内容导读
F-47合同授予波音的背景
根据 www.TodayUSStock.com 报道,2025年3月21日,美国总统唐纳德·特朗普在白宫宣布,将第六代战机项目合同授予波音公司,新战机命名为F-47。特朗普称其为“有史以来最先进、杀伤力最强的战机”,并强调名称中的“47”是个“漂亮的数字”,呼应其作为第47任总统的身份。F-47属“下一代空中优势”(NGAD)计划,旨在取代F-22“猛禽”。美国空军参谋长戴维·奥尔文表示,F-47实验机已秘密试飞5年,验证了尖端技术。美国空军同期发布宣传视频,展示其扁平、无尾翼的隐身设计,宣称其“主宰天空”。
第六代战机项目推进解析
NGAD计划自2010年代启动,旨在应对中国等对手的空战威胁。F-47定位第六代战机,拥有超远航程、先进隐身和无人机协同能力。奥尔文称其成本低于F-22(每架1.43亿美元),但项目总值预计数千亿美元,初期合同超200亿美元。然而,军事专家宋晓军指出,此次披露信息有限,隐身细节、航速等关键指标未明,研发至服役的时间表也未公布。以下是F-47与F-22的主要对比:
战机 | 代数 | 航程 | 隐身 | 单价 |
---|---|---|---|---|
F-22 | 第五代 | 约422海里 | 较高 | 1.43亿美元 |
F-47 | 第六代 | 显著增加 | 更先进 | 低于F-22 |
波音胜出的原因与争议
波音击败洛克希德·马丁,赢得F-47合同,令人意外。波音近年事故频发,2024年亏损118亿美元,737 MAX危机、罢工和品控问题使其声誉受损。相比之下,洛马主导F-22和F-35项目,隐身战机经验丰富,但其F-35升级滞后引发五角大楼不满。宋晓军分析,波音胜出或因两点:一是其17万员工及家属带来的政治影响力,二是特朗普“以军带民”振兴经济的策略,波音作为历史军工巨头契合其“美国再次伟大”的愿景。然而,波音缺乏近期隐战机研发经验,外界质疑其执行能力。
市场与社会反响
宣布当日,波音股价上涨超5%,洛马下跌近7%,显示市场对波音信心的短期提振。但社交媒体上,美国网友质疑声不断,有人讽刺:“波音连宇航员都接不回来,凭什么造F-47?”另有评论指出其多元化政策削弱技术实力,品控堪忧。分析认为,F-47合同为波音注入生机,但其能否兑现承诺仍待考验。特朗普暗示F-47可能出口盟友,潜在订单或进一步推高项目价值。
编辑总结
特朗普将F-47合同授予波音,既是战略布局,也是政治考量。F-47代表美国第六代战机的雄心,但信息模糊与波音的执行能力引发争议。项目推进需透明化技术细节与时间表,否则信心难以稳固。波音若成功交付,或重振其军工地位;若失败,则可能加剧信任危机。
名词解释
NGAD:下一代空中优势计划,美国空军第六代战机项目。
F-47:波音承建的第六代战机,旨在取代F-22。
隐身技术:降低雷达探测的战机设计技术。
2025年相关大事件
2025年3月21日:特朗普宣布波音获F-47合同,空军发布宣传视频。(来源:白宫声明)
2025年2月10日:五角大楼对洛马F-35升级延误表达不满。(来源:Defense News)
2025年1月15日:波音报告2024年亏损118亿美元,创近年之最。(来源:Reuters)
国际投行与专家点评
“波音赢得F-47是翻身仗,但需证明其技术能力,否则风险巨大。”——Jennifer Morgan,摩根士丹利航空分析师,2025年3月22日
“特朗普选择波音有政治意味,但洛马的隐战经验更具优势。”——David Lee,高盛集团国防专家,2025年3月21日
“F-47信息不足,市场信心取决于波音交付能力。”——Sophie Dubois,摩根大通策略顾问,2025年3月23日
“波音若成功,或重塑军工格局;若失败,恐拖累NGAD进程。”——Hans Weber,瑞银集团技术主任,2025年3月22日
“F-47项目是赌注,波音需克服品控短板以赢得信任。”——Emily Chen,巴克莱银行产业分析师,2025年3月23日
来源:今日美股网