高盛(Goldman Sachs)在周二发布的一份研究报告中指出,现在就宣布电池原材料熊市结束还为时过早。该行警告称,由于大量的供应管道和西方电动汽车市场面临的逆风,镍、锂和钴等电池金属的价格可能会在更长时间内保持在较低水平。
报告指出,尽管近期一些最受欢迎的能源过渡金属价格大幅下跌,如镍、铜、锂和钴等,但高盛认为这些金属的熊市尚未结束。自周期峰值以来,镍、锂和钴的价格已分别下跌了60%、80%和65%。
高盛分析师尼古拉斯·斯诺登(Nicholas Snowdon)在报告中写道:“尽管电池金属价格大幅下跌,但我们认为现在宣布这些熊市的决定性结束还为时过早。利润率压力在过去一季产生了相当程度的供应配给效应,指的是锂和镍的供应逐步减少。”
然而,高盛表示,由于西方电动汽车相关需求的下调以及“大量”供应管道的存在,预计2024年锂和镍的盈余仍将相当可观。因此,高盛预计未来12个月钴、镍和碳酸锂的价格将分别下跌12%、15%和25%。
具体来说,高盛预计钴价将为每吨2.6万美元(低于此前预测的2.8万美元),镍价将跌至每吨1.5万美元,碳酸锂价将跌至每吨1万美元(低于此前预测的1.1万美元)。周二,中国碳酸锂价格约为人民币108500元(合15071美元),与去年同期相比下降了近70%。同时,伦敦金属交易所(LME)镍价和钴价分别为每吨17945美元和每吨28550美元。
此前,其他分析师也曾警告称电动汽车电池金属的前景仍然相对低迷,市场普遍供过于求。瑞银(UBS)电动汽车电池研究分析师蒂姆·布什(Tim Bush)在1月9日表示:“我认为前景仍然相当黯淡,尤其是锂和镍,它们延长了供应平衡。现在,这未必是件坏事,因为这意味着电池对汽车制造商来说将更便宜,从而有助于减轻一些美国和欧洲汽车制造商一直面临的痛苦。”
高盛的报告进一步加剧了市场对电池金属价格下跌的担忧。然而,对于电动汽车制造商来说,原材料价格的下跌可能会降低生产成本并提高盈利能力。同时,这也为投资者提供了在低位买入这些金属的机会。