天风证券股份有限公司孙潇雅近期对孚能科技进行研究并发布了研究报告《软包龙头静待花开,发力储能寻求新增长》,本报告对孚能科技给出买入评级,认为其目标价位为37.30元,当前股价为26.38元,预期上涨幅度为41.39%。
孚能科技(688567)
动力电池是目前锂电产业核心投资赛道,软包主打高端动力市场
电动车未来几年保持高增,动力电池是核心投资赛道。21年全球电动车销量在626万辆,我们预计25年达2301万辆,21-25年CAGR为38%。动力电池在电动车中成本占比高+壁垒高+单位盈利历史低位,决定了目前动力电池是最核心投资赛道。
三元软包是海外车企主流选择,主打高端市场,且更利于向固态电池迈进。2020年欧洲最畅销的20款新能源乘用车中,有15款搭载软包动力电池,包括雷诺、大众、现代、奥迪等,目前欧洲市场软包渗透率已超30%。软包电池的包装方式和高能量密度优势使其最接近固态电池,软包技术或有利于更好的向固态电池迭代。
孚能科技:国内软包动力电池龙头企业,22Q2实现扭亏为盈
深耕动力电池近二十年,创始人系锂电行业资深科学家,连续5年夺得中国软包电池装机冠军。创始人王瑀博士为江西“赣鄱英才555工程”领军人才;Keith博士曾为美国阿贡国家实验室的博士后以及资深科学家,具有丰富的研发经验。
22Q2业绩超预期,营收大幅增长,利润端扭亏。22Q2公司实现营收36.9亿元(21年全年营收35亿元),同比增长624%,环比增长141%,实现归母净利润0.85亿元,扭亏为盈。22Q2公司毛利率和净利率持续攀升,综合毛利率为16.4%,净利率为2.3%,同增/环增12.1/18.3pct。
核心看点:大客户价格联动+规模效应助力公司动力业务进入扭亏盈利期,布局储能开启第二增长极
软包龙头,瞄准高端市场,跟随国际大客户放量。公司有多家国内外优质车企加持,广汽集团和奔驰集团是主要大客户。公司配套广汽AionV、AionSplus等多款重点车型;覆盖奔驰EQS和新款EQA、EQB等多个车型。随着广汽、奔驰新能源车战略规划的持续推进+与公司的长期战略合作,预计公司未来将稳扎高端市场。
价格联动+产线规模效应渐显,进入扭亏+盈利提升期。
价格联动:公司和大客户(奔驰、广汽等)对电池定价进行了价格联动以应对碳酸锂等原材料成本上行。
产线规模效应:22H1公司单GWh折旧&摊销为0.6亿元,较21年减少36%。22Q2公司期间费用率较22Q1大幅下降15.5pct。随着公司产销规模进一步扩张,单位成本有望继续下降。
布局储能,开辟第二增长极。2021年公司成立储能事业部,2022年9月,与云南滇中新区管理委员会、安宁市人民政府签订24GWh磷酸铁锂储能电池《投资协议》。
我们预计公司22-24年归母净利润分别为-2.4/11.4/24.4亿元(考虑股权激励费用4.2/2.2/1.2亿元),按照可比估值法,考虑公司进入扭亏+盈利提升期,看好未来成长性,我们给予公司23年35XPE,目标价37.3元,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:产能扩张不及预期,大客户订单不及预期,储能新业务拓展不及预期,三元软包电池市场份额下降风险,定增募集项目进展不及预期
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,西部证券杨敬梅研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为49.23%,其预测2022年度归属净利润为盈利2500万,根据现价换算的预测PE为1319。
最新盈利预测明细如下:
该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级7家。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,孚能科技(688567)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力较差,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星,好价格指标1星,综合指标0.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。