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上汽集团取得汽车及其热泵系统专利,能用于低于‑10℃的低温环境、能耗比系数高、结构简单、压缩机可靠性高、控制难度低

2024-02-07 17:42:23
金融界
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摘要:金融界2024年2月5日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“汽车及其热泵系统“,授权公告号CN220429801U,申请日期为2023年5月。专利摘要显示,本申请提供一种汽车及其热泵系统,热泵系统包括冷却液供热回路、制冷剂循环回路和动力电池组件热管理回路;冷却液供热回路上和制冷剂循环回路上共同连接同一冷凝器,冷却液供热回路中的冷却液通过冷凝器与制冷剂循环回路中的制冷剂进行热交换;动力电池组件热管理回路上和冷却液供热回路上共同连接同一换热器,动力电池管理回路中的冷却液通过换热器与冷却液供热回路中的冷却液进行热交换;动力电池组件热管理回路上和制冷剂循环回路上共同连接同一冷却器,动力电池管理回路中的冷却液通过冷却器与制冷剂循环回路中的制冷剂进行热交换。本申请能用于低于?10℃的低温环境、能耗比系数高、结构简单、压缩机可靠性高、控制难度低。

金融界2024年2月5日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“汽车及其热泵系统“,授权公告号CN220429801U,申请日期为2023年5月。

专利摘要显示,本申请提供一种汽车及其热泵系统,热泵系统包括冷却液供热回路、制冷剂循环回路和动力电池组件热管理回路;冷却液供热回路上和制冷剂循环回路上共同连接同一冷凝器,冷却液供热回路中的冷却液通过冷凝器与制冷剂循环回路中的制冷剂进行热交换;动力电池组件热管理回路上和冷却液供热回路上共同连接同一换热器,动力电池管理回路中的冷却液通过换热器与冷却液供热回路中的冷却液进行热交换;动力电池组件热管理回路上和制冷剂循环回路上共同连接同一冷却器,动力电池管理回路中的冷却液通过冷却器与制冷剂循环回路中的制冷剂进行热交换。本申请能用于低于‑10℃的低温环境、能耗比系数高、结构简单、压缩机可靠性高、控制难度低。

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