比亚迪、宁德时代大涨3%！新能源汽车ETF（516390）加速拉升涨超2%，单日吸金超2100万！估值已创近3年新低！lg...

7月25日，新能源板块反弹，成份股中，西藏矿业大涨5%，中矿资源涨超4%，赣锋锂业、华友钴业、亿纬锂能涨超3%，比亚迪、宁德时代、天齐锂业涨超3%，三花智控涨超2%，汇川技术、均胜电子涨超1%。

主流ETF方面，截至10:43，新能源汽车ETF（516390）涨2%，早盘溢价频现，反映买盘情绪乐观，反弹之际，资金或依旧持续借道ETF布局新能源汽车产业链。

数据显示，在产业高景气度和估值持续回调的背景下，新能源汽车ETF（516390）近期大获资金青睐。上交所权威数据显示，截至7月24日，新能源汽车ETF（516390）单日获资金净流入超2100万元，近60日累计获资金增仓超5500万元！

此外，近期，新能源汽车ETF（516390）近期也正式成为上交所ETF两融标的，备受市场关注！对于二级市场参与者，ETF纳入融资融券标的意味着更灵活的投资操作，投资者可通过融资放大上涨收益、或通过融券赚取做空收益。

此外能够进入两融名单，也意味着该ETF在资产规模、持有人户数、流动性方面均满足了较高的市场要求，本身质地优良。

消息面，7月25日消息，乘联会秘书长崔东树撰文称，2023年1-6月中国汽车出口共234万台，出口增速73%，同样实现持续强增长。

崔东树表示，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现仍是超强的，中国汽车出口实现巨大的销量和单价的突破。他认为，今年中国汽车出口激增的主要动力仍是中国产品竞争力提升和在欧美市场的突破。

新能源汽车产业链方面， 近期锂价延续高位，电池盈利分化，乘用车月度景气向上。

锂价方面，青海盐湖进入黄金生产月，产量增加，江西部分锂盐厂开工率逐步提高，6 月碳酸锂和氢氧化锂库存持续下降。

电池板块方面，盈利结构分化，预计电池环节将沿着降本增效、用户痛点改善、新材料这三大方向不断创新，磷酸锰铁锂、钠电池、麒麟电池、4680、凝聚态电池、固态电池将是这三大方向的具体落地路径。（来源：兴业证券《新能源车产业链月报》）

6月，新能源乘用车批发和零售分别为76.1万辆和66.5万辆，批发零售差额9.6万辆，经销商库存存量持续放大，处于补库状态，侧面反映对后市乐观预期。

渗透率方面来看，6月新能源车国内零售渗透率35.1%，较2022年6月同比提升7.8pct。专家预测，2023年我国新能源乘用车销量为850万辆，新能源车渗透率有望攀升至36%。

【上半年整体业绩稳健，绝对景气度仍高】

近期，新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩，新能源汽车ETF（516390）标的指数80只成分股中，已有27家公司披露了业绩预告或业绩快报。

具体来看，方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%，排在首位；比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，位居第二；均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元，实现扭亏为盈。

数据来源：Wind，截至2023.7.21

【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】

截至7月24日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）已不到20倍，仅为19.76倍，近3年分位点为0%，即估值低于近3年以来所有时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的最底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。

数据来源：Wind，截至2023.7.24

【权威机构观点：7月交付有望稳步提升】

信达证券指出，2023年汽车行业投资核心是在行业β增长放缓背景下寻找α向上且确定性高的赛道及标的，主要关注处于较好新车周期，以及智能电动技术布局领先的自主品牌龙头车企；以及国产替代加速的智能电动核心增量零部件赛道。（来源：信达证券《汽车行业专题：6月乘用车销量-6月车市好于预期，7月或小幅休整》）

天风证券也认为， 6月订单需求较好的头部车企、近期有新车型推出的车企、以及受到近期终端优惠政策、新能源汽车下乡等促消费政策惠及的车企，其7月交付有望稳步提升。（来源：天风证券《新能源汽车景气度跟踪：M7W2单周订单环比改善，新车型发布为个别车企需求形成有力支撑》）

对板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）

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