近日,中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)召开集团工作会议,其中“CR450”成为引人瞩目的关键词。
据报道,近日国铁集团透露,将于今年完成CR450高速列车的样车制造并开展型式试验。这标志着,我国三年前启动的CR450技术创新项目取得了突破,CR450高速动车的实验运行速度将达到450km/h,商业运行速度将达到400km/h。届时有望一举成为世界上最快的高速列车——从北京到上海只需要2.5小时。
截止2023年年底,中国铁路网覆盖15.9万公里,其中包括4.5万公里的高速铁路。中国计划到2025年,将铁路网扩大到16.5万公里,其中包括5万公里的高速铁路。
另一方面,2024年中国国家铁路集团有限公司工作会议提出,要强化综合交通通道、枢纽、网络跨区域跨方式融合,持续扩大铁路有效投资,适度超前开展铁路基础设施投资,创新投融资机制,着力推动铁路转型升级。持续深化铁路工程建设、装备制造、安全保障、运营管理等重点领域关键核心技术创新和产业化应用,推进新能源和节能环保技术在铁路上的应用。此举利好核心零部件和材料供应商,以及相关基建龙头。
考虑到客运量和铁路固定资产投资共同增长,中短期轨交车辆采购有望回升,此前东方财富证券曾表示,建议关注轨交车辆产业链。