2023年11月22日,两市震荡走弱,电力设备回调明显。截至13时32分,电池ETF(561910)跌1.96%,盘中溢价交易,或有资金逢低布局。成分股中国宝安、新宙邦逆市红盘。资金热度不减,截至11月21日,该基金获资金连续4日净流入。
图片来源:Wind,截至2023年11月22日
据中汽协数据,1-9 月,国内新能源汽车产销分别为631.3 万辆/627.8 万辆,同比+33.7%/+37.5%,市占率达29.8%,在国家补贴退坡的情况下仍实现稳定增长。据乘联会数据,1-9 月,全球新能源乘用车销量为984 万台,同比+42%,海外增速放缓主要受欧洲补贴政策退坡等影响。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,1-9 月,国内动力电池产量和装机量分别为491.5GWh/255.7GWh,同比+35.5%/+32.0%,目前行业仍面临供给过剩的主要矛盾。10 月, 国内新能源汽车产销分别达到98.9 万辆/95.6 万辆, 环比+12.5%/+5.7%,终端需求增速整体较平淡。头部企业表现亮眼,宁德时代10 月市占率为42.81%,环比+3.4pct。
分析指出,在动力领域,新能源汽车作为战略性新兴产业之一,肩负着引领汽车产业转型升级的重任,近年来在国家相关产业政策的大力扶持与消费需求的拉动下,我国新能源汽车发展突飞猛进,产销规模迅速扩大,为动力锂电池行业提供了发展机遇。
电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、 储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本,以反映电池主题上市公司证券的整体表现。场外投资者可以借道联接基金(A类:016019;C类:016020)介入。
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