电池ETF(561910)再下历史新低，资金大举进场扫货！机构：半固态电池“装车元年”或已到来lg...

2024年1月24日，锂电板块再度大幅调整，盘中创下历史新低，资金再度进场大手笔扫货。

图片来源：雪球

【新型锂电池5分钟内完成充电】

美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成充电，速度快于市场上其他同类电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”。相关论文发表于最新一期《焦耳》杂志。

此项创新的关键在于，使电池阳极处的金属离子自由移动，找到正确的配置，然后才参与电荷存储反应。如此一来，在每个充电周期，电极都处于稳定状态，从而使新电池在数千个充放电周期保持稳定。

图片来源：《焦耳》

【2024或成为半固态电池“装车元年”】

近年来锂离子电池相关安全事故频发，常见电解液成分大多为高易燃物质，因此，学术界和产业界转向研究固态电池，尝试用不可燃的固态电解质替代可燃的电解液，以从根本上提高电池的安全性。半固态电池是液态锂电池向全固态电池过渡的阶段，半固态电池的装车量产，能够提供一个缓冲阶段，为全固态电池产业链的提前布局打下基础。

蔚来，东风、赛力斯等车企已成功实现半固态电池的装车，甚至已经开始交付。而长安深蓝、智己、埃安、高合等车企普遍规划2025年前装车半固态电池。中国银河证券的研报显示，半固态电池2024年即有望在新能源汽车市场量产装车，2030年可见大规模商业化的全固态动力电池。

【全球动力锂电池市场持续高增】

在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。根据EVTank披露的数据，2022年全球动力锂电池出货量为684.2GWh，同比增长84.4%。

装车量方面，根据SNE Research披露的数据，全球动力锂电池装机量已从2019年的115.2GWh增长至2022年的517.9GWh。2023年1-11月，全球锂电池装机量达624.4GWh。整体来看，全球动力锂电池装机量保持高速增长态势。

资料来源：前瞻产业研究院

【资金借道电池ETF(561910)低位布局，资金再度放量！】

受益于上游资源品止跌企稳，锂电板块蠢蠢欲动抢跑频现。近期资金借道电池ETF(561910)密集布局提前埋伏。数据显示，在昨日大跌中，电池ETF(561910)再获净流入，明显放量！

图片来源：Wind

【板块位于极低估值区域】

Wind数据统计，截至2024年1月19日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.29倍PE，位于0%历史分位数，即比近10年间的所有时间都便宜，绝对值已位于历史底部。

数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.19，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。

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