水土不服竞争大 京东终败走印泰lg...

　　这家中国互联网巨头2015年与印尼投资公司Provident合资，雄心勃勃进军当地电商市场，结果因水土不服败下阵来

　　京东泰国和京东印尼宣布，将分别在3月3日及3月31日停止运营，但仍会维持在当地的物流业务

　　京东印尼的访问人次远远低于主要对手Lazada和Shopee，8年来“白烧钱”，无法追贴对方的市场占有率

　　2020年1月，中国电子商务巨擎京东集团股份有限公司创办人刘强东在公司内部信件中表示，国际化、下沉市场及技术与服务是京东的“必赢之战”，然而经历接近8年努力，其“国际化战争”却遭遇严重打击。

　　早在去年11月已有消息传出，京东旗下的京东国际将于今年首季度关闭印尼和泰国电商业务，并已开始裁员。到了今年1月30日，京东印尼子公司JD.ID及泰国京东（JD Central）在官方网站宣布，于2月15日起停止接受订单，前者将在3月31日终止运营，后者则于更早的3月3日停运。

　　京东在声明中表示，在收缩东南亚电商业务的同时，会继续加码投资东南亚、欧洲及北美等地的仓储物流布局，并继续通过供应链基础设施，为包括东南亚在内的全球市场提供服务。

　　这个故事的寓意可能是，京东在该地区被竞争对手阿里巴巴和腾讯淘汰了，这两家公司通过拥有和投资两家最大本地企业Lazada和Shopee，表现远较京东为佳。

　　早在2015年，刘强东已经开始部署国际化，进军人口总量接近全球人口十分之一的东南亚市场，首站便选择了经济发展迅速的印尼，与当地投资公司Provident Capital合资创办京东印尼（JD.ID），只花了一年多时间，JD.ID提供的产品数量以十倍增长。

　　京东这场国际化战争，是采用自建物流及第三方商店入驻的运营模式，资本投入远比阿里巴巴收购Lazada、以及腾讯入股Shopee多。根据刘强东说，京东印尼将与京东商城在国内一样，需时5到10年成为印尼人、甚至是东南亚人最爱的电商品牌。

　　伴随东南亚电商市场高速成长，京东在2017年进军泰国电商业务，与当地大型零售商尚泰集团成立两家合资企业，尚泰占股50％，其余由京东、京东旗下的金融服务企业及Provident Capital持有。

　　难敌三大龙头

　　然而，8年过去，京东的电商平台在印尼并没有取得胜利，反而一直面对四方八面的强敌，除了三大龙头Lazada、Shopee和Tokopedia，还有后起的地头龙blibli。

　　据互联网数据平台SimilarWeb显示，在去年10月至12月，Shopee电子商务平台的访问量达5.44亿次，Tokopedia达4.05亿次，Lazada共2.24亿次，就算是blibli也有1.01亿次，但JD.ID仅有578.5万次；至于平均访问停留时间，Lazada、Shopee和Tokopedia达4分13秒至6分22秒，JD.ID只得2分28秒，可想而知京东印尼在“烧钱”8年后，根本未能撼动三大龙头的领导地位，一直处于挨打状态。

　　凯基证券亚洲投资策略部主管温杰认为，中国科网企业要走出去，尤其是在东南亚市场突围，必须因应当地文化来调整运营策略，“因为每个地方已有自己的龙头企业，要挑战它们并不容易，同时不少国家都有营商限制，有时更崇尚本地优先的文化，政策上的准入壁垒较高。”

　　的确，东南亚是一个广阔的市场，但不少国家的政策都偏向保护本地企业，像京东这种想直接进入印尼和泰国市场的外资企业，必须要取得相关营业牌照，而为了更快获得政府发牌，会选择与当地企业合资，获取政府信任。

　　正因为是合资经营，股东在生意发展亦较易存在分歧，例如Provident会不时参与京东印尼的员工管理、招聘等日常管理工作；同时，京东也要面对当地员工生活节奏较慢、无意加班，流动性高等问题，就连京东的“小狗”标志，也因为印尼信奉伊斯兰教，对狗有较大负面印象，需把标志转成“小马”。

　　专注仓储物流

　　京东在印尼和泰国一直全力投资物流基础建设，但电商业务却面临水土不服、难以全权管理、文化差异等问题，加上长达三年的新冠疫情，令公司醒觉与其继续“烧钱”打一场胜算较低的仗，倒不如集中火力，将资源放在仓储物流业务。

　　据媒体报道，京东通过旗下的京东产发，在印尼便投资管理20个物流园，整体规模超过40万平方米；去年京东物流更在马来西亚部署建立新的自营仓，主攻面对商户的市场。

　　中国互联网企业经历过去十多年的高速增长，如今正面对市场饱和局面，加上不时受到官方政策打击，因此希望“走出去”以寻求新增长点，但换来的却是处处碰壁。近年中国与美国及欧盟之间的政治角力，大幅减低中国科网公司大举进军欧美市场的机会，例如字节跳动旗下的TikTok、腾讯的微信，以及阿里巴巴的淘宝，均受过欧美政府不同层面的打压。

　　即使在人口高达14亿的印度市场，旗下手机颇受欢迎的小米（1810.HK），去年也曾被当地政府指控涉嫌“逃避关税”，一度扣押6.76亿美元（45.8亿元）资产，导致小米在印度的生产线曾经停运。

　　即使新冠疫情去年在中国持续反复和多点爆发，京东去年三季度仍交出不错的成绩，除了收入同比增长11％至2,435亿元，更成功扭亏为盈，实现了60亿元净利润，形势看似相当不错。伴随中国及东南亚地区全面踏入后疫情复苏期，京东这次“壮士断臂”，并集中资源部署东南亚仓储物流业务，能否协助刘强东取得这场“必赢之战”，市场将翘首以待。