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比亚迪申请定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆专利,提升直线电机的性能

2024-03-30 20:14:08
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摘要:金融界2024年3月30日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆“,公开号CN117791906A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本公开涉及一种定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆,定子包括在轴向上具有多层绕线槽的第一轴段,绕线槽的槽壁开设有至少一个第一过线通道,第一过线通道从绕线槽的槽底延伸至绕线槽的开口处。在将导线缠绕至绕线槽内以得到绕组线圈时,可以将导线的起始端的线头留在绕线槽的外侧,并将起始端通过第一过线通道伸入绕线槽的槽底处开始绕线。由于导线的起始端可以通过第一过线通道伸入至绕线槽的槽底位置并开始由内向外进行绕线,因此,导线从绕线槽的外侧伸入至槽底位置的部分无需占用绕线槽的轴向空间,进而使得绕线槽的全部空间均可以用来绕线,从而提升绕线槽的槽满率,在将其用于直线电机时,可以提升直线电机的性能。

金融界2024年3月30日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆“,公开号CN117791906A,申请日期为2023年12月。

专利摘要显示,本公开涉及一种定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆,定子包括在轴向上具有多层绕线槽的第一轴段,绕线槽的槽壁开设有至少一个第一过线通道,第一过线通道从绕线槽的槽底延伸至绕线槽的开口处。在将导线缠绕至绕线槽内以得到绕组线圈时,可以将导线的起始端的线头留在绕线槽的外侧,并将起始端通过第一过线通道伸入绕线槽的槽底处开始绕线。由于导线的起始端可以通过第一过线通道伸入至绕线槽的槽底位置并开始由内向外进行绕线,因此,导线从绕线槽的外侧伸入至槽底位置的部分无需占用绕线槽的轴向空间,进而使得绕线槽的全部空间均可以用来绕线,从而提升绕线槽的槽满率,在将其用于直线电机时,可以提升直线电机的性能。

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