蔚来Q3业绩来袭！机构料利润端或继续承压，股价将如何表现？lg...

蔚来将于明日美股盘前（港股盘后）公布2023年第三季度业绩。市场普遍预期，蔚来三季度实现营收194.03亿元，同比增长49.23%；每股亏损为1.675元，亏损同比收窄。同时，据彭博一致预期，蔚来经调整净亏损将达到43.09亿元，同比扩大23%。

今年以来，蔚来美股累计跌26.67%，港股累跌29.49%。随着股价的跌跌不休，“高亏损”成为了蔚来越来越显眼的标签。

据统计，2018年至2023年上半年，仅仅五年半时间，蔚来汽车归母净利深度亏损，累计达764亿元。2023年上半年，蔚来的净亏损高达109.26亿元，同比扩大139.07%。

另外，在销量表现方面，蔚来无论是在增量还是增速上，在造车新势力中都显得较为逊色。

11月，理想汽车共计交付新车41030辆，同比增长172.9%；小鹏汽车交付量达到20041辆，同比增长245%；蔚来交付15959辆，同比增12.6%，环比10月下降0.7%。

Zacks分析师预计蔚来Q3营收为人民币173.684亿元。

分析师表示，虽然预期收入将增长，但高额的销售、管理成本和研发费用可能会影响利润率。过去几个季度以来，高额的运营费用一直给蔚来带来巨大压力，预计随着新产品和技术的扩张计划以及营销活动的开展，这一趋势将持续下去。

彭博分析师认为，蔚来Q3的收入和利润率在经历了上半年的疲软之后可能会迎来逐步复苏。

随着ES6 SUV和新款ET5T的订单增加，预计蔚来第三季度车辆交付量同比增长75%。 另外，较高的设备利用率和较低的投入成本有助于抵消降价影响。但同时，由于该公司不断扩大销售团队，将导致成本上升，其亏损仍可能超过50亿元人民币。

在失速掉队的重压之下，蔚来汽车董事长、CEO李斌日前表示，将通过裁员10%，以及放弃在美建厂等决策“过冬”自保。但从目前情况来看，蔚来亏损能否逐步缩窄，以及何时能实现扭亏为盈可能仍有一段长路要走。