额为-13.47亿、-17.94亿及-0.63亿,Q1大幅度改善主要为汽车销量上升,带来的正向现金流将弥补投资净流出。此次融资金额也将优化资产负债表,目前公司的资产负债表49.5%,较为合理。
截止2020年3月,账上现金仍有10.54亿,加上23.51亿的短期投资,共有34.05亿现金。以目前的费用水平,资金足以应对销售、行政、研发三项费用未来几年的需求。
账上资金充足,凭借产品优势及市场定位优势,前期开拓市场相对容易得多,预计未来会加大研发及市场推广费用支出。加快的成长可以抵消这两项费用增长,从而保持费用率的稳定。
到2025年,新能源汽车的销量占汽车总销量的25%,根据CIC报告,从2020年到2024年,新能源汽车的销量预计将继续以34.5%的复合年增长率增长。
2016-2019年,国内SUV销量复合增长率为1.5%,高于汽车整体水平,渗透率从38.9%增加到45.4%,其中中型和大型SUV的销量增长最快,复合增长率为11.2%,远高于板块水平。SUV适合家庭用车,内饰宽敞大气,跨界SUV也给个人带来体验空间,具有一定的成长预期。
理想以中高端新能源车作为市场切入,打造30万售价的市场,赛道上只有蔚来算是对手,先后到达纳斯达克终点站。不过蔚来上市时都带着亏损,不同的是,理想汽车带了1.04万辆(上半年交付量)理想ONE汽车,以及Q1的正毛利润,比蔚来刚上市时更具投资诱惑力。
车型上,理想ONE功能配置和蔚来ES6差异不大,轴距也相近,对比蔚来35.8万的售价,理想价格更优。而PK走中低端路线的小鹏汽车,理想的功能又强大许多,且小鹏汽车的价位面临很多国产车的竞争。
造车烧钱,但理想注重成本控制,这些资金更好地用于研发和营销上。此外,蔚来车的生产主要为代工,而理想于2018年12月收购力帆汽车100%的股权,自建生产。
资料显示,理想汽车已完成9轮融资,累计融资超120亿。
CEO李想是最大自然人股东,持有约 3.56 亿股,约占总股本的 25.1%,拥有 70.3% 的投票权。美团点评CEO王兴和美团为理想汽车第二大股东,股权占比为23.5%,但仅拥有 9.3% 的投票权。总裁沈亚楠持股 1.1%、CFO 李铁持股 1.0%。
成立5年,就已9轮融资,可见理想颇受资本青睐,还有美团王兴为之站台。加上今日工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知,将持续带动汽车消费。
有理想的车,运气不会太差。此次IPO成功,将成为继蔚来之后,第二家登陆美股的中国新能源造车新势力车企。