Mysteel：汽车原材料周报（6.19-6.25）lg...

核心观点：16日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收144.16点，周环比上涨1.09%。供应方面，本周五大钢材品种供应927.51万吨，增量2.25万吨，增幅0.2%。库存方面，本周五大钢材总库存1576.6万吨，周环比降库39.44万吨，降幅2.4%。另外，叠加本周中高考和天气影响，因而去库幅度收窄。消费方面，本周五大品种周消费量降幅2.2%；铜市方面，上周铜价持续走高，加上恰逢交割换月，下游拿货多刚需为主，整体市场观望情绪有所上升，但国内炼厂仍处于检修密集期，且进口货源补充有限，市场货源难显宽裕，交割换月后升水大幅走高；铝市方面宏观面，海外宏观情绪企稳为主、市场对国内的经济刺激政策存有期待。

综合来看，整体基本面维持供需负差，但供应水平有逐步回升势头，从本周检修复产预估表现来看，因复产节点多集中于统计周期末端，因此下周整体供应回升幅度或有扩张。这对于现在去库幅度收窄来说并不是一个好的征兆，一旦供应增速超过去库幅度，供需矛盾激化将再度压制市场情绪。此外，目前虽有宏观预期推动市场价格逐步上移，情绪好转，但持续性的上涨动力有限，投机情绪或伴随需求证伪和预期走弱而逐步趋于冷静。综合来看，无论是宏观还是基本面均存在隐患，因而需谨慎追高。本周迎来端午，对实际交易日影响不大，预计本周整体现货价格窄幅盘整，或有向下调整可能。

一、原材料品种价格监测

截止2023年6月16日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

 

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：盘面下行，库存累积，冷轧板卷价格震荡运行

上周冷轧板卷产量83.72万吨，环比增加0.02万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存30.43万吨，环比减少0.65万吨，社会库存117.23万吨，环比增加1.46万吨。上周全国冷轧板卷市场价格涨跌互现，整体均价平稳运行，市场心态偏谨慎，成交表现一般，总库存小幅增加。基本面看，冷轧开工率周环比小幅上涨，产量周环比都小幅回升，但仍然处于高位维持状态，长裤下降，但社库明显增加，整体库存小幅上升。从后市表现看，6月冷轧产量、开工率或将仍然在高位维持，高位供应端压力逐步向市场传导显现。而需求方面，消费动力环比也将继续减弱。短期在供需矛盾累积不突出的状态下，预计本周全国冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行。

主要内容摘要②——热轧：热轧供需矛盾继续累增库存回升导致市价有所下降

上周国内热轧板卷价格下跌为主，全国24个主要市场3.0mm热轧板卷全国均价3943元/吨，较上个交易日下跌23元/吨。4.75mm热轧板卷全国均价3880元/吨，较上个交易日下跌22元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是西南地区，较上周下跌1.96万吨，增幅最大的区域是华东区域，较上周上升0.99万吨。近期市场供需压力有所体现，社会库存总累加量有一定回升，市场消费继续维持刚需采购，这对于热轧而言现实端矛盾仍有一个继续回升的过程。就从本周热轧供应端看，利润尚存，产量有所增加，厂家转移至社库的压力有所体现。供需矛盾会继续呈现累积，就价格预期而言，震荡偏弱的格局则会逐步体现。

主要内容摘要③——特钢：传统淡季下市场预期不足，预计本周优特钢价格窄幅震荡运行

上周全国优特钢价格小幅下跌，市场整体表现偏弱。上周优特钢主流品种价格小幅下跌，其中45#收4087元/吨，周环比下跌2元/吨；40Cr收4324元/吨，周环比下跌1元/吨；20CrMnTi收4492元/吨，周环比下跌7元/吨；CrMo收5334元/吨，周环比下跌24元/吨。

上周全国优特钢市场成交偏弱。上周随着期螺震荡下行运行，市场现货价格小幅下跌，终端采购意愿不强，成交情况不理想。截止6月25日，上周样本贸易企业日成交均值4.20万吨，周环比减少0.72万吨，降幅14.63%。

综合来看，随着淡季深入，市场对后市担忧情绪渐浓，普遍以观望为主。预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。

主要内容摘要④——不锈钢：假期前后备货意愿不高，不锈钢价格弱稳运行

周内恰巧遇上端午假期，但是整体的备货氛围依旧不高涨，端午节前后，下游企业还是按照订单采购，量级不大。6月25日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存100.5万吨，周环比上升2.32%。其中300系冷轧不锈钢库存总量29.10万吨，周环比上升3.64%。市场消极情绪弥漫，随着现货资源的不断抵达，加重市场贸易商对于后市行情的不确定性，加上临近月底期间，出于资金流转的压力，提前抛货的现象会逐渐频繁，预计不锈钢现货价格弱稳运行为主。

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周铝价震荡上行预计本周价格将维持偏强运行

上周国内现货铝价震荡上行，基差走高下市场交投氛围好转。基本面方面，铝锭社会库存维持低位、叠加现货长单临近月底，部分铝棒厂存减产计划，但由于仍有新建产能陆续投产及投产，后续铝水比例虽然有下调预期但短期内难改铝锭整体去库趋势。虽然下周现货长单换月后，基差有下降预期，但现货价格预计仍将维持偏强表现。综合来看，宏观情绪企稳,库存偏低是短期难以解决的问题，且成本企稳反弹，预计铝价维持偏强运行，但供需的弱现实从长期看预计对铝价形成压力，若要突仍难以忽略，破前期震荡区间，还需更多宏观及基本面的共振。

四、汽车行业动态信息一览

1.新能源汽车购置税继续减免，规模将达5200亿

在产销量逐年攀高的背景下，新能源汽车减免车辆购置税的政策变化备受关注。

在21日的国务院政策例行吹风会上，财政部副部长许宏才介绍，新能源汽车车辆购置税减免政策从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。

初步估算，实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

前两年免征，后两年减半

许宏才介绍，2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税，也就是前两年继续免征；2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税，后两年减半征收。

与此同时，政策还规定了新能源汽车减免税的封顶限额。

具体来看，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征车辆购置税的新能源乘用车，设定3万元的减免税限额。对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受减半征收的新能源乘用车，设定1.5万元的减免税限额。

汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！