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质子汽车申请供氢系统专利,实现氢气供应的精准控制

2024-02-22 12:11:26
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摘要:金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,质子汽车科技有限公司申请一项名为“供氢系统、供氢方法及存储介质“,公开号CN117577888A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本申请提供一种供氢系统、供氢方法及存储介质,涉及能源技术领域。该供氢系统在传统的第一供氢支路的基础上,通过增加氢气分流阀以及第二供氢支路,将单一的供氢支路转变为两路氢气供应,在负载高功率运行的场景下,解决了的单一支路供氢单调难以快速调节且响应慢,供氢量不足的问题,可配合使用第二供氢支路向燃料电池提供剩余所需氢气。其中,第二供氢支路增设了流量调节阀,从而可通过控制流量调节阀的开度,控制第二供氢支路的出口氢气流量,从而实现进入燃料电池中的氢气流量的精准控制。该供氢方法可通过控制第一供氢支路和/或第二供氢支路,配合完成氢气供应,而通过设置氢流量可调节的第二供氢支路,可实现氢气供应的精确控制。

金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,质子汽车科技有限公司申请一项名为“供氢系统、供氢方法及存储介质“,公开号CN117577888A,申请日期为2024年1月。

专利摘要显示,本申请提供一种供氢系统、供氢方法及存储介质,涉及能源技术领域。该供氢系统在传统的第一供氢支路的基础上,通过增加氢气分流阀以及第二供氢支路,将单一的供氢支路转变为两路氢气供应,在负载高功率运行的场景下,解决了的单一支路供氢单调难以快速调节且响应慢,供氢量不足的问题,可配合使用第二供氢支路向燃料电池提供剩余所需氢气。其中,第二供氢支路增设了流量调节阀,从而可通过控制流量调节阀的开度,控制第二供氢支路的出口氢气流量,从而实现进入燃料电池中的氢气流量的精准控制。该供氢方法可通过控制第一供氢支路和/或第二供氢支路,配合完成氢气供应,而通过设置氢流量可调节的第二供氢支路,可实现氢气供应的精确控制。

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