2023年12月5日,恒生科技指数低开0.42%后继续下探,现跌超2%。成份股跌多涨少,联想集团、舜宇光学科技、网易、微博、金蝶国际、百度集团、小米集团、美团等跌幅居前,仅蔚来、小鹏等少数公司上涨,蔚来一度涨近5%。恒生科技指数ETF(513180)一度跌超2%,成交额近11亿,溢价近0.5%。
消息面上,12月4日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司出现在有关部门的车辆生产企业信用信息管理系统中,公司法人代表为秦力洪。业内看来,出现在名单中,或代表蔚来已获得独立造车资质。
海通证券认为,自主车企在2023年四季度和2024年投放的插混和增程新车型具备较强竞争力,将带动其所在价格带的新能源渗透率快速提升,是2024年新能源乘用车市场增长的重要推动力。根据测算,2024年国内新能源乘用车销量为1018万台,同比增长17%,新能源渗透率约为40%。
当前,造车新势力中的“蔚小理”在恒生科技指数中的权重占比近12%,它们智能电动技术领先、销量持续爬坡、盈利有望超预期。当下政策支持新能源车力度不减,消费者观念持续改善,终端需求有望持续受到较大提振,指数整体估值或受到新能源车板块景气度上升的带动,迎来新一轮反攻行情。
本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。