五一长假结束,各家车企如期公布4月份的销售数据。先说我个人的看法,4月份的新能车销量,称得上万众瞩目。
考虑到近期地方性与车企补贴政策频出,消费者购车热情有望提升;同时,此前北京车展上各车企展出全年主力销售产品,新品热度不减,消费者预期基本落地,购车需求进入兑现期,新能车的消费旺季即将到来。
数据方面,4月份主要新能源车企销量表现依旧亮眼,相对于三月来说大部分车企都有增长。比亚迪仍然保持强劲增速,4月份销量高达31.2万辆,同比增加49.0%。
另一个值得关注的是小米汽车,其首个交付月完成了7,058辆的成绩,后续仍然值得期待。从渗透率来看,4月上半月新能车渗透率首次超过50%,创造了历史记录,或也是一处不错的例证。
资料来源:电车汇
而进入5月份,考虑到上汽大众、比亚迪、奇瑞、小米等多家汽车公司先后开启优惠促销,同时,智能化技术对产品不断赋能也成为一大卖点,这将促进新能源汽车销量进一步提升。比如,途观L Pro搭载上汽大众与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,比亚迪海豹06DM-i搭载自研的最新DiLink智能网联系统。这些技术将进一步满足消费者的期待,并且有望转化为实际销量。
从投资标的来看,看好新能源板块的可以关注一下电池ETF(SH561910)及招商中证电池主题ETF联接基金(A类:016019,C类:016020),该ETF跟踪的是中证电池主题指数,从成份上来看,指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的,其中超5成权重为新能源车概念。
动力电池作为新能源车产业链核心环节,随着国内新能源汽车消费潜能有望进一步释放,动力电池行业也将持续受益,有望维持可观增长,投资机会值得把握。
来源:山求雨