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中国一汽申请车辆制动盘温度计算专利,能精确仿真电动车连续制动时制动盘温度变化过程

2024-02-22 18:31:05
金融界
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摘要:金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“车辆制动盘温度计算方法、系统、设备及存储介质“,公开号CN117574692A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本申请实施例提供了车辆制动盘温度计算方法、系统、设备及存储介质,其中方法包括根据当前速度和目标速度得到制动力矩和实际能量回收力矩,根据车轮制动力矩、实际能量回收力矩和车轮转速得到车轮摩擦功率,根据车轮摩擦功率得到制动盘升温速度;根据制动盘冷却系数、制动盘散热面积、制动盘温度和环境温度得到对流换热冷却功率,根据对流换热冷却功率和热辐射冷却功率得到制动盘降温速度;根据制动盘升温速度和制动盘降温速度得到制动盘温度;利用集成摩擦制动和能量回收制动的模型,能不依赖制动盘的三维数模数据而精确仿真电动车连续制动时制动盘温度变化过程。

金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“车辆制动盘温度计算方法、系统、设备及存储介质“,公开号CN117574692A,申请日期为2024年1月。

专利摘要显示,本申请实施例提供了车辆制动盘温度计算方法、系统、设备及存储介质,其中方法包括根据当前速度和目标速度得到制动力矩和实际能量回收力矩,根据车轮制动力矩、实际能量回收力矩和车轮转速得到车轮摩擦功率,根据车轮摩擦功率得到制动盘升温速度;根据制动盘冷却系数、制动盘散热面积、制动盘温度和环境温度得到对流换热冷却功率,根据对流换热冷却功率和热辐射冷却功率得到制动盘降温速度;根据制动盘升温速度和制动盘降温速度得到制动盘温度;利用集成摩擦制动和能量回收制动的模型,能不依赖制动盘的三维数模数据而精确仿真电动车连续制动时制动盘温度变化过程。

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