埃克森美孚已经到高位了？lg...

21年10月份便是埃克森美孚多头，如今却判断埃克森美孚已经到了高位？这位分析师的逻辑是什么？

作者：Envision Research

埃克森美孚：价格和盈利都已达到峰值 

从21年10月开始，分析师一直都是埃克森美孚的多头。他的看涨论点主要围绕以下三个回报驱动因素展开：

1、由于油价稳定和疫情后旅行业的复苏而带来的盈利恢复。

2、由于俄乌战争爆发导致的供应短缺。

3、市场对能源股持极度负面情绪，估值极为压缩。

回到到现在，埃克森美孚表现得非常出色。该股自那时以来已经提供了约100%的总回报，跑赢了标普500指数。

来源：Seeking Alpha

但是，三个驱动因素到现在基本上都已经发挥了作用。在估值方面，由于其股价接近历史最高点，不再提供坚固的安全边际。

盈利已经达到峰值

从长期来看，埃克森美孚能够保持相当可观的盈利能力，如下图所示，以ROIC来衡量。在过去的十年里，其ROIC平均约为9.17%，远远优于其竞争对手雪佛龙。然而，由于一系列不利因素（主要是新冠和油价波动），其ROIC在2021年下半年急剧下滑至负值。

来源：Seeking Alpha

分析师之所以看多，是因为其看到其盈利能力出现转机的迹象，如上图所示。当时，分析师的想法是旅行业将会复苏，而俄乌战争的局势将导致供需不平衡，这两者都有助于稳定能源价格并提高埃克森美孚的盈利能力。事实上，XOM的盈利能力随后出现了完美的V型复苏，如上图所见。其盈利能力在2023年初升至约25%的ROIC。

然而，其ROIC自那时以来略有回落，目前为21.4%。分析师不认为这种回落是随机波动。出于以下几个原因，分析师将其视为潜在力量的变化的症状。首先，这种回落在其他同行中也有观察到，如雪佛龙。其次，更重要的是，供需不平衡现在已经在很大程度上改善了。

供需失衡已基本平衡

在过去的2-3年里，有几个关键因素使能源供需失衡，其中最重要的因素包括：

A）多年来对基本能源基础设施的投资不足；

B）俄乌战争爆发；

C）全球船运拥堵限制液化天然气的运输；

D）比正常更冷的冬季温度导致天然气消耗高于正常水平（比如2017年到2021年之间的五年期间）。

除了D，其他因素现在大部分已经恢复正常，并至少找到了一个暂时的平衡点。但天气只是天气，总是可以随机变化的。因此，从下图可以看出，目前天然气储存量远高于历史平均水平。

上图显示了美国48个州地下储存的天然气库存。单位是十亿立方英尺。灰色区域指的是范围，即五年内最大值和最小值的平均值之差。粗黑/灰线是运行平均值。蓝色粗线表示当前水平。如所示，在2021年下半年和2022年的大部分时间里，库存一直在平均水平以下挣扎。但从2023年初开始，库存一直在增加，并稳定在平均水平以上。

原油库存仍然接近多年低点。然而，由于上述基本面的变化，分析师预计其拐点即将到来。

来源：YCharts

估值不再提供安全边际

埃克森美孚的TTM P/E为个位数，截至撰写本文为9.05倍，相对于整体昂贵的市场而言，该股仍然便宜。然而，在分析师看来，它的估值不再提供任何有意义的安全边际。

对于像埃克森美孚这样的周期性企业，其长期支付稳定股息，股息是衡量其经济盈利的更好指标。因此，在分析师看来，股息收益率是更好的估值指标，而不是市盈率。如下图所示，当分析师开始提出看涨论点时，该股的股息收益率约为5.8%，远高于其历史平均水平。但现在情况恰恰相反。其股息收益率不仅低于历史平均水平，而且至少在过去5年中达到了最低水平。

来源：Seeking Alpha

其他风险和最后的想法

围绕埃克森美孚还有其他考虑因素，包括上行和下行方向。一些有利因素包括碳中和计划，从长远来看，这些计划应该会加速并取得成果。分析师预计，未来几年，替代能源领域的资本支出，尤其是可再生柴油和氢燃料，将加速增长。在分析师看来，管理层还能有效地控制成本。通过结构重组和提高运营效率，公司每年的开支比1-2年前减少了70亿美元。最后，如前所述，即使与自己的历史平均水平或接近的同行相比，其以ROIC衡量的盈利能力仍处于非常有竞争力的水平。

然而，上述情况将是未来2-3年的主导力量。总而言之，它的盈利能力已经达到了顶峰。供需失衡似乎找到了新的平衡。从供应方面来看，该行业在过去的2-3年里进行了大量的再投资，以提高产量。从需求方面来看，随着俄乌局势的拖延，世界被迫要么减少消费，要么寻找替代来源。因此，从长期来看，埃克森美孚可能仍然是一个很好的投资，但由于缺乏即时催化剂，分析师预计短期内的回报潜力非常有限。

$埃克森美孚(XOM)$