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长城汽车取得燃油系统专利,该技术能降低故障率

2024-01-29 12:35:02
金融界
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摘要:金融界2024年1月29日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司取得一项名为“燃油系统及具有其的车辆“,授权公告号CN220395861U,申请日期为2023年8月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种燃油系统及具有其的车辆。该燃油系统包括发动机、第一油箱、第二油箱、主回油管、第一回油管和第二回油管,第一油箱的出油口和第二油箱的出油口均与发动机的进油口直接或间接相连,主回油管连接发动机的回油口,第一回油管连接第一油箱的回油口与主回油管,第二回油管连接第二油箱的回油口与主回油管,第二回油管上设有机械阀,机械阀在第二回油管内的压力达到预设压力阈值时打开,在第二回油管内的压力低于预设压力阈值时关闭。根据本实用新型的燃油系统,通过设置第一回油管、第二回油管、机械阀,可以实现第一油箱回油和第二油箱回油的自动切换,且第一油箱和第二油箱可以独立向发动机供油,降低了故障率。

金融界2024年1月29日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司取得一项名为“燃油系统及具有其的车辆“,授权公告号CN220395861U,申请日期为2023年8月。

专利摘要显示,本实用新型公开了一种燃油系统及具有其的车辆。该燃油系统包括发动机、第一油箱、第二油箱、主回油管、第一回油管和第二回油管,第一油箱的出油口和第二油箱的出油口均与发动机的进油口直接或间接相连,主回油管连接发动机的回油口,第一回油管连接第一油箱的回油口与主回油管,第二回油管连接第二油箱的回油口与主回油管,第二回油管上设有机械阀,机械阀在第二回油管内的压力达到预设压力阈值时打开,在第二回油管内的压力低于预设压力阈值时关闭。根据本实用新型的燃油系统,通过设置第一回油管、第二回油管、机械阀,可以实现第一油箱回油和第二油箱回油的自动切换,且第一油箱和第二油箱可以独立向发动机供油,降低了故障率。

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