据韩联社报道,韩国进口车协会2月5日披露的数据显示,韩国1月进口轿车新注册登记1.3083万辆,较去年同期减少19.4%。该协会认为,传统淡季叠加电动汽车补贴方案不确定、推迟出厂、部分品牌库存不足等导致1月销量减少。也有意见认为,高息等造成的经济萎靡不振也产生了影响。值得注意的是,2023年销量大涨的特斯拉1月份在韩国仅卖出1辆,甚至比劳斯莱斯和兰博基尼还要少。彭博社报道对此报道称,从安全问题到价格和充电基础设施缺乏等一系列不利因素打压了需求。总部位于首尔的研究机构Carisyou数据显示,1月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年12月下降了80%。
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