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一汽大众取得车门防撞梁专利,可以有效提高车门防撞梁的强度

2023-11-30 18:52:27
金融界
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摘要:金融界2023年11月30日消息,据国家知识产权局公告,一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种车门防撞梁及其车门总成“,授权公告号CN220096103U,申请日期为2023年5月。专利摘要显示,本实用新型提供了一种车门防撞梁及其车门总成,所述车门防撞梁包括防撞梁主体、第一连接板和第二连接板;所述防撞梁主体为中空的扁平管状,具有相对设置的第一管壁和第二管壁,所述防撞梁主体的第一管壁的外轮廓与待装配车门总成的车门外板的外轮廓相适配,所述第一管壁的外壁设置有沿防撞梁主体的长度方向延伸的第一凹腔;所述第一连接板和所述第二连接板分别设置于防撞梁主体的两端,且沿防撞梁主体的长度方向延伸。本实用新型的防撞梁主体为中空的扁平管状结构,可以有效提高车门防撞梁的强度;第一连接板和第二连接板沿防撞梁主体的长度方向延伸,且较宽,可以更好地适配于车门内板与车门外板之间的安装空间,加强与车门内板的连接强度。

金融界2023年11月30日消息,据国家知识产权局公告,一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种车门防撞梁及其车门总成“,授权公告号CN220096103U,申请日期为2023年5月。

专利摘要显示,本实用新型提供了一种车门防撞梁及其车门总成,所述车门防撞梁包括防撞梁主体、第一连接板和第二连接板;所述防撞梁主体为中空的扁平管状,具有相对设置的第一管壁和第二管壁,所述防撞梁主体的第一管壁的外轮廓与待装配车门总成的车门外板的外轮廓相适配,所述第一管壁的外壁设置有沿防撞梁主体的长度方向延伸的第一凹腔;所述第一连接板和所述第二连接板分别设置于防撞梁主体的两端,且沿防撞梁主体的长度方向延伸。本实用新型的防撞梁主体为中空的扁平管状结构,可以有效提高车门防撞梁的强度;第一连接板和第二连接板沿防撞梁主体的长度方向延伸,且较宽,可以更好地适配于车门内板与车门外板之间的安装空间,加强与车门内板的连接强度。

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