FX168财经报社(北美)讯 多年来,亚马逊一直在努力使当日送达和次日送达成为其Prime会员的标准服务。
周一(7月31日)亚马逊公司表示,今年到目前为止已经向美国Prime会员交付了18亿件产品,大约是2019年同期交付速度的四倍。
在过去的四年里,亚马逊投入了大量资金和资源来改造其仓库和配送网络,将送货时间从两天缩短到一天或更短。由于供应链和劳动力市场的挑战,这些努力在新冠疫情期间遇到了障碍,但由于新仓库上线以及公司运营的其他改进,正常的交付速度已基本恢复。
亚马逊表示,上个季度实现了“有史以来最快的Prime服务速度”。亚马逊运输副总裁Udit Madan在接受采访时表示,该公司过去一年最大的变化之一,是改变了全国性的“中心辐射式”配送网络。在这种网络中,包裹可能会经过全国各地的几个设施。该公司转而采用一种模式,将全国划分为八个较小的区域,由当地的设施储存常用的订购商品。
由于快速送货价格昂贵,物流困难,公司通常会在送货上赔钱。但Madan表示,亚马逊的改变降低了成本,提高了配送速度。“我们最快的速度往往是最经济的,”他说。
Madan补充说,更少的行驶里程和更少的交接减少了亚马逊的“服务成本”。亚马逊表示,它将商品从仓库到客户的距离缩短了15%,并将“接触点”(即处理包裹的次数)减少了12%。
亚马逊公司还看到了其机器学习技术的改进,使其能够更好地规划仓库中的库存位置和数量,从而加快交货时间。亚马逊表示,在美国排名前60位的大都市区,超过一半的Prime订单在同一天或第二天到达。更快的送货速度促使购物者从亚马逊购买的商品比他们通常从当地的街角商店或百思买(Best buy)等大型零售商购买的商品更多。
Madan说:“我们一直看到,随着我们提供更快的速度,我们实际上扩大了客户在考虑购买时对我们的考虑范围,我们看到的是更大的参与度和更多的客户购买。”
亚马逊正在推出更多所谓的“当日站点”,即位于大城市附近的小型建筑,公司可以在一个地点完成、分类和配送产品。传统上这些地点运营着不同的设施,应设有单独的履行中心、分拣中心和投递站。当日交货网站的库存是根据客户在该地区购买的商品量身定制的数百万种商品,而典型的仓库要大得多,而且可能有更随机的产品分类。
Madan说,亚马逊计划在未来两年内将其网络中的当日站点数量增加一倍。亚马逊公司拒绝透露它维护了多少个当日站点。《华尔街日报》援引密切跟踪亚马逊分销网络的供应链和物流咨询公司MWPVL国际公司的数据报道称,自2019年以来,亚马逊已经开设了大约45家当日站点设施。