新能源汽车2月销量点评：迪王狂奔，蔚来小鹏开香槟，理想赛力斯亚历山大！lg...

周末，各大新能源产商公布了2月销量数据，几家欢喜几家愁！

迪王比亚迪2月销量322846辆，同比暴增164%；1-2月合计销量623384辆，同比大增92.5%： $比亚迪股份(01211)$

海外市场，比亚迪2月销量达到67025辆，同比大增188%，单月销量再创历史记录：

海外市场已成比亚迪第二增长曲线，执行副总裁李柯上周五表示，将在欧洲建设第三座工厂！

蔚来2月销量13192辆，同比增长62.2%： $蔚来(NIO)$

销量增长的动力主要是刚推出的电动汽车品牌ONVO，若只考虑主品牌NIO，今年1-2月的销量同比下滑6%。

靠第二品牌翻身的还有小鹏，今年2月销量30453辆，同比大增570%： $小鹏汽车(XPEV)$

小鹏比蔚来好的一点是，除了第二品牌大获成功外，主品牌小鹏P7+同样表现亮眼，上市三个月，销量突破3万！

短短一年的时间，小鹏就从ICU冲到KTV开香槟，真是令人激动。

理想的日子不太好过，2月的销量为26263辆，同比增长29.7%，考虑到去年春节在2月份，因此，同比29%的增长并不惊艳，1-2月，理想总销量同比只增长9.3%，表现乏力: $理想汽车(LI)$

目前的销量中，有一大部分来自售价较低的L6，因此，换算成收入，理想今年一季度不妙。

刚刚放出的纯电i8，定位与L系列接近，有望增厚销量，但很难成为爆款，拉动整体销量再上一个台阶。

参考蔚来和小鹏，理想还得推出更多区别于现有车型的新车，打开未曾进入过的市场。

如果理想压力山大的话，老对手赛力斯有点绷不住了，今年2月的销量还没有公布，而此前，赛力斯和其他车企都是每月1号发布上个月数据，但从今年1月开始，此传统被打破。

从今年1月销量来看，当月同比下滑47%，去年12月同比下滑4%，2月销量恐怕不妙：

零跑2月销量25287辆，同比暴增285%：

极氪2月销量14039辆，同比增长86.9%，今年1-2月销量同比增长29.6%： $极氪(ZK)$

长城汽车2月销量77883辆，同比增长9.7%，今年1-2月销量同比下滑9.3%，较为疲软：

新能源汽车内卷之下，理想汽车已经加大优惠促销力度，比亚迪祭出全系智驾标配利器，准备大杀四方，一场风暴又将来临！

上一轮价格战中，哪吒倒下了，新一轮内卷，谁又会成为牺牲品？