证券之星消息,阿尔特(300825)10月31日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者:请问,英伟达到访公司后有进一步的合作吗?
阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,NVIDIA中国与阿尔特基于各自核心优势及业务发展需求,已就AI如何赋能汽车研发及生产等领域进行了多轮深入沟通,未来将在算力底座、自动驾驶、OVX系统(包含异构车机协同,数字孪生、工业生成式AI等)领域展开深入合作。上述多元化的合作在正常有序推进中。谢谢!
投资者:请问,英伟达公司到访过贵司后,有哪些方面的合作?谢谢!
阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,NVIDIA中国与阿尔特基于各自核心优势及业务发展需求,已就AI如何赋能汽车研发及生产等领域进行了多轮深入沟通,未来将在算力底座、自动驾驶、OVX系统(包含异构车机协同,数字孪生、工业生成式AI等)领域展开深入合作。上述多元化的合作在正常有序推进中。谢谢!
投资者:董事长,您好!公司以“高性能 AI服务器+IB网络交换机+存储系统”为核心架构,建设成 200PFlops 算力的智算中心,打造智能算力枢纽,成为全国规模及效能领先的汽车行业智能算力底座。该算力底座建设完成后,自用的同时,也可面向国内通用智能汽车市场需求提供基础算力供给服务支持。请问目前公司与哪些智能汽车达成了合作意向,或者已经有了订单?谢谢!
阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司在算力布局上,可以用多城市、多步骤、多品类来概括。多城市是指目前公司已与无锡、成都、上海、烟台、阳泉等地就算力落地进行了深入沟通,部分城市已开始落地。多步骤是指公司算力布局将按照分步走的形式进行,简单来说是短期数千P(截至目前,已储备了2000p、多品类的英伟达算力硬件),规划上万P,动态扩容预留XP,公司希望打造的是行业内顶级算力底座,从赋能研发到赋能整个产业链。为推动算力强基计划,公司还将持续对未来可能的更新型高性能算力产品保持密切关注。可以说阿尔特对算力的规划,做到了应用需求、成本控制、战略储备等各方面的有力平衡。在战略性布局算力的同时,公司也在同步进行市场推广,积极接触包含有算力、算法需求的英伟达生态企业、智能汽车主机厂在内等各类客户探讨合作。谢谢!
投资者:董秘,您好!目前已掌握新能源汽车用减速器、耦合器及增程器等核心零部件相关技术并为部分客户实现量产供货。请问上述产品与哪些新能源品牌有合作,谢谢!
阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司核心零部件量产客户主要为广汽本田、东风本田、上汽通用五菱、北京汽车等,并将为日本上市公司提供高附加值的五十铃电动系统套件和三菱 CANTER 电动系统套件。目前在重点推动已量产产品及其他在研产品的市场开拓。谢谢!
投资者:公司此次增发募集资金15亿元,投入“超级智算中心及面向汽车研发领域应用的新一代AI数字化平台建设项目”等,请问:(1)增发价大概什么时候能确定?希望价格不要打压太低了。(2)英伟达的芯片合同有没有签订?按照现有管控限制,所需的英伟达芯片能不能买到?另:此次东京车展,公司或子公司是否合作参与参展?
阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,(1)公司2023年度向特定对象发行A股股票正在推进中,公司将根据信息披露要求及时通过巨潮咨询网披露的相关进展。(2)公司在算力布局上,可以用多城市、多步骤、多品类来概括。多城市是指目前公司已与无锡、成都、上海、烟台、阳泉等地就算力落地进行了深入沟通,部分城市已开始落地。多步骤是指公司算力布局将按照分步走的形式进行,简单来说是短期数千P(截至目前,已储备了2000p、多品类的英伟达算力硬件),规划上万P,动态扩容预留XP,公司希望打造的是行业内顶级算力底座,从赋能研发到赋能整个产业链。为推动算力强基计划,公司还将持续对未来可能的更新型高性能算力产品保持密切关注。公司在算力规划、服务客户计划方面,均具有国际化视野,不但希望服务汽车研发,还有志于拓展到汽车的制造及销售环节。不但希望服务好中国的汽车产业链企业,还希望对国际市场进行拓展。算力中心的建设、运营也都将保持国际化定位和配置。(3)公司参加了本年度东京国际车展,并展出了搭载阿尔特独立自主开发的纯电平台的全尺寸皮卡概念车TRUCK-MAD等明星展品。谢谢!
投资者:董事长,2021年公司与客户N、某国际品牌汽车制造公司、比亚迪等多个新老客户有新项目签约,后续又开拓了哪些新客户?
阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司客户群体在不断扩容中,国际品牌、自主品牌、造车新势力及其他产业链企业均有涉及。谢谢!
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