1月15日国内商品期货收盘跌多涨少。铁矿石、氧化铝跌逾3%,沪铅、豆二等跌超1%,SS、沪铝等小幅下跌;生猪、乙二醇涨逾2%,沪银、沪锡等涨超1%,淀粉、焦炭等小幅上涨。
东证期货:集运指数争端再起,何时见顶?
近日,红海局势导致的班轮公司绕航,正在影响全球集装箱的运力周转。油轮航运公司Hafnia周五称,该公司已经决定立即停止所有驶向曼达布海峡或其内以及北纬16度以北的船只。海事咨询公司Sea-Intelligence最新分析称,由于一些从亚洲出发的航班在短期内被推迟,需要重新规划航线,而另一些航班明显延迟抵达亚洲,导致1月中旬几周的运力迅速减少,预计1月22日当周的运力将急剧下降,短期带动欧线再度反弹。
截止1月12日,上海出口集装箱运价指数为2206.03点,较上期增长309.38点或16.31%。从各条航线分项数据来看,欧洲航线,红海地区的局势变化错综复杂,未来该地区的局势变化依然面临极大的不确定性,市场运价继续上涨;北美航线,由于巴拿马运河水位偏低的影响,运河通航的效率低于往年,加剧了北美航线运力紧张的局面,推动市场运价大幅上涨;波斯湾航线,运输需求总体稳定,供求关系保持平衡,红海地区紧张局势对该航线运输市场影响趋于平稳,即期市场订舱价格小幅回落;澳新航线,当地对各类物资的需求延续平稳向好走势,供求关系良好,市场运价继续走高;南美航线,运输需求缺乏进一步增长的动力,供需基本面转弱,本周即期订舱价格小幅下跌。
综合来看,宏观层面上虽有利空因素,但欧线当前行情由红海局势主导,在争端持续之下,欧线直接越过61.8%的1920附近压力位置,上方短期压力在2380-2400区域,如果再度拿下,前高2650或将面临考验,当然这是建立在局势持续升级的前提之下,一旦局势稳定下来,欧线或再度冲高回落,短期欧线以宽幅震荡思路对待。
光大期货点评:USDA报告利空,豆粕弱势依旧
周一开盘后,国内豆粕延续近几周以来的弱势格局,价格重心进一步下探。根据USDA周六公布的1月供需报告,美豆单产从49.9蒲/英亩上调至50.6蒲/英亩,同时下调美豆播种面积,最终美豆产量为41.65亿蒲,高于12月预估的41.29亿蒲。巴西大豆下调400万吨至1.57亿吨,阿根廷大豆产量上调200万吨至5000万吨。综合来看,报告强化了南美丰产、全球大豆宽松的预期,短期豆粕走势或继续偏弱。
从国内需求层面来看,进入到1月份以后,南方腌腊需求进入尾声,节日消费对猪价提振作用有限,养殖端压力进一步向上游传导。目前养殖企业肥猪集中出栏,饲料端采购豆粕不积极,需求层面继续压制豆粕价格。从未来豆粕下跌的空间来看,按美国农业部最新产量预期推算,巴西大豆成本下调约25美分至1165美分/蒲式耳,折算国内豆粕成本预计在2800-2880元/吨,结合目前豆粕的现货报价,短期或仍有下行空间,继续偏弱对待。