苏交科： 目前产品试验正按计划开展，暂未形成销售lg...

苏交科(300284)08月28日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：同为广州国资委控股，你们和广州地铁设计研究院是否有合作?有哪些合作？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 苏交科与广州地铁设计研究院是有合作的，合作项目有宁马城际穿越绕城、宁马高速节点安全评估项目、苏州市轨道交通6、8号线穿越高等级公路安全评估项目、厦-厦门市轨道交通4号线工程（后溪至翔安机场段）（土建3标交通疏解与管线迁改）/从项目、厦-厦门市轨道交通4号线工程（后溪至翔安机场段）（土建3标交通疏解与管线迁改）/主项目、东莞市现代有轨电车首期试验项目环评项目等等。谢谢！

投资者：董秘你好！之前贵公司提到第二代飞轮储能电池迭代试产。现在是否获得3C认证？是否已经在市场销售？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展，暂未形成销售。谢谢！

投资者：董秘您好，请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司开设有苏交科集团微信公众号，暂无开通微博、抖音的计划，请及时关注公司的公告。谢谢！

投资者：请问董秘，公司第二代飞轮储能电池样机试验了吗？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展。谢谢！

投资者：苏交科国际有限公司主要从事哪些业务？公司在哪些国家设立了子或孙公司？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 苏交科国际有限公司是公司海外投资的路径公司，未直接开展业务。目前苏交科集团及旗下子公司根据业务开展需要，在亚洲、欧洲、非洲等区域设立有分支机构，主要分布在“一带一路”沿线，包括马来西亚、菲律宾、印度、迪拜、阿曼、孟加拉、西班牙、克罗地亚、塞尔维亚、罗马尼亚、土耳其、安哥拉等国家。谢谢！

投资者：请问，贵司互动表示第二代飞轮储能系统广泛运用于电力系统的一次调频，轨道交通领域的制动能回收，风电、光伏发电场调峰，大型数据中心的不间断电源等，且贵司在22年表示预计年底可完成样机试验，请问现在试验结果如何？有没有相关订单落地？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展，暂未形成销售。谢谢！

投资者：你好：4月4日国内首个飞轮锂电池复合储能火力发电联合调频项目投运——山西公司朔州热电飞轮储能复合调频项目正式投运，是不是使用贵司的飞轮产品？其次，贵司的飞轮储能目前是否开始下线，市场有没有相关销售或者订单产生？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展，暂未形成销售。谢谢！

投资者：你好，请介绍下公司的飞轮储能专利技术，目前公司在飞轮储能方面进展如何

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展。谢谢！

投资者：董秘你好：请问贵司的智慧城市、智慧交通运营如何？是否是利用人工智能以及大数据产生效果，未来是否会利用GPT?

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 苏交科在2018年成立智慧城市院，在原有行业专家的基础上，引进IBM、华为、阿里等IT专业人才，打造了从设计咨询到交付运维一体的智慧城市、智慧交通团队，将云大物智移等新技术应用于行业，近年来参与了众多数字领域重点项目，如江苏省城市生命线工程、京杭运河智慧运河工程、江苏交通执法大脑等。同时也在数字交通领域进行了产业化的积极探索，如桥梁轻量化监测产品等。集团会使用人工智能以及大数据对之前进行的知识管理内容进行更精细化的加工，以此来赋能我们的设计人员，加速员工的成长速度，以便在基础设施领域为客户提供更好的全过程咨询服务与产品；未来，考虑到信息与数据安全，集团暂时不会考虑选用GPT这一模型；但是，集团正在考虑采用国内的AIGC框架进等行多方面应用的测试，基于苏交科40多年发展以来的咨询成果，将重复性的任务自动化来减少人工操作的时间和劳动力成本，提高交付成果的质量和可靠性。同时，在保护知识产权的基础上，通过分析数据和模型来发现新的设计思路和创新点，以提高集团在全过程咨询服务与产品的创新性和竞争力。谢谢！

投资者：请问，控股子公司江苏苏科畅联科技有限公司（持股65%）在智慧交通、智慧楼宇方面经营如何？AI功能或者物联网水平如何？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司控股子公司江苏苏科畅联科技有限公司主要从事智能交通系统的咨询、设计、研发、生产、销售、实施及运维，目前业务范围涉及科技治超、智慧工地、智慧路灯、智慧公园、路面检测等行业，主要产品有不停车超限检测系统、智慧（平安）工地管理平台、智慧养管平台、智慧路灯、智慧巡检系统、落锤式弯沉仪、路面综合检测车、激光断面仪等。科技治超业务水平在江苏省内属于业内领先地位，多次参与省内相关标准及规划编制。谢谢！

投资者：你好：请问贵司持股23.73%的联营企业南京九霄云智慧科技有限公司和持股20%的联营企业天津滨旅智慧科技发展有限公司在物联网、互联网以及人工智能方面的运营如何？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 南京九霄云智慧科技有限公司目前探索以移动互联网为载体，特定场景下的人群消费品营销；天津滨旅智慧科技发展有限公司主要在天津滨海旅游区从事基础设施配套信息化相关的项目，包括智慧工地，特种设备智慧监测等。谢谢！

投资者：贵公司回复第二代飞轮储能电池已完成迭代设计，正在试产，预计年底可完成样机试验。请问目前进展咋样了。

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展中。谢谢！

投资者：请问你们公司生产的轮边驱动电机应用在哪些方面？产量如何？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前该类产品已在几款特种车型上小规模投入使用。谢谢！

投资者：请问贵公司的二代飞轮储能量产了嘛?

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品处于试验过程中，暂未量产。谢谢！

投资者：储能占公司收入多少

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品处于试验过程中，尚未上市销售。谢谢！

投资者：雄安新区给公司带来了多少收益

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 集团子公司石家庄市政设计研究院有限责任公司在雄安新区已承接了市政道路设计、政府投资项目前期咨询等项目，总体规模不大。谢谢！

投资者：你好，请问我们公司是如何紧跟政策，大力发展数字经济的，在数字经济领域有什么项目或者规划？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司于2016年在三维协同设计、建设管理平台、运维平台等方面很早便进行了布局及实践。我们目前在数字化应用方面主要应用的典型项目有中开高速、徐州迎宾大道、南京横江大道、西宁昆仑路、黄茅海跨海通道，外部科研有镇江312国道、云南楚大高速等。公司先后获得了2019年第六届江苏省勘察设计行业建筑信息模型（BIM）应用大赛一等奖、2020年度基础设施年度光辉大奖赛特别荣誉奖-城市数字孪生模型综合应用、2022年中国公路学会第四届“交通BIM工程创新奖”一等奖。 公司于2023年3月18日披露《关于对外投资设立合资公司的公告》，与广州中望龙腾软件股份有限公司、胡彦卿（苏交科工程数字中心主任，为苏交科委派至合资公司的管理团队代表）共同投资设立合资公司，系基于交通市政领域广阔的三维应用前景预判，拟依托中望软件在工业软件研发领域的优势，结合苏交科在交通市政设计领域丰富的应用场景及应用软件研发的经验，共同开展交通市政领域BIM（建筑信息模型）软件研发和三维正向设计工具的开发及市场化独立运作，解决自主可控及“卡脖子”问题。 公司近日成功中标江苏省城市生命线安全建设一期工程（城市基础设施安全运行智慧监管系统），本项目是面向城市内涝、地下管线交互影响、第三方施工破坏、路面塌陷、桥梁、倒塌七个风险场景，通过将信息化建设与规范化管理一体化融合的总体思路，逐步建立省、市、县多级联动的监测监管体系，推动城市生命线监管工作机制健全完善，实现监管效能显著提升、设施运行高效规范、安全风险有效防控，使城市生命线安全管理从“被动应对”向“主动监管”转变，系统提升城市基础设施规范化、智慧化管理水平。谢谢！

投资者：公司在2021年年度报告披露苏交科一直以来将数字化智能化列为重点业务发展方向，致力于以业务数字化为目标，打造智能、协同、共享的赋能中台，形成平台型生产组织，通过数字化手段助力集团高质量发展，请问我们公司目前在数字经济领域有什么具体项目或者规划？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司于2016年在三维协同设计、建设管理平台、运维平台等方面很早便进行了布局及实践。我们目前在数字化应用方面主要应用的典型项目有中开高速、徐州迎宾大道、南京横江大道、西宁昆仑路、黄茅海跨海通道，外部科研有镇江312国道、云南楚大高速等。公司先后获得了2019年第六届江苏省勘察设计行业建筑信息模型（BIM）应用大赛一等奖、2020年度基础设施年度光辉大奖赛特别荣誉奖-城市数字孪生模型综合应用、2022年中国公路学会第四届“交通BIM工程创新奖”一等奖。 公司于2023年3月18日披露《关于对外投资设立合资公司的公告》，与广州中望龙腾软件股份有限公司、胡彦卿（苏交科工程数字中心主任，为苏交科委派至合资公司的管理团队代表）共同投资设立合资公司，系基于交通市政领域广阔的三维应用前景预判，拟依托中望软件在工业软件研发领域的优势，结合苏交科在交通市政设计领域丰富的应用场景及应用软件研发的经验，共同开展交通市政领域BIM（建筑信息模型）软件研发和三维正向设计工具的开发及市场化独立运作，解决自主可控及“卡脖子”问题。 公司近日成功中标江苏省城市生命线安全建设一期工程（城市基础设施安全运行智慧监管系统），本项目是面向城市内涝、地下管线交互影响、第三方施工破坏、路面塌陷、桥梁、倒塌七个风险场景，通过将信息化建设与规范化管理一体化融合的总体思路，逐步建立省、市、县多级联动的监测监管体系，推动城市生命线监管工作机制健全完善，实现监管效能显著提升、设施运行高效规范、安全风险有效防控，使城市生命线安全管理从“被动应对”向“主动监管”转变，系统提升城市基础设施规范化、智慧化管理水平。谢谢！

投资者：贵司的第二代飞轮电池现在是否开始下线销售？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品处于试验过程中，尚未上市销售。 谢谢！

投资者：请问贵公司高管层频繁减持，是基于对公司发展信心的丧失，还仅是收入不高补贴家用？最近在支援京津冀抗洪救灾以及后续的灾后重建方面，你们公司的能力能不能适应，有没有得到政府的认同以及参与的情况？谢谢董秘。

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司股东减持是股东个人行为。苏交科子公司石家庄市政设计研究院有限责任公司业务主要在石家庄及周边地区，河北省受灾地区集中在保定市域，子公司石家庄市政院在当地的业务较少，尚未参与灾后重建工作。谢谢！

投资者：董秘你好:广联达在接受机构调研时表示，公司会针对建筑行业的语言、BIM模型、图像和图形数据打字建筑行业AI能力。请问贵司在智慧交通、智慧城市方面会不会打造AI能力？其次贵司和中望软件的合资公司在开展交通市政领域BIM（建筑信息模型）软件研发和三维正向设计工具的开发及市场化工作的同时，会不会也打造AI能力？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ AI技术的逐步成熟将影响各行各业的生产方式和业务模式。苏交科集团高度关注数字化、AI技术对工程设计咨询业务的影响，数字化团队正在进行AI技术在行业应用的探索和研发。同时我们认为，AI技术在智慧交通、智慧城市领域发挥作用，建立模型是基础，模型建立和数据积累是核心工作，我们在交通市政领域BIM（建筑信息模型）软件研发和三维正向设计工具的开发，本质上就是AI的基础数据积累工作，工程数据专业度高，人工采集难度大，我们会通过软件深度研发，以参数化、自动化方式完成以往需要数据标注师完成的繁杂工作。谢谢！

投资者：请问飞轮储能的转化效率目前能到达多少，相对于其他储能形式技术和经济方面有哪些优势和劣势？未来大规模应用前景怎么样？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 飞轮储能具备大功率，响应速度快，长寿命，绿色环保等诸多优势。可应用于电网调频，轨道交通制动能回收等需要大功率补偿的场景。具有较大的市场空间与应用价值。谢谢！

投资者：请问飞轮储能的转化效率目前能到达多少，相对于其他储能形式技术和经济方面有哪些优势和劣势？未来大规模应用前景怎么样？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 飞轮储能具备大功率，响应速度快，长寿命，绿色环保等诸多优势。可应用于电网调频，轨道交通制动能回收等需要大功率补偿的场景。具有较大的市场空间与应用价值。谢谢！

投资者：大宗交易低价打折出售，在市场上就是定时炸弹。股东要做什么吗？还是现价股价过高，着急套现。

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司股东减持是股东个人行为。谢谢！

投资者：股东有提前终止减持计划吗

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司股东减持计划已经结束，具体请阅公司公告。谢谢！

投资者：其他公司都在回购为啥公司一直在减持。

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司股东减持是股东个人行为。谢谢！

投资者：公司飞轮储能，有应用到社会当中吗？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品处于试验过程中，尚未投入市场。谢谢！

投资者：请问付冠华同志股东计划减持的2500万股份，减持了没有，公告没太看懂

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司股东符冠华的减持计划已经实施完毕，具体请阅公司公告。谢谢！

投资者：请问一下我公司飞轮电池的相关进展，及可能达到的国际技术水平等级、。。谢谢！

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展。谢谢！

投资者：董事会里还有多少人要减持股份，数量是多少？大宗交易成交价越来越低，是不是公司出什么问题了？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司股东减持计划已经结束，具体请阅公司公告。谢谢！

投资者：董秘你好!之前贵公司提到第二代飞轮电池预计在2022年可以研发成功并获得3C认证,但2023都快到了,请问现在进度如何了?

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展。谢谢！

投资者：请问公司：原大股东不断减持公司股份，是何原因？新进的国有大股东，在经营过程中是否深度参与了公司的日常经营？公司管理层对公司股价的长期低迷，有没有提振信心的手段和举措？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司股东减持计划已经结束，具体请阅公司公告。谢谢！

投资者：董秘您好，请问子公司交科能源自主研发的高功率密度轮边电机是否已经量产?目前有应用在哪些客户或车型上？谢谢。

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前该类产品已在几款特种车型上小规模投入使用。谢谢！

投资者：轮毂电机分布式驱动之所以会成为电驱动的终极解决方案，传动效率高；其次是提高了车辆动力性；三是借助车辆动力学控制，可以实现电子差速、车身稳定控制；四是智能驾驶、尤其是无人驾驶的天然优质载体，因为电机的响应速度非常快，是智能驾驶需要的更高效、更安全可靠的执行体。以此看来轮毂电机以后有很大的市场，看之前回复说子公司交科能源的轮毂电机已经量产并形成系列化产品，请问目前已经合作的有哪些企业？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前该类产品已在几款特种车型上小规模投入使用。谢谢！

投资者：比亚迪发布高端越野车仰望，一个很大的亮点就是采用了轮边电机技术，可实现原地掉头，即使很小的空间也能轻松停车，据悉轮毂电机是电驱动汽车的终极解决方案，而轮边电机其实就是轮毂电机的过渡技术路线，主要区别在于，轮边电机是装在车轮边上的电机，通过传动轴将动力传递到车轮，而轮毂电机则是把电机装在了轮毂里，电机与车轮是同心布置的。交科能源在轮边电机技术应用情况如何？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前该类产品已在几款特种车型上小规模投入使用。谢谢！

投资者：尊敬的董秘，请问公司飞轮电池上市了没有？或者计划何时上市？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品处于试验过程中，暂未上市销售，预计近两年内可销售。谢谢！

投资者：公司飞轮电机实验完成了么？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展中。谢谢！

投资者：请问公司：1、公司的飞轮储能电池技术，准备参加本月在四川德阳举办的清洁能源大会不？2、公司子公司或母公司，有军品分项或者总装资质么？3、公司大股东广州国资是否会整合相关优质资产对公司进行整合

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 请关注公司的公告，谢谢！

投资者：公司的飞轮储能目前发展状况？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 目前产品试验正按计划开展。谢谢！

投资者：请问我们在飞轮储能方面技术储备的先进性如何？市场空间有多大？

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 飞轮储能具备大功率，响应速度快，长寿命，绿色环保等诸多优势。可应用于电网调频，轨道交通制动能回收等需要大功率补偿的场景。具有较大的市场空间与应用价值。谢谢！

投资者：请问董秘：公司是否具有军工资质，谢谢

苏交科董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与支持！ 公司无军工资质。谢谢！

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