车市价格战愈演愈烈，特斯拉逆市涨价引关注lg...

随着2024年汽车价格普跌成为行业共识，新能源汽车市场正迎来前所未有的变革。在这波降价潮中，绝大部分年销量低于10万辆的品牌面临生存危机，而销量在20万辆的品牌也岌岌可危。然而，在这场价格战中，特斯拉却逆市涨价，展现出其强大的品牌底气。

小米首款汽车SU7的上市，虽然在发布会上屡屡对标特斯拉Model 3，但目前还难以对特斯拉造成实质性威胁。买涨不买跌的消费者心理反而可能刺激了特斯拉消费人群的购车意愿。与此同时，特斯拉Model Y作为国产化后的销量冠军，其在市场中的地位仍然稳固。

面对小米的挑战，特斯拉不仅涨价了5000元，还宣布为Model 3/Y免费提供原价1.2万元的星空灰车漆选配。这种“明涨实降”的策略既彰显了特斯拉的底气，也反映出其对市场竞争的灵活应对。

与此同时，众多新老国产品牌如蔚来、问界、小鹏、奇瑞、一汽大众等则直接降价应对小米SU7的上市。这些品牌没有特斯拉那样的底气，因此降价成为他们提升销量的最直接武器。

在这波降价潮中，华为加持的问界汽车表现尤为特殊。尽管问界M7与小米SU7并非直接竞争对手，但两大品牌在车市的竞争无疑是手机竞争的延续。然而，考虑到小米目前还只有一款量产车型，问界对小米的威胁相对较小。

降价潮预计将贯穿于今明两年的车市。即使是最有底气的特斯拉，最终也可能跟随降价潮流。例如，Model 3车型的价格有可能被拉低到22万元以内，甚至可能触及20万元的可能性。随着锂电池价格的降低、工艺升级带来的成本下降以及资本市场对造车故事越来越现实的态度，一切都以销量为王的时代已经到来。

对于消费者而言，“早买早享受、晚买有折扣”的道理同样适用于购车决策。在面对众多品牌和车型的选择时，建议消费者根据自己的用车需求进行选购并亲自体验后再做决定。

至于小米SU7的上市是否会影响保时捷的销量？答案或许并不明显。正如楼市普跌下仍有抢购新楼盘的现象一样，真正的有钱人或许并不会因为小米SU7的上市而放弃购买保时捷。而对于那些极少数抛弃保时捷选择小米SU7的用户来说，保时捷总部或许并不在乎这些伪需求消费人群。