金融界10月11日消息 乘联会数据显示,2023年1-9月MPV国内市场零售同比增长18%,新品增量效应下实现超强增长。MPV市场的B级以上车型增长40%,而A级下降10%,A0级下降27%,体现了车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。其中自主品牌诸如腾势、极氪、广汽传祺等在中高端MPV获得巨大的增长,上汽通用、广汽丰田等合资品牌仍保持销量基本稳定,使得MPV市场逐步迈入高质量充分竞争格局。
MPV拥有宽大驾乘空间和超长载货空间的独特卖点,同时整车质量较大,当前主被动安全配置搭载水平跟随乘用车主流车型,出行有保障,是宜商宜家的很好选择。在互联网电商对传统批发零售流通模式和物流配送专业化模式的巨大冲击后,A级以下MPV快速萎缩。随着中国二胎政策的放开,家庭多子化、大型化的变化凸显,大家庭的增长带来中大型MPV市场的巨大需求。
新能源电动化提升了MPV产品的驾乘体验,拓展了MPV更多的出行场景。由于MPV车身宽大,电动智能化改善了驾控体验和停车状态下的第三生活空间优势;在动力油耗方面,电动化带来了提速快、使用成本大幅下降的巨大优势。随着高端MPV产品的体验改善,加之新能源车的路权优势明显,新能源车可以每天出行,而燃油车在部分政策性限行城市就要有一天无法正常出行,对出行带来严重不便。因此促使高端MPV新能源自主的快速崛起。
当前日系中高端MPV由于车型平台发展阶段和市场定位考量,给自主MPV崛起带来巨大的机会。随着中国家庭人员结构的变化,未来MPV高端化增长不是昙花一现,尤其是新能源化推动MPV市场可持续增长,对自主品牌崛起带来更好的发展机遇。