民生证券股份有限公司邵将,谢坤近期对继峰股份进行研究并发布了研究报告《公司事件点评:座椅定点持续落地,国产替代加速推进》,本报告对继峰股份给出买入评级,当前股价为14.04元。
继峰股份(603997)
事件概述: 2023 年 3 月 1 日,公司发布公告, 近期收到某新能源汽车主机厂《供应商定点意向书》 ,将为客户开发、生产座椅总成产品。
乘用车座椅定点持续落地, 未来放量可期。 公司继 2022 年和 2023 年 2 月分别获得 2 家新能源主机厂和奥迪汽车座椅项目总成定点后, 近日获得原有客户的新车型订单。 公司预计将于 2024 年 6 月起,为该汽车主机厂开发、生产座椅总成产品。 本次项目生命周期为 4 年, 预计生命周期总金额为 58 亿元。 公司再次获得客户项目定点, 彰显了乘用车座椅产品的核心竞争力。 随着公司产品力持续得到市场验证, 后续订单量有望快速增长。 产能方面, 公司于 2021 年在合肥投建了乘用车座椅生产基地,现已完工, 2023 年上半年可实现量产。 合肥工厂背靠安徽产业集群, 区位优势明显, 可满足座椅运输半径及客户响应及时性要求,为拓展新客户提供有效支撑。 2023 年随着疫情缓和,原材料涨价和缺芯情况好转,自主品牌加速崛起势头可期。自主崛起背景下,座椅国产化替代趋势未来可期,公司作为乘用车座椅总成稀缺标的,在产品配套和产能布局方面的优势有望助推座椅业务持续放量。
国产替代未来可期,并购后产品单车价值量显著提升。 燃油车时代,李尔、安道拓等外资厂商垄断乘用车座椅总成行业。电动化时代自主车企车型迭代加速,对供应链安全及响应速度诉求不断提升,国产供应商有望凭借自身优势实现突破。 自 2021 年起, 公司已获得四家汽车主机厂座椅总成定点,且首个定点项目在 2023 年量产,有望带动业绩持续上行, 产品放量未来可期。 2019 年公司完成并购格拉默,多措并举共促整合推进。 并购后,公司产品矩阵不断丰富, 产品单车价值量显著提升。由原有小单品 400-500 元提升至座椅总成 5000-6000 元,业绩成长空间进一步打开。
格拉默业务整合稳步推进, 业绩边际持续改善。 收购格拉默后, 继峰对其采取联合采购、组织架构调整等系列整合措施降本增效。 在 2022 年原材料上涨和芯片短缺背景下,格拉默 EBIT 仍实现连续三个季度正增长, 边际利润持续改善。各地区中亏幅最高的美洲地区也已实现连续连续两季度减亏(22Q2、 22Q3 EBIT为-0.2、 -0.15 亿欧元) , 整合成果显著,扭亏拐点有望加速来临。 近期继峰通过子公司格拉默(上海)获得传统主机厂奥迪的汽车座椅项目定点,二者在经营方面的协同效应初步显现。整合加速推进背景下,格拉默在座椅行业领先的生产管理体系和研发制造能力, 有望对母公司全面赋能,加速座椅业务持续放量。
投资建议:预计公司 2022-2024 年实现归母净利润-12.29/6.21/9.53 亿元,当前市值对应 2023-2024 年 PE 为 26 /17 倍。公司为国内汽车座椅龙头企业,随着格拉默整合逐渐成效,公司乘用车座椅有望快速放量, 维持“推荐”评级。
风险提示: 项目拓展不及预期,原材料价格持续上涨,客户放量不及预期等
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为59.34%,其预测2022年度归属净利润为亏损12.9亿。
最新盈利预测明细如下:
该股最近90天内共有13家机构给出评级,买入评级10家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为19.08。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,继峰股份(603997)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力一般,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星,好价格指标1.5星,综合指标1.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
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