重磅！许家印力挺！“下周回国”贾跃亭又整新戏码，把两名董事踢出局！再获一亿美元融资，首款车仍没造出来lg...

　　身在美国的贾跃亭又整出了新戏码！这次身为老赖的“老贾”如同天神下凡，上演了一场商业复仇的经典大戏。

　　在经历了破产重整、上市融资后，就在外界以为贾跃亭"PPT"造车即将成功之际，今年4月份贾跃亭却被踢出局。不甘心就此失败的老贾，在恒大等股东的支持下，重新东山再起，将原董事长罢免，重掌FF大权。

　　与之同时，贾跃亭还为FF带来超过一亿美元融资，老贾的“造车梦”得以继续起航。让人不得不佩服，贾总还是贾总，这能力、这人脉实在是高。

　　贾跃亭及团队重组董事会

　　9月26日，FF公告宣布与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。

　　协议显示，FF大股东FF Top（全球合伙人公司）与FF正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议。根据FF公告，贾跃亭率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，现任执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki将引咎辞职。原先的九名董事席位变七名，创始人贾跃亭和其率领的合伙人团队将重掌失去一年多的FF控制权。

　　重回董事会的贾跃亭非常激动，在微博发文庆祝。

　　此前FF管理层与股东之间出严重分歧

　　在法拉第（FF）上市一年多来，深陷董事会管理混乱的泥潭，管理层与股东之间出现严重分歧。

　　9月22日，FF官网显示，公司继续为FF 91寻求融资方案，“不幸的是，筹集资金的努力受到完全没有根据的错误信息影响，即‘某些董事为个人利益，正密谋将公司推入不必要的破产’”。FF表示，公司聘请的一家独立律所对这些指控进行独立外部调查后发现，相关虚假指控毫无根据。

　　大股东FF Top上周起诉FF，要求其解聘两位董事会成员。诉讼文件指出，现任董事会将公司逼入绝境，希望解聘执行董事长Susan Swenson和Brian Krolicki。投资者声称，“严重分裂”的董事会“已经把公司逼入绝境”，并表示Susan Swenson和Brian Krolicki正试图“把公司推入不必要的破产”。

　　与此同时，有FF公司员工还发布了公开请愿信，呼吁全体股东阻止“恶意董事”推动破产以及其他违法违规行为。请愿信中称，FF过去一年，FF的股价从最高点14.82美元暴跌到最低的0.88美元，市值蒸发近95％，员工的股票变得一文不值，所有投资人更是损失惨重。当前FF命悬一线，部分董事恶意推动公司破产，亟需辞退相关董事将FF拉出泥潭。

　　员工认为，FF董事会难逃其咎。自去年IPO之后，包括Susan Swenson和Brian Krolicki在内的四名董事启动了内部调查，成立了特别委员会，通过调查和整改，Susan Swenson成为执行董事长，掌握了公司经营的最高决策权，另外三人也在核心岗位上任职，但他们毫无行业经验，是导致FF如今困境的主因。

　　恒大表态 与贾跃亭重回同一战壕

　　除了大股东之外，二股东的时颖公司（恒大汽车全资子公司）也表达了自己对管理层的不满意。

　　9月15日，恒大向美国SEC提交13D公告，该公司曾于8月24日和9月10日先后两次致信FF董事会，要求董事会配合大股东要求尽快召开特别股东大会，并尽快完成对相关独立董事的罢免。同时，对于FF董事会8月25日批准的严重稀释全体股东利益的可转换票据融资条款，以及涉嫌故意拖延召开特别股东大会的行为表达了强烈不满。

　　外界分析认为，恒大此举向外界传递了强烈的信号：

　　第一、即FF现有董事会的不合格、不称职，将造成FF公司、员工、股东和投资人利益巨大损失。

　　第二、许家印与贾跃亭重回同一战壕，并肩作战。

　　一切要从贾跃亭被踢出局说起

　　造成FF管理层与大股东之间的内斗原因还要从贾跃亭被踢出局说起，

　　今年2月份，FF展开公司内部调查，发现公司向投资者发布了一些不准确的声明，夸大了其即将推出的车辆FF 91的预订数量。调查发现，1.4万份FF 91订单只有数百份订单已支付。为此，FF全球资本市场副总裁王佳伟被停职，首席执行官Carsten Breitfield（毕福康）和创始人贾跃亭底薪下调25％。其权力也被削弱——公司董事会独立成员Susan Swe nson将担任新设立的执行主席一职，毕福康和贾跃亭均向其直接汇报。

　　4月，贾跃亭被FF公司董事会解除了执行官职务，另一位华人核心高管、推动FF美股上市的关键人物王佳伟（JerryWang）不久后也离职，当时华人高管创始团队对FF的影响力已经被严重削弱，整个董事会正处在滑向失控的边缘。

　　多方信息显示，王佳伟是贾跃亭姐姐贾跃芳的儿子，曾就读于中央财经大学和美国纽约大学，年仅30多岁，2014年大学本科毕业后就在乐视工作，2018年开始担任FF全球资本市场副总裁。

　　再获一亿美元融资 首款车仍没造出来

　　重新控制董事会的贾跃亭，似乎多有贵人相助。9月26日，FF还宣布将获得来自Daguan和ATW1亿美元融资。

　　此前，FF在提交给美国证券交易委员会（SEC）的FORM 8-K文件中称，截至2022年9月21日，公司在美国的现金头寸为3350万美元，其中受限现金为210万美元。FF预计，从2022年9月1日至12月31日，公司将花费2.93亿美元的运营现金，而2022年全年将花费约7.08亿美元。

　　FF 91是FF首款量产车，虽然早在美国当地时间2017年1月3日（北京时间2017年1月4日）就已在美国拉斯维加斯全球首发，但迟迟未能交付。

　　目前，在新能源车赛道早已被远远甩在身后的贾跃亭，能否逆风翻盘，早日回国，让我们拭目以待。