美国最大港口货运量激增！外媒：2018年中美贸易战恐重演 特朗普“关税威胁”扰乱供应链lg...

FX168财经报社(亚太)讯 洛杉矶港务局局长吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)表示，11月份，美国最大的港口货运量同比增长16%。雅虎财经(Yahoo Finance)撰文指出，美国当选总统特朗普(Donald Trump)关税威胁掀起恐慌情绪，供应商在实施日期之前匆忙囤积库存，担忧2018年中美贸易战重演。

外媒引述物流公司表示，若特朗普兑现提高美国进口商品关税的承诺，2018年贸易战经历的教训和此后实施的改革可能有助于缓解打击。“我认为，人们学到的是不要做出大规模的草率决定，”ITS Logistics全球供应链副总裁保罗·布拉希尔(Paul Brashier)说道。

(来源:Yahoo Finance)

他续称：“为了应对这种情况，我们积累了大量知识并建立了大量基础设施，但这种情况仍然存在，因此当预订行为发生变化时，整体影响就会减弱。”

需要明确的是，一些企业急于赶在关税上调之前采取行动。塞罗卡表示，11月份，美国最大的港口货运量同比增长16%，尽管他将这一增长很大程度上归因于地缘问题和强劲的经济。

然而，随着企业重新开始执行2018年关税策略，许多企业正面临着一个截然不同的全球贸易格局，这种格局更加多样化，以抵御潜在的冲击。

举例而言，高盛研究显示，2017年中国占美国进口的20%，而如今这一比例已降至13.5%的20年低点。这种转变在科技等行业尤为明显，这些行业的企业越来越多地将制造业从中国转移到东南亚和墨西哥等地区枢纽。今年早些时候，墨西哥几十年来首次超过中国成为美国最大的贸易伙伴。

布拉希尔亲自监督ITS Logistics的供应链变革，自2018年以来，该公司在印第安纳波利斯、内华达州里诺和德克萨斯州沃斯堡开设了新的配送设施。该公司将业务扩大到400万平方英尺，并增加3500辆运输资产，包括拖拉机、拖车和底盘。

“现在有更多的基础设施，让人们能够应对我们几乎经常看到的逆风，并做出反应，”他说。“我认为这是2018年和后疫情时代最大的变化。”

当美国港口准备迎接可能来临的完美风暴时，这些增援部队必将接受考验。

除了潜在关税上调的影响外，企业还在为东海岸和墨西哥湾沿岸港口码头工人罢工，以及亚洲农历新年假期前夕的客流量激增等可能带来的混乱做准备。

塞罗卡表示，前期投入从今年第三季就开始了，但与2018年不同的是，许多企业都采取了观望态度。“我们知道从竞选到实施公共政策还有很长的路要走，”他说。“我们现在需要的是明确这项政策将在何时何地成型。”

对美国政策的担忧只会给航运商今年面临的一系列挑战增添更多挑战，尤其是红海航运中断带来的挑战。红海曾是全球12%的贸易经过的地方。

尽管集装箱运输需求依然强劲，但面对频繁的延误和服务重新配置，公司仍花费了一年中的大部分时间来建立库存。

根据全球港口追踪数据，11月份集装箱吞吐量预计同比增长14.4%。塞罗卡称，洛杉矶港有望实现历史上第二次集装箱吞吐量突破1000万个。

布拉希尔已经开始与进口商制定应急计划，以应对可能出现的更多中断。其中包括寻找进入美国的替代入口点和监控交通流量。他说，在货物到达海外水域的那一刻就能追踪到货物，这为进口提供了四到六周的缓冲时间。

布拉希尔说，其他公司已经开始寻找额外的仓库空间来存储库存。

海外供应商也在权衡各种选择，并在征收额外关税之前协商降低商品价格。他们担心会像 2018 年那样失去生意。

一位不愿透露姓名的新泽西州家居用品进口商表示，由于中国的增长停滞，美国公司更有能力“打击供应商”，尤其是中国供应商。他没有计划改变供应链，即使这意味着将更高的成本转嫁给消费者。

“有些商品的基础设施是中国无法比拟的，无论是原材料、港口、船舶、交通、劳动力，”他说。“我们不会亏本销售产品。我们是一个营利性实体。”