南方航空： 南航将于2023年8月31日发布2023年半年度报告，届时欢迎查阅相关信息lg...

南方航空(600029)07月25日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：您好，请问公司至2023年6月30日，以美元付息的负债规模有多大。谢谢

南方航空董秘：您好！南航将于2023年8月31日发布2023年半年度报告，届时欢迎查阅相关信息。感谢您对南航的关注。

投资者：请问董秘，东航以采购2架C919投入使用，贵公司有这计划嘛，采他购国产大飞机能降低成本，提高收益，贵司有考虑嘛

南方航空董秘：您好！南航密切关注C919相关情况，并对C919与公司航线网络适配性进行研究。南航将积极与飞机制造商进行沟通，及时了解C919性能、经济性以及生产线产能等重要信息。未来的飞机引进计划，南航将在符合监管要求的情况下及时披露，欢迎您持续关注公司公告。感谢您对南航的关注。

投资者：一线机务比较辛苦，啥时候给机务提高一下待遇啊？

南方航空董秘：您好！为实现高质量发展，南航持续深化薪酬改革，坚持薪酬分配及调薪机制与组织业绩、个人绩效及劳动效率紧密挂钩，加大对重点岗位和关键群体的激励倾斜力度，提升薪酬激励的精准性和有效性，鼓励员工创先争优，激发企业活力动力。感谢您对南航的关注。

投资者：请问董秘，南方航空作为央企控股的，怎么在这波，“中特估”并没有被关注到，快进入暑假旅游出行高峰期，目前股价是不是被低估了，第二季度能扭亏为盈吗？

南方航空董秘：您好！南航始终坚持规范运作，尊重市场、敬畏市场，积极维护投资者关系，保护投资者合法权益。南航继续做好安全生产、改革发展等各项工作，推动高质量发展，向建设世界一流航空运输企业的目标不断迈进。南航7月15日发布了上半年业绩预告。二级市场股价短期波动受多重因素影响，敬请投资者注意投资风险，理性投资。感谢您对南航的关注。

投资者：公司受疫情影响已经连续巨亏多年，债务缠身，但随着疫情逐渐好转后，公司非但没有致力于改善经营业绩，反而不断增发继续购买飞机，既扩大债务，增加经营压力，而且摊薄股东利益。公司作为国有三大航，上市多年，分红寥寥，却不停向市场伸手要钱，这些举措是否与央企企业责任相悖？

南方航空董秘：您好！2023年以来，中国民航业保持恢复向好态势，目前行业运力供给充足，能够较好满足旅客航空出行需求。南航为更好把握航空业机遇、夯实公司发展基础，需通过市场化手段来降低公司的负债水平，建立并巩固行业竞争优势，力争为全体股东带来回报。感谢您对南航的关注。

投资者：董秘你好，随着C919国产大飞机正式投入商用，贵公司接下来会加大国产飞机的采购或租赁，降低成本嘛！

南方航空董秘：您好！南航密切关注C919相关情况，并对C919与公司航线网络适配性进行研究。南航将积极与飞机制造商进行沟通，及时了解C919性能、经济性以及生产线产能等重要信息。未来的飞机引进计划，南航将在符合监管要求的情况下及时披露，欢迎您持续关注公司公告。感谢您对南航的关注。

南方航空2023一季报显示，公司主营收入340.55亿元，同比上升58.61%；归母净利润-18.98亿元，同比上升57.78%；扣非净利润-21.63亿元，同比上升52.72%；负债率82.71%，投资收益8900.0万元，财务费用8.17亿元，毛利率2.23%。

该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级12家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为9.25。近3个月融资净流入6443.82万，融资余额增加；融券净流出6993.36万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，南方航空（600029）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

南方航空（600029）主营业务：国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务,通用航空业务等。

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