国轩高科：8月30日接受机构调研，包括知名机构盘京投资的多家机构参与lg...

2023年9月1日国轩高科（002074）发布公告称公司于2023年8月30日接受机构调研，长江证券、民生证券、开源证券、兴业证券、国联证券、海通证券、东方证券、中银国际、东方财富、光大证券、中邮证券、西南证券、西部证券、信达证券、中信证券、平安证券、申港证券、瑞银证券、中金公司、华西证券、长城证券、招商证券、财通证券、华安证券、星展证券、广发证券、华泰证券、山西证券、世纪证券、华福证券、野村东方国际、中泰证券、国金证券、国泰君安证券、华创证券、天风证券、华金证券、国信证券、中信建投、花旗集团、高盛(亚洲)、富瑞金融、海通国际、天风国际、东北证券、富达基金、保银资产、融通基金、金元顺安基金、淳厚基金、东兴基金、前海开源基金、汇添富基金、华安基金、上银基金、国盛证券、中海基金、中融基金、易方达基金、德邦基金、旭松资产、东鹰投资、3W Fund、圆方资本、洲和资本、兰馨亚洲投资、安信证券、Sequoia Capital、三星资产、前海人寿保险、太平资产、长江证券资管、天风证券资管、盘京投资、凯丰投资、源乐晟资产、肇万资产、浙商证券、复霈投资、敦颐资产、华夏未来资本、摩根大通参与。

具体内容如下：

问：请简单介绍一下公司的海外布局情况

答：公司从市场、产能、产品、技术、资本、供应链等多个维度同步推进全球化布局，公司国际业务拓展不断加快，努力开拓中国、亚太、欧非及美洲四大市场，构建国内、国际增长双引擎。公司海外投资项目将按照公司战略规划实施，目前已完成德国、印度、越南三大海外基地的战略布局，其他海外基地的建设正在稳步推进。在欧洲，首个电池生产运营基地德国哥廷根工厂开启国轩电池“欧洲造”步伐。哥廷根基地结合欧洲新能源市场发展与技术导向，研发符合欧洲本土的新能源电池产品。在印度，公司与塔塔设立合资公司，主要产品包括电池模块和电池组的设计开发等。在越南，公司与越南 VinGroup 合作建设越南首个磷酸铁锂电池工厂，未来，产品将满足越南 VinFast 新能源汽车对电池的需求。

问：公司上半年研发投入较高，都投向了哪些方面？

答：公司专注于动力电池和储能电池的研发与投入，在技术创新和产品研发等方面取得了诸多显著成果。2023 年上半年，公司新增专利技术 653项，累计授权专利 4672 项，主持及参与标准制定共计 66 项；电池技术方面，公司 230Wh/kg 磷酸铁锂电芯设计定型，已实现 302Wh/kg 三元电芯量产装车，系统能量密度突破 200Wh/kg。此外，今年 5 月 19 日公司在第十二届科技大会上发布了自主研发的全新 LMFP 体系的 L600 启晨电芯及电池包，电池单体能量密度 240Wh/kg，系统能量密度190Wh/kg。

问：公司上半年营业收入和净利润大幅增长的原因？

答：受益于新能源行业快速发展，动力锂电池市场需求空间的打开，2023年上半年公司持续开拓国内外市场，客户结构持续优化和改善，销售规模显著增加。此外，公司积极布局动力锂电池上游产业，成本控制能力提升，同时持续实施降本增效措施，加强费用控制，本期归属于上市公司股东的净利润实现大幅增长，扣除非经常性损益后的净利润扭亏为盈。

问：动力电池市场上，公司对于磷酸铁锂和三元的占比展望？

答：公司作为中国磷酸铁锂电池的先驱者，深研磷酸铁锂电池 17 年，凭借高品质高安全性的产品，获得客户和市场的高度认可。公司目前动力电池产品分类中，磷酸铁锂电池比三元电池出货量多。后续将根据市场的需求来调整公司产品的结构，以适应行业的需求与格局。基于公司自身的优势，公司将争取更多优质客户，积极抢占市场份额。

问：公司上半年存货规模有所下降，请解释下原因以及对于未来的展望？

答：公司上半年存货账面价值为 65.21 亿元，占总资产比例为 7.82%，较上年末降低 2.62%，主要由于销售规模的扩大，公司消耗了部分储备库存。未来，公司将持续严格根据会计准则，计提跌值准备金额，控制存货规模，并持续对库存进行有效管理，进一步提升存货周转效率。

问：大众是国轩的第一大股东，请大众目前与国轩的合作进展?

答：自从大众战略投资国轩以来，公司与大众合作进展顺利，双方合作不断深化。2022 年初，公司已取得大众标准电芯三元和铁锂量产定点，相关产品将用于大众最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型。2023 年 2 月，公司正式获得大众汽车集团电芯测试实验室认可资质，标志着公司测试验证能力获得大众汽车集团认可，并正式进入全球领先技术管理体系。2023 年 5 月，公司获得大众汽车集团的海外采购定点，磷酸铁锂“Unified Cell”（标准电芯）动力锂电池产品应用于大众汽车集团除中国以外的全系列新能源汽车。新站大众标准电芯工厂（10GWh 磷酸铁锂和 10GWh 三元）目前三季度正在产线联调，预计四季度可以小批量出货，将具备标准电芯产品的产能，大批量出货的时间需要匹配大众整车的进度和要求。未来，双方将在产品、技术、国际化、资本合作等方面积极保持交流沟通，争取在更多车型、更广泛地区和领域开展合作。

问：公司布局碳酸锂的进展情况如何，预计碳酸锂出货量多少？

答：公司积极加码上游锂资源开发，在江西宜春布局锂矿资源，目前已取得宜丰县白水洞矿、水南段矿和奉新县华友矿的矿权，并打通采矿、选矿、冶炼、电池和锂电产品的全产业链。目前，宜丰县白水洞矿正在开采生产当中，并于今年 5 月矿山结合生产经营情况，将生产规模由现有 25 万吨/年扩能至 150 万吨/年；宜丰县水南段矿正在进行基建工作，矿山开采规模设计为 180 万吨/年。除了江西宜春矿，公司与阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司订立谅解备忘录，布局锂矿及碳酸锂。阿根廷碳酸锂建设项目进展顺利，目前正在推进中。公司将加快项目推进，争取早日达产，满足日益增长的电池需求。宜春经开区国轩科丰规划年产碳酸锂 2 万吨，宜丰、奉新两地投资建设碳酸锂项目各年产 5 万吨，预计2023 年实现碳酸锂总产出 1.5 万吨左右。

国轩高科（002074）主营业务：动力锂电池,输配电设备。

国轩高科2023中报显示，公司主营收入152.39亿元，同比上升76.42%；归母净利润2.09亿元，同比上升223.75%；扣非净利润3537.01万元，同比上升120.43%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入80.62亿元，同比上升70.74%；单季度归母净利润1.33亿元，同比上升312.24%；单季度扣非净利润4650.08万元，同比上升125.42%；负债率69.9%，投资收益7801.46万元，财务费用-1066.07万元，毛利率15.35%。

该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为42.07。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.02亿，融资余额减少；融券净流入390.46万，融券余额增加。

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