全球及中国激光雷达解决方案市场排名第二的速腾聚创27日于港交所发布公告,将于2023年12月27日-2024年1月2日开启招股,本次拟发行2290.98万股股份,募资总额为9.85亿港元,预期将于2024年1月5日上市。此前一日,全球激光雷达领导者禾赛科技宣布,自成立以来激光雷达累计交付量突破30万台,成为全球首个达成该成就的车载激光雷达公司。
激光雷达是车辆实现L3级以上智能驾驶的必备配置,今年被视为激光雷达普及之年,众多标榜智能的车型均搭载了激光雷达。近日,华为一个月内连发两款新车智界S7和问界M9,就搭载了华为最新192线激光雷达,展示了业界最强大的激光雷达以及其带来的智能驾驶和主动安全能力进阶。随着智能化技术的持续突破和升级,受无人驾驶车队规模扩张、高级辅助驾驶中激光雷达应用渗透率提升、以及机器人及智慧城市建设等领域需求的推动,中国激光雷达市场驶入快车道,产业链有望受益。
中航证券指出,截止2023年第三季度,已有36家中国车企宣布使用激光雷达,预计国内将有高达106款搭载激光雷达的车型上市,国内激光雷达车企的数量和规模处于领先地位。光电系统的成本约占激光雷达整机成本约70%,通过将分立光学芯片及其配套元器件高度集成助推成本降低。根据Frost&Sullivan的统计及预测,2025年我国激光雷达市场规模将达到43.1亿元。建议关注:1)上游布局收发芯片和器件供应商:长光华芯、永新光学、炬光科技、光库科技;2)中游集成激光雷达提供商:禾赛科技;3)下游整车厂:赛力斯,长安汽车。