Mysteel：汽车原材料周报（2.6-2.10）lg...

核心观点：10日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收155.36点，周环比持平。供应方面，本周五大钢材品种供应902.41万吨，增量32.45万吨，增幅3.7%。库存方面，本周五大钢材品种总库存2352.55万吨，周环比增加134.2万吨，增幅6% ；有色方面，上周电解铜价格继续下跌，成交呈现缓慢上升趋势 ；铝市方面，铝价小幅下降，国内云南地区电力紧张，电解铝形成减产预期，支撑电解铝价格。

上周受期货影响周内现货价格维持小幅震荡，前期冬储资源陆续部分开始兑现，但市场未出现恐慌抛货的现象，钢厂库存压力相对偏大但心态依旧乐观，在高成本支撑下，钢厂挺价意愿偏强，预估本周现货价格依旧维持高位震荡；有色方面，铜产业链恢复速度偏慢，库存仍然处于历史高位，因此预计本周铜价格或震荡偏弱运行；铝市方面，国外宏观偏空及消费恢复不及预期使电解铝价格承压，但供应扰动形成减产预期，支撑价格下限，因此预计本周价格窄幅震荡运行。

一、原材料品种价格监测

截止2022年2月3日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：库存增加，市场情绪谨慎，冷轧板卷价格小幅下调

上周冷轧板卷产量80.11万吨，环比增加1.85万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存42.68万吨，环比减少0.23万吨，社会库存145.5万吨，环比增加1.5万吨。冷轧产量周环比持续增加，开工率周环比大幅增加，社库持续上升，厂库小幅下降。市场方面，尽管近期下游需求逐渐恢复，市场交易量开始回升，但鉴于部分钢厂及市场库存仍处于累积阶段，短期市场供需压力依然存在，而贸易商基本以谨慎观望居多，基本期待后市。综合来看，本周冷轧板卷库存上升速度有所放缓，下游需求释放有限，市场仍处于恢复阶段。预计本周全国冷轧板卷价格或将继续窄幅震荡运行。

主要内容摘要②——热轧：热轧基本面尚可 消费暂无亮点 价格震荡运行

按目前情况，供应增量有限，库存开始分散，由北向南调整的节奏。未来2周需求持续性与成本支撑，则变成了主线逻辑。钢厂目前压力较之前略大，所幸订单尚可，出口短期缓解了国内压力。而利润不足，扩产的空间不大，谨慎态度，围绕手中订单调整价格。市场心态以兑现利润为主，由于价格上涨导致流动性受限，对于价格反而有一个支撑空间。就下周看，消费继续恢复，供需结构面难以出现大调整空间，对于现货价格则会形成一个越买越高的正循环，对于本周价格预期会呈现震荡向上的过程，预计在4180-4280元/吨之间。

主要内容摘要③——特钢：市场预期有所减弱，预计优特钢窄幅震荡

上周全国优特钢价格整体走势相对偏弱。价格出现小幅回落，主要有两方面因素：其一，下游并未全面复工，开工率仍然偏低，需求明显不足，市场活跃度较低，商家谨慎报价。其二，期螺价格出现波动，对贸易商心态产生影响，部分试探性下跌或暗降出货。分地区来看，华中地区上周终端陆续开工，物流运输恢复正常，但是需求表现不佳，成交一般；华南地区上周终端陆续开工，物流运输恢复正常，但是需求表现不佳，成交一般；东北地区下游陆续开工，开工率仍然偏低，市场对后市以观望为主，谨慎补库；华北地区上周华北市场整体偏弱，从需求来看目前终端订货较少，拿货较为谨慎，导致市场成交不佳。

综上所述，从以上情况综合来看，上周全国优特钢市场价格小幅回落。市场方面，上周随着期螺震荡，市场价格开始松动。终端虽有启动，但下游开工率仍然较低，市场需求缓慢释放，成交情况一般。钢厂方面，钢厂调价主稳个调，以下调为主。情绪方面，市场对后市持观望态度，预期有所减弱。综上所述，预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。

主要内容摘要④——不锈钢：下游需求修复缓慢，不锈钢价格难有支撑

周内不锈钢现货价格以小幅回调趋势为主。周初在不锈钢期货盘面的拉涨以及青山钢厂新开盘价上涨的同时带动下，市场信心有所提振，对后市行情走势较为乐观，价格有所跟涨，但目前下游接单不多，且对价格的接受程度有限，故涨价后询单氛围转淡，贸易商出于库存以及资金的压力，成交多伴随让利，现货价格逐步走低。截止2月10日，民营304冷轧2.0mm毛边17100-17200元/吨，跌50元/吨，民营304五尺热轧毛边16900元/吨，涨50-100元/吨；201J1冷轧1.0mm 9800-9900元/吨，涨50元/吨；430冷轧8350-8500元/吨，跌50元/吨。

库存方面，据Mysteel调研，2月9日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存138.76万吨，周环比下降0.44%。其中300系冷轧不锈钢库存总量53.11万吨，周环比上升0.67%。本周全国主流市场不锈钢社会总库存整体变化不大。但200系冷轧有较为明显的去库态势，主要在于元宵节后下游多集中开工，周内加工企业多在完成节前的订单，采购有所增加，资源消耗加快，库存周转率提高；加上目前钢厂到货节奏较前期缓慢，到货少叠加多消化，库存呈现小幅下降。

钢厂资源陆续到货，库存消化速度相对缓慢，下游需求修复不及预期，市场情绪整体处于较为迷茫的状态，对后市行情向好的信心在减弱，加上现货流通资源较为充裕，贸易商处于库存以及资金的压力下，提前抢跑的可能性比较大，但幅度相对不大，多在成交之时有小幅的让利操作，故不锈钢现货价格呈现小幅回调的趋势

四、汽车行业动态信息一览

1.新能源重卡1月销1439辆，同比降37%

2022年，我国新能源重卡市场销量超过2.5万辆，同比大增140%，成为2022年重卡市场唯二表现称得上亮眼的细分领域（另一个是出口市场）。2023年首月，这一被业内寄予厚望的细分领域表现又是如何的呢？

实际上，由于新能源汽车购置补贴在今年1月起停止，2022年12月新能源重卡创造了超6000辆的爆表纪录，提前透支了部分今年一季度新能源重卡需求，加上去年1月份新能源重卡销量已算高位（2283辆，全年第三高），不少业内人士之前曾预测今年1月份的新能源重卡市场很可能会出现下滑。

2.中汽协：1月汽车销量达164.9万辆，同比降35%

2月10日，据中汽协消息，1月汽车市场表现平淡，汽车产销环比、同比均呈现两位数下滑。月产销分别为159.4万辆和164.9万辆，环比分别下降33.1%和35.5%，同比分别下降34.3%和35%。受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加今年春节假期提前至1月，企业生产经营时间减少等因素影响，消费者提前透支需求。

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