美国股市引擎熄火，交易员豪赌美债反弹lg...

美债交易员在连续数周保持中立后，开始为可能出现的经济放缓避险，下注美债大涨。

过去一周，美债大涨，导致收益率下滑。周二，收益率跌至年初至今的低点，随着期权交易员转移头寸，10年期美债收益率从一周前的4.57%高点跌至4.28%，因为美国经济已经出现疲软迹象，在特朗普的关税政策下将面临更大压力。

蒙特利尔银行资本市场（BMO Capital Markets）美国利率策略主管Ian Lyngen在一份说明中说：“由于对特朗普议程影响全球经济的担忧持续升温，市场上出现了一种风险厌恶的基调。”

美国财政部长贝森特周二在华盛顿的一次活动中表示，10年期美债收益率应该会随着特朗普的政策而“自然”下降，从而助长了看涨押注。

周二上午出现了一个以10年期美债收益率跌至4.15%或更低为目标的突出头寸。根据彭博社的计算，如果收益率跌至4%，该头寸将获得约4000万美元的利润。如果收益率重新测试去年9月份的低点，该头寸将积累约2.8亿美元的财富。

衍生品交易员也瞄准了较短期票据的收益率。在过去几个交易日中，美联储基金期货多头头寸不断增加，若美联储最早将在5月7日的政策会议上降息，这些头寸将受益。未平仓合约（即5月合约的期货持仓量）自上周开始已上升了50%以上，因为交易员认为美联储今年将采取更多宽松政策。

美联储掉期目前的定价是，5月份降息的可能性约为32%，而一周前仅为8%。在本周之前，美联储政策结果的窄幅波动使收益率一直保持在较窄的范围内。

在现货市场，交易员们也开始变得更加看涨。对摩根大通国债客户的调查显示，截至2月24日的一周内，净多头头寸升至1月27日以来的最高点。长债期货的看跌/看涨偏差继续上涨，看涨期权更受青睐。周一期权市场的一笔突出交易包括10年期美债的短期对冲，目标是在3月7日到期前将收益率降至4.2%左右。

截至2月18日的CFTC持仓显示，对冲基金积极回补10年期美债期货空头头寸。对冲基金在整个期货品种上的净空头回补总量相当于约34万张10年期美债期货，这是自去年11月份以来最大的空头回补量。

美股引擎熄火

另一方面，随着投资者对经济和通胀威胁的担忧日益加剧，美国股市的泡沫角落受到了威胁，华尔街的多头们在一个两年来一直不可动摇的领域——超大市值科技股——也找不到什么安慰了。

自上周创下收盘纪录以来，美国股市最近四个交易日摇摆不定，投资者越来越担心特朗普的关税威胁会削弱经济并刺激通胀。周二，推动美国股市在两年内暴涨54%的七大巨头股价集体回调，凸显了美国股市的危险时刻。“彭博科技七雄指数”周二下跌2.3%，使其自去年12月17日以来的创纪录跌幅超过10%。在此期间，这七大公司的市值合计减少了1.5万亿美元。

同时，周二的数据显示，近期的经济数据不及预期，而美国消费者信心指数上个月创下了自2021年以来的最大降幅。

Mapsignals首席投资策略师Alec Young说：“人们对经济增长和通胀仍有担忧。你通常不会同时担心这两个问题，但现在这是一个因素。而关税则在对这两方面煽风点火。”

虽然最近的大跌并不意味着即将出现进一步的痛苦，但美国股市情绪的低迷标志着与去年11月特朗普当选时相比发生了巨大的转变。

“七巨头”指数进入调整区

在过去四个交易日中，美国股市的压力迹象有所加剧。Cboe波动率指数飙升至20以上，科技股占主导地位的纳斯达克100指数在此期间下跌了5%。“彭博科技七雄指数”相对于标普500指数的走势将创下自2022年底以来最差的一个月。标普500最大板块的疲软使该指数自8月份以来首次跌破过去100天的平均水平。

市场投机领域的痛苦更为严重。追踪动量因子的ETF在五天内下跌了6%，Palantir科技公司的跌幅扩大到了30%，与比特币相关的股票与代币价格一起暴跌。散户资金流正在减弱，趋势追随者估计在任何情况下都会成为卖家，期权资金流也不利。

当然，“彭博科技七雄指数”的等权重性质意味着特斯拉的下滑将损害整体表现。特斯拉的估值目前低于1万亿美元。由于一系列糟糕的销售报告以及来自比亚迪（BYD Co．）等竞争对手的竞争加剧，特斯拉的股价一直受到拖累。

特斯拉领跌

英伟达（NVDA）的财报将于周三公布，大科技股投资者对高估值和人工智能大规模支出的不确定性日益感到不安。在过去的两年里，英伟达引领了人工智能交易，而其他美国巨头也从这一趋势中受益。

美国全球投资者公司（US Global Investors）首席交易员迈克尔-马图塞克（Michael Matousek）说：“人们在英伟达公布财报前纷纷获利了结。”

只有Meta Platforms经受住了近期的动荡，因为人们猜测其开源版人工智能将更容易带来利润增长。与此同时，苹果和特斯拉都面临着贸易战的担忧。

马图塞克说，如果英伟达的业绩令人失望，那么为科技股七巨头投资者带来财富的人工智能交易可能难以再创新高。他说：“我们需要看到更多的投资回报率，这样火车才能继续前进。你需要不断地往炉子里铲煤，但如果停止运作，人们就会失去兴趣。”

这并不意味着人工智能交易会崩溃，但在我们看到更多提升之前，情况会有所变化和放缓。