9月11日,新能源车股集体上扬。
A股方面,多只个股涨停。截止发稿,金冠股份、德福科技20CM涨停,海源复材、天齐锂业、赣锋锂业、华映科技等多股涨停,大富科技、德方纳米、南都电源等纷纷走高。
港股方面,汽车、新能源车企板块涨幅居前。截止发稿,小鹏汽车、比亚迪涨超2%,吉利汽车、长城汽车、蔚来跟涨。
9月10日,中国汽车工业协会发布的报告显示,8月我国汽车产销数据环比双双增长。
报告显示,2024年8月,我国汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8.5%,同比分别下降3.2%和5%,降幅较上月收窄。1-8月,产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆,同比分别增长2.5%和3%,增速较1-7月收窄0.9和1.3个百分点。
其中,新能源汽车8月产销分别完成109.2万辆和110万辆,同比分别增长29.6%和30%。新能源汽车的新车销量达到了汽车新车总销量的44.8%。
1-8月,新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆,同比分别增长29%和30.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。
出口方面,延续去年强势增长特征。今年8月汽车整车出口51.1万辆,环比增长9%,同比增长25.4%。其中,新能源汽车出口11万辆,环比增长6.1%,同比增长22%。
1-8月,汽车整车出口377.3万辆,同比增长28.3%;1-8月,新能源汽车出口81.8万辆,同比增长12.6%。
乘联会秘书长崔东树表示,随着报废更新政策的进一步发力以及地方“以旧换新”政策的陆续出台,国家呼吁反“内卷”后终端价格趋稳,消费者的持币观望情绪得到有效缓解,整体车市热度有所回升。他还指出,整体车市的季节性走势与传统燃油车的走势逐渐分化,新能源车市在8月显著升温。
自今年3月,国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,提出组织开展全国汽车以旧换新活动以来,相关配套政策不断出台,持续释放政策红利。
近期,各地继续加码以新换旧,促进汽车消费市场进一步增长。9月10日,天津市发布《加力支持消费品以旧换新工作实施方案》,方案针对新能源公交车及动力电池更新、个人乘用车报废更新、个人乘用车置换更新等方向明确了支持范围、补贴标准。目标到2024年底,新购新能源城市冷链配送货车50辆左右,更新购置新能源公交车1000辆以上,更换新能源公交车动力电池100套以上,报废更新个人乘用车40000辆以上,置换更新个人乘用车30000辆以上。
9月3日,上海市发布《关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》,加大汽车产品支持力度。对个人消费者购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。另外,对个人消费者以旧换新购买纯电动小客车补贴标准提高至1.5万元、燃油乘用车补贴标准提高至1.2万元。
展望后市,随着以旧换新政策效果逐渐显现,叠加地方补贴政策陆续出台,有望较大幅度刺激车市需求,激发市场活力。
乘联会预计,由于有“金九银十”的十月销售良好预期和冬季购车潮的逐步启动,尤其是近期农民工返乡热,北方和西部车市持续走强,秋冬季消费的热潮将进一步凸显。
此外,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出,从当前我国新能源车发展态势来看,2025年,国内新能源乘用车零售市场份额将超50%,提前进入新能源车市场份额超燃油车的时代。
东莞证券认为,以旧换新政策持续推进,叠加成都车展带来新车型展示,有望持续激发车市消费潜力,延续8月产销环比增长趋势。汽车行业推动产能出海有望减轻海外关税政策变化压力,自主品牌国际竞争力逐步增强,出口有望保持平稳增长。
兴业证券指出,量的方面,此次以旧换新政策加码,实际刺激效果显著,部分地方政府推出相关提振政策,叠加去年同期低基数,预计年内乘用车零售同比增幅有望扩大。价的方面,预计24H2豪华品牌与合资品牌跟进降价的意愿度减弱,价格战趋势放缓。我们认为汽车板块量价边际均有所好转,板块beta有望开启向上周期。