FX168财经报社(香港)讯 分析人士表示,在外国航空公司困于运力限制之际,中国航空公司已为重新开放国际航班准备就绪。
根据麦肯锡使用 Cirium 数据进行的一项分析,中国大约 500 架宽体机队大多数飞机处于活跃状态,只有不到五分之一处于库存状态。
新冠大流行期间,中国航空公司仍保留了大部分飞行员和机组人员,而机场保留了大约 90% 的员工,此举应该有助于航空公司避免出现类似于北美和欧洲的混乱。
麦肯锡合伙人 Steve Saxon 表示:“即便中国航空公司恢复得足够快,但世界各地的情况显示“需求会恢复得比供应快”,这意味着机票价格也会因此上涨,所以短期内盈利能力会很好。”
(来源:路透社)
此外,他预计,到 3 月,往返中国的国际运力将上升到新冠大流行前水平的 20% 至 30% 左右,到夏季或将达到 50%。
ForwardKeys 数据显示,2019 年往返中国的机票中,约 62% 由中国航空公司销售,38% 由外国航空公司销售,这反映出强劲的出境市场主导着交通流量。
中国国航(601111.SS)、南航(600029.SS)、东航(600115.SS)在新冠疫情期间获得资金支持,保持窄体机得以活跃在国内航线上,也让以飞机可以快速调配到各个亚洲目的地。
驻新加坡的独立分析师布伦丹索比(Brendan Sobie)表示:“中国航空公司处于领先地位,包括拥有庞大的销售基地,以及能够在需求最大的航线上迅速部署运力。”
汉莎航空 (LHAG.DE)、美国联合航空 (UAL.O)、新加坡航空 (SIAL.SI) 和澳洲航空 (QAN.AX) 等航空公司本周表示,他们正在研究中国航班计划,但并未宣布立即增加航班数量。
根据天风证券的一份研究报告,中国旅游业原本预计 3 月左右将开放边境,因此并未为 1 月 8 日这一日期做好准备。