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广汽集团(601238.SH)拟投资滴滴
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公司不超过1.49亿美元
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5亿美元等额人民币的专项基金,投资滴滴
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公司不超过1.49亿美元。其中,本公司向全资子公司广汽资本有限公司专项增资不超过0.75亿美元等额人民币,用于设立专项基金及参与本次投资。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-10-12
广汽集团:拟投资滴滴
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公司不超过1.49亿美元
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5亿美元等额人民币的专项基金,投资滴滴
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公司不超过1.49亿美元。其中,本公司向全资子公司广汽资本有限公司专项增资不超过0.75亿美元等额人民币,用于设立专项基金及参与本次投资。
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金融界
2023-10-12
“芯”态超稳!科创芯片ETF(588200)午后翻红,安集科技领涨
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忆阻器存算一体芯片,有望促进人工智能、
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可穿戴设备等领域发展。 三是外围环境改善。三星电子和SK海力士恢复向其位于中国的工厂提供半导体设备,无需其它许可。 投芯片,选科创。科创芯片指数聚焦科创板芯片产业,坐拥科创板+芯片双重风口,在A股同类芯片主题指数中弹性更高,更适合投资者布局芯片行情,长短皆宜。 数据显示,截至2023年9月28日,科创芯片指数前十大权重股分别为中微公司、中芯国际、澜起科技、华润微、沪硅产业、寒武纪、晶晨股份、睿创微纳、芯原股份、芯源微,前十大权重股合计占比55.76%。 场外投资者可以通过科创芯片ETF联接基金(017470)布局国产芯片投资机遇。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-10-12
AI野心膨胀 特斯拉超级计算机加速建设
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超级计算机,将帮助运行支持特斯拉电动车
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功能的人工智能软件。按照特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的说法,特斯拉最终会使用Dojo像亚马逊云服务AWS一样,向其他公司提供云服务。 特斯拉Dojo超算是一套完全自研的系统,在服务器层采用自研芯片,并开创全新芯片互联模式,提升芯片互联速率和存储规模,更高效服务于内部应用的算力需求。AI应用最大的特点在于需要大量并行计算,对应到超算系统,单卡算力、网络互联、可扩展性成为核心关注因素。网络互联作为其中关键一环,需要持续进行速率提升推动算力系统升级,涉及到的硬件环节包括交换机、光模块等。 国信证券指出,网络互联作为后续超算系统升级的方向之一,带来交换机、光模块等环节持续迭代需求。建议重点关注:光模块及光器件、光芯片环节【中际旭创】、【天孚通信】、【新易盛】、【源杰科技】、【光库科技】等;国内ICT领先企业【紫光股份】、【锐捷网络】、【中兴通讯】、【菲菱科思】等。 华创证券此前指出,AI对产业链的拉动有望在算力层率先落地,建议重点关注:海光信息、寒武纪、浪潮信息、中科曙光、景嘉微、中国长城。
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金融界
2023-10-12
【机构调研记录】申万菱信基金调研万朗磁塑
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超声波雷达、毫米波雷达、车身域控制器和
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域控制器等产品;“冰箱门密封条”制造业单项冠军;公司主要产品包括冰箱门封、吸塑、注塑、组件部装、硬挤出、蒸发器等,客户包括海尔、美的、海信、长虹美菱、TCL、格力、惠而浦、西门子等;22年冰箱门封产品收入8.63亿元,营收占比50.49%。 申万菱信基金成立于2004年,截至目前,资产规模(全部)713.45亿元,排名68/199;资产规模(非货币)713.45亿元,排名67/199;管理基金数134只,排名45/199;旗下基金经理25人,排名47/199。旗下最近一年表现最佳的基金产品为申万菱信医药先锋股票A,最新单位净值为0.79,近一年增长23.54%。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-10-12
最高涨超22%!鸿蒙初开,华为产业链或成新主线!火热科技行情怎么布局?
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汽车智能化的军备竞赛,国内新能源汽车对
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技术尤为青睐,随着新能源汽车销量的突飞猛进,有望带来
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技术的普及。重点关注产业链相关公司和商用车智能化公司。 对投资者来说,尽管市场主线或逐渐明朗,但其中涉及的概念、板块、主题仍较为复杂,每天的行情轮动较快,投资者较难精准把握个股机会,借道ETF配置一篮子相关股票不失为一种良策。 • 电子ETF(515260):被动跟踪中证电子50指数,持仓50只电子龙头股,前十大成份股包含海康威视、立讯精密、京东方A、中芯国际等核心电子龙头,权重占比近5成。在手机终端需求复苏背景下,消费电子、存储芯片等或大受催化。附前十大权重股一览: • 金融科技ETF(159851):被动跟踪的中证金融科技主题指数,指数“弹力出众”,第一大权重行业为计算机,占比约80%,覆盖了数字经济、ChatGPT、信创、金融IT等热门主题。受政策催化,算力未来可期,计算机板块或大受提振。 • 科技ETF(515000):被动跟踪中证科技龙头指数,该指数从沪深市场的电子、计算机、通信、生物科技等科技领域中选取规模大、市占率高、成长能力强、研发投入高的50只上市公司,集中代表A股科技核心资产。风险收益特征相较其它单一科技赛道品种更加均衡。 表:科技龙头指数与细分子行业在不同科技周期下的表现统计 数据来源:华宝基金指数研发投资部,Wind,数据截至2023.9.30,其中科创50统计起始日为2020.1.1 • 信创ETF基金(562030):被动跟踪中证信创指数,集中汇聚50只信创核心股,覆盖全产业链,汇聚信创龙头,前十大成份股计算机含量高。受政策利好+市场规模双重催化,指数具备高成长、大空间特性,可一键投资信创产业链核心环节。(注:该基金2023.10.12正式上市交易) 数据来源:沪深交易所、Wind、中证指数公司。 风险提示:电子ETF被动跟踪中证电子50指数,该指数基日为2008.12.31,发布于2009.07.22;科技ETF被动跟踪中证科技龙头指数,该指数基日为2012.6.29,发布于2019.3.20;金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数,该指数基日为2014.6.30,发布日期为2017.6.22;信创ETF基金被动跟踪中证信创指数,该指数基日为2017.12.29,发布于2012.12.21。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的电子ETF、科技ETF、金融科技ETF、信创ETF基金风险等级均为R3-中风险。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资需谨慎。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-10-11
Ultima Markets:电动车行业发展现况与未来挑战
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sk) 似乎并不担心利润下降,他押注全
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、新款Model 3和电动皮卡Cybertruck上市带来成长动能。与此同时,比亚迪正在打造豪华高阶形象,并且期望在国际市场上抢下更多份额,自2022年财报揭露,比亚迪销售区域高达78.43%集中于中国,而海外销售仅仅占21.57%,该公司于中国市场日趋成熟之际,另寻成长动能并寄望在欧洲。 虽然新能源车王者之争激烈,最难缠的敌人,有时也可能是最紧密的战友,特斯拉在德国柏林的超级工厂已开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y后驱基础版,日后双方应该在电池上会出现更多合作。 电车产业逆风来袭 在2022年10月欧洲议会和理事会通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,正式宣告自2035年欧洲停售燃油车。 看似在电车第二市场大有可为的时候,欧盟出乎意料外的在今年9月宣布将对来自中国的电动车发起反补贴调查,预计在13个月内采取行动,评估是否上调现行10%的电动车进口关税, 调查对象不限中国品牌亦包括特斯拉。 在第三大市场的美国亦有路障,美国政府推动《降低通膨法案Inflation Reduction Act》当中一些补贴,例如电动车产业、太阳能相关供应链、氢能源,都仅限在美国本土生产产品的美国企业,这含有摆脱相关产业依赖中国意味。 另外,中国和几个欧洲国家等较发达的市场目前正在逐步减少或逐步取消电动汽車的激励计划,并将重点转向重型运输和充电等其他领域,这方面对轻型电车未来销量影响还有待观察。 欧洲是中国电动汽車及其电池最大的贸易伙伴。事实上,过去一年,來自中国的欧洲市场电动汽車销量份额从2021年的约11% 增加到2022年的约16%。然而,从中国运往欧洲销售的电动汽車中,近20%是由在中国设有工厂的欧洲整車厂制造的;另外40% 是在中国生产的美国汽車。 再者,中国汽車制造商专注于领先于国际同行开发更小、更实惠的車型,在经历了多年的国内激烈竞争后降低成本,在2022年,中国小型纯电动汽車销量加权平均价格低于1万美元,明显低于欧美地区小型纯电动汽車2022年销量加权平均价格超过3万美元的水准。 最终,市场需要这个价格带的车款以加速电车普及来达成零碳排政策。所以,我们认为调查只是政治宣示浓厚,加上欧洲政府当局在反补贴调查议题上看法并不一致,特别是拥有核心汽车产业的德法两国,最终该事件应不会演变成贸易壁垒。欧洲决策核心该明白将反补贴调查升级成贸易战有如七伤拳,先伤己,再伤人。 面对日趋复杂严峻的产业形势,两大巨头都在加速全球化布局。特斯拉全球有四大工厂用于整车生产制造,其中加州工厂投产最早,目前年产能达65万辆,上海工厂产能最高,占据全球产能的一半以上;德国工厂处于爬坡阶段,目前最大年产能50 万辆。新产能墨西哥工厂还处于规划之中,预计将于今年年内开工,于1Q25投产。 比亚迪也在加快步伐,正在与法国就建厂的可能性进行谈判。西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂并获得比亚迪正面回应。 我们乐观看待此时的发生的小杂音,并看好比亚迪与特斯拉以多角布局消弭地缘风险。 有别于官方的保护主义操作,民间车厂间此时出现打不过就加入的策略转折,特别引人注目的是,早在今年7月,德国大众汽车集团宣布入股小鹏汽车百分之五股份,且签署长期合作技术框架协议,将共同开发两款车型。此外,奥迪也与其中国合资伙伴上汽集团签署策略备忘录,进行深化研发。 在轻型车补贴政策趋缓和竞争加剧之际,我们也可以在关键原料和材料,电动重车,充电桩,与车用电子组件找寻到投资机会。 文章重点摘要 2022年全球电动车销售量突破1000万辆,较2021年大幅成长55%,占整体轻型车销售量约14%。 2023年第一季度电动汽車销量超过32万辆,比2022年同期增长60%,下半年展望乐观,电车加深整体汽车市场的渗透率。 比亚迪和特斯拉电车双雄上半年销售报佳音,持续全球布局以寻求成长动能。 电车产业遇政策逆风,预期风险不至于扩大,后续发展须严密观察。 免责声明 本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯,仅为协助读者了解市场形势而提供,并不构成投资建议。Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性,但不能保证资料的精确度,及可随时更改而毋须作出通知。Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失(包括但不限于任何盈利的损失)负责。
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Ultima_Markets
2023-10-11
收评:A股冲高回落创业板指涨0.8%,医药行业强势爆发,北向资金连续4日减仓
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座舱系统、智能驾驶算力平台、车载芯片、
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大模型),实现了从核心芯片、
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平台到终端车辆运营的全产业链布局,相关上市公司具备确定性和稀缺性,值得投资者继续关注。 光大证券指出,短期来看,在局势明朗之前,A股投资者预计仍将以防御为主。中期而言,A股走势更多由国内因素决定。目前国内宏观经济持续改善,海外投行也纷纷看多中资股,因此中期趋势不必悲观。配置上,华为领衔的科技赛道是当下最确定的趋势主线,不过存量格局下,要注意轮动节奏和阶段兑现风险;另外,继续挖掘三季报的防御机会。
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金融界
2023-10-11
浙江荣泰:10月10日召开业绩说明会,投资者参与
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芯、电池模组、电池包及整车热失控防护及
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系统的绝缘防护,其单车价值量没有具体的统计数据。感谢您对我司的关注和支持,谢谢! 问:工信部数据显示,今年上半年我国锂电池产品出口额同比增长69%,其中以动力电池为主。今年上半年,宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达等均公布了海外投资计划。目前大部分锂电企业重点布局海外市场,半年报中出海成为动力电池业务增长的新支点。请公司对此有意随产业下游出海布局抢滩登陆吗? 答:尊敬的投资者您好,公司一直致力于巩固和拓展海外市场,争取更多的海外订单,2019年至2023年上半年境外收入占比不断上升。另外公司于2022年先后成立了新加坡荣泰和越南荣泰进行海外生产、制造和国际贸易。新加坡荣泰为海外客户提供配套服务,拓宽公司销售渠道,越南荣泰作为公司新能源汽车热失控防护绝缘件海外生产基地,目前已初步投入使用。公司会继续根据客户需求布局建设海外分支机构,积极参与国际市场竞争。感谢您对我司的关注和支持,谢谢! 问:公司招股书显示2020年至2022年三年间公司前5大客户销售额合计分别为04亿元,92亿元,86亿元。占当年公司总营收20%左右。公司8月7日公告某海外新能源汽车客户的定点通知,在明年起6年间总销售金额约人民币23亿元(年均新增2亿元)。新增这一家就相当于目前每年前5大户的总和是吗? 答:尊敬的投资者您好,定点通知并不反映客户最终的实际采购数量,目前项目总金额仅为预计金额,后续实际开展情况存在不确定性,年新增销售额可能呈现曲线动态变化,具体以订单结算金额为准,您可关注公司对外披露的定期报告和临时公告。感谢您对我司的关注和支持,谢谢! 问:公司8月7日公告某海外新能源汽车客户的定点通知,选择公司作为其新能源汽车热失控防护绝缘件的供应商。定点项目共计1个,生命周期为6年,生命周期总销售金额约人民币23亿元。此次定点项目预计在2024年第一季度开始投入生产。请a.该客户是除原有的如特斯拉宝马奔驰沃而沃之外的公司开拓的新客户吗?b,该项目明年一季度开始投产的产线是原有的产线生产还是本次上市募资新投建的240万套的新产线? 答:尊敬的投资者您好,该海外新能源汽车客户不是我司开拓的新客户,此项目初步计划使用募投项目的新生产线,但后续生产会根据实际情况变化进行调整。感谢您对我司的关注和支持,谢谢! 问:目前全球生产新能源车热失控防护绝缘件除了公司外就是海外2家公司,特斯拉,沃尔沃,奔驰宝马丰田等等知名车企多是公司的客户。但国产电车龙头比亚迪却不在公司的大客户名单中。难道BYD舍近求远从国外进口还是公司市场开拓不利?出在哪? 答:尊敬的投资者您好,公司目前和全球众多知名OEM汽车厂商均有广泛业务合作,主要客户包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃、上汽集团、一汽集团等。目前公司为特斯拉、大众、宝马、沃尔沃新能源汽车热失控防护绝缘件主要供应商。合作是双方基于各自的意愿达成一致的过程,公司一直积极开拓新客户,寻求更多的合作机会,拓宽国内国外市场。感谢您对我司的关注和支持,谢谢! 问:请公司的新能源车热失控防护绝缘件在新一代固态电池上能否适用?公司在新一代固态电池防护技术方面有相关技术储备吗? 答:尊敬的投资者您好,公司不断提升创新能力,整合多方创新资源,增强自主核心技术储备,适应客户需求推出新产品、新技术,在新能源汽车领域
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模块安全结构件、输电线束以及充电设备等更多模块探索耐高温绝缘材料应用场景,重点向储能等新兴应用市场布局研发资源,创建公司特有的竞争优势。感谢您对我司的关注和支持,谢谢! 问:前3年报告期内公司云母产品应用于新能源汽车行业营收和全球市场占比率2020年营收14亿元、全球占比75%,2021年营收61亿元、全球占比45%,2022年营收69亿元、全球占比14%。三年营收的平均复合增长率达101%但全球市占比却减少,我可以理解为公司仅有那两家海外同行抢占更快而致公司占比下降吗?公司在2024年新募投项目投产后如何将新增一倍于当前的产能快速变成产品把全球市场份额抢回并再高? 答:尊敬的投资者您好,全球范围内有多家云母绝缘材料的生产厂家,不止两家海外公司。目前新能源汽车市场大致划分为三大区域北美、欧洲及亚洲,亚洲主要集中在东亚地区。公司与各地区的主流汽车厂商开展业务合作和市场开拓,在争取海外订单的同时,也加强与国际客户的技术开发与服务合作,快速融合国内外市场经验,拓展全球市场。感谢您对我司的关注和支持,谢谢! 浙江荣泰(603119)主营业务:各类耐高温绝缘云母制品的研发、生产和销售。 浙江荣泰2023中报显示,公司主营收入3.49亿元,同比上升24.48%;归母净利润6946.97万元,同比上升26.57%;扣非净利润6064.0万元,同比上升34.36%;其中2023年第二季度,公司单季度主营收入1.95亿元,同比上升36.73%;单季度归母净利润3847.24万元,同比上升27.97%;单季度扣非净利润3463.48万元,同比上升40.1%;负债率42.47%,投资收益-2.85万元,财务费用-75.28万元,毛利率36.09%。 该股最近90天内共有1家机构给出评级,增持评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1948.92万,融资余额增加;融券净流入2.37万,融券余额增加。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-10-11
拐点或已确立,半导体设备ETF(561980) 豪取四连阳!天岳先进、清溢光电、和林微纳均涨超3%
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片领域取得重大突破,有望促进人工智能、
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可穿戴设备等领域发展。相关成果在线发表于最新一期的《科学》。 民生证券电子团队统计了部分存储产品价格数据情况,目前DRAM和NAND的存储晶圆和模组产品均处于拐点向上阶段。 民生证券表示,近期高频价格显示存储价格已拐点向上,存储周期上行趋势明朗。当下手机、PC渐进复苏,需求扩容,且AI驱动存储技术升级、容量提升,看好存储行业投资机会。其进一步指出,随着原厂削减存储供给并转移产能至先进节点产品,下游需求逐步复苏,供需双重影响下,价格向上趋势将越发坚实。且近期从行业涨价动向来看,利好信息频传,预计四季度存储价格将进一步向上。 近日CINNOResearch 统计数据显示,23 年上半年中国大陆半导体设备厂商市场规模Top10 营收合计约162 亿元,同比增长39%。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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