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中信证券：坚定看好汽车板块下半年的投资机会
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渗透率达到27.4%。分动力类型看，纯电动汽车产销分别完成53.6万辆/52.2万辆，同比分别增长1.1倍/92.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆/14.4万辆，同比分别增长1.7倍/1.6倍。随着9月传统消费旺季的到来，预计新能源汽车将会维持良好表现和高速增长。考虑到当前头部新能源车企订单充足，且预计下半年还有补贴退坡的抢装效应，我们上调全年新能源车销量预测至650万辆（原预测600万辆）。同时考虑锂价和原油持续高位，我们继续看好今年PHEV的占比持续提升。　　▍风险因素：　　宏观经济增速下行；行业销量不及预期；工厂复产速度不及预期；消费鼓励政策落地不达预期；积极政策因素并未完全显现；国际形势不稳定对产业链的负面影响。　　▍投资策略：　　近期板块受外部因素影响出现较大程度回调，但我们仍然看好汽车板块在Q3-Q4的销量持续向上的趋势和盈利弹性。除了我们持续看好的电动化、智能化等长期趋势外，近期建议投资人重点关注下半年可能会超预期的三个方向：1）中国汽车出口加速带来的产业链盈利中枢上移；2）混动化加速推动自主品牌对合资品牌实现全方位反超；3）大宗原材料成本下行带来的整车和零部件产业链的盈利空间释放。板块的估值修复的行情已经基本结束，以盈利驱动的盈利修复即将接力，而以上三个方向都有望助力板块的盈利实现系统性修复。　　疫情的扰动不改智能电动车产业长期发展趋势，我们建议关注以下三类投资机会：1）电动车销量正在快速提升，规模效应正在加速显现的整车企业。2）电动化、智能化趋势中的高确定性的零部件供应商，特别是特斯拉和蔚小理的核心供应商。3）受益于竞争格局优化，盈利能力处于上行通道的细分市场龙头。
财股源源2022-09-13
美国电力芯片制造商Wolfspeed宣布建设世界最大碳化硅材料工厂
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县新建一座耗资数十亿美元的工厂，生产为电动汽车等设备提供动力的芯片所用的原材料。传统的电源管理芯片是用硅制造的，硅也用于电脑和手机的微芯片，而Wolfspeed使用一种相对较新的材料碳化硅来制造芯片。Wolfspeed被认为是这项技术的领导者，宣称公司生产了全球60%以上的碳化硅。碳化硅动力芯片已经受到电动汽车制造商的青睐，因为这种芯片可以处理高电压，而且更节能。Wolfspeed表示，行业分析师估计，到2027年，这类电源芯片将占电力半导体市场的20%以上，而目前这一比例仅为5%。新的工厂预计于2030年完工，将成为世界上最大的碳化硅材料工厂，工厂生产的碳化硅晶圆最初将主要用于Wolfspeed自身的芯片制造需求。 Wolfspeed首席技术官John Palmour告诉路透社，今年早些时候，Wolfspeed在纽约莫霍克谷开设了世界上第一家200毫米碳化硅制造工厂，并正在为另一家大型工厂选址。其他芯片制造商使用更小尺寸的晶圆。一般来说，晶圆片越大，制造工艺越先进。帕尔默表示，新材料工厂距离Wolfspeed公司在北卡罗来纳州的现有工厂约40分钟车程。他说:“这实际上最终将使我们的碳化硅晶圆制造能力提高约13倍。” 帕尔默说，工厂的第一阶段计划于2024年完工，投资约20亿美元，总投资可能达到50亿美元。他补充说，Wolfspeed将申请美国政府最近通过的与芯片和科学法案有关的联邦政府拨款。
Sue2022-09-10
耶伦再为拜登站台！大力吹捧民主党的经济政策在中期选举之前强调“经济成功”
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政部长珍妮特耶伦在密歇根州福特汽车公司电动汽车厂发表演讲时赞扬了拜登政府的经济政策。耶伦吹捧民主党领导的《通胀降低法案》、两党基础设施法对制造业和就业增长都有好处。她发表讲话之际，民主党人的目标是在11月的中期选举之前强调他们的经济成功，这将决定共和党人是否可以重新夺回国会的一院或两院。总统乔拜登将于周五前往俄亥俄州，宣传英特尔半导体制造工厂的开业。政府的许多政策都符合耶伦所谓的现代供给侧经济学框架。她说，在大流行之前，不平等加剧伴随着经济增长放缓。耶伦说：“现在经济处于充分就业状态，我们特别适合进行供给侧扩张，以实现可持续增长并减少不平等。” 她还指出，在大流行、劳动力参与率下降和乌克兰战争拖累美国经济之后，拜登政府的稳定努力“将使美国在创纪录的时间内恢复充分就业”。耶伦说：“综合起来，两党基础设施法、《芯片法》和《降低通货膨胀法》是我们国家有史以来最重要的投资之一。我坚信，它们将帮助我们实现稳定的可持续增长，并将推动我们走向更公平、更有弹性的经济。” 民调显示：拜登大幅度优势领先美国中期选举即将到来，随着拜登总统的支持率继续从夏季低点反弹，最新民意调查显示，他在2024年复赛中以自3月以来最大差距领先前总统特朗普。随着特朗普考虑再次竞选白宫，超过60%的美国人不希望他在2024年参选。雅虎新闻/YouGo上周最新民意调查指出，如果下一届美国总统选举“今天举行”，48%的登记选民会选择拜登，42%的人会选择特朗普。拜登新的6分领先优势比他在8月下旬之前的雅虎新闻/YouGov调查中优势高出3个百分点，此前为拜登45%，而特朗普42%，也比他在所有雅虎新闻/YouGov调查中的平均领先优势高出4个百分点。
Dan19772022-09-09
怎么回事？传奇投资者纷纷从中国撤资巴菲特和软银齐祭出大动作
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Hathaway Inc.)则正在减持电动汽车制造商比亚迪的股份。这些举措加在一起，代表着几十年来一直狂热支持中国私营部门的投资者的明显撤退。软银创始人孙正义曾在2000年向马云的阿里巴巴投资了约2000万美元，并在互联网泡沫破灭和这家中国公司2014年IPO期间一直持有这些投资。Naspers在2001年投资了腾讯，而伯克希尔在2008年购买了比亚迪的股票。 “腾讯和阿里巴巴等中国科技巨头的增长模式存在一个很大的问号，”新加坡DZT研究公司分析师Ke Yan表示。“政府的打压带来了很大的不确定性。” 孙正义的投资一直被认为是有史以来最好的风险投资之一，他所持股份的价值飙升至2000多亿美元。但随着阿里巴巴及其附属公司蚂蚁集团成为中国政府打击的主要目标，其股价已从2020年的峰值大跌了逾70%。孙正义曾表示，由于监管方面的不确定性，他将大幅削减在中国的新投资。 Naspers对腾讯的支持同样被认为是一笔传奇的创业投资。然而，今年6月，Naspers的子公司Prosus推出了一项“无限”计划，出售腾讯股票，为回购自己的股票提供资金。伯克希尔总计抛售了305万股比亚迪股票，占其已知持有的2.25亿股比亚迪股票的1.4%。 Rayliant Global Advisors首席投资官Jason Hsu表示：“在党代会之前，中国有大量的去风险措施。” “尽管一些人押注中国会回归激进的促增长模式，但许多人也押注中国会从结构上转向中央计划经济，以及由国有企业主导、以就业和共同繁荣为重点的经济政策。” 过去两年，阿里巴巴和腾讯的业务都出现了显著恶化。这两家公司最近一个季度的收入首次出现下滑。他们还被迫向政府事业投资，减少对中国初创企业的投资。腾讯现在是中国最有价值的公司，在最近一个季度利润下降超过50%之后，其在支出上更加谨慎。在打击行动期间，北京有关部门迟迟不批准新游戏，从而切断了一个关键的增长机会。该公司一直在出售资产，包括对中国在线零售商京东和新加坡Sea Ltd.的部分投资，同时增持育碧娱乐软件公司(Ubisoft Entertainment SA)等全球游戏公司的股份。由于其核心的中国商务部门收入首次收缩，阿里巴巴最近一个季度的净利润下降了50%。根据该公司最新提交的文件，在截至6月份的三个月里，该公司解雇了9241名员工，其已经于今年第一季度裁员了4375人。阿里巴巴、腾讯和小米等科技巨头的裁员加剧了中国的就业危机，导致年轻人失业率升至20%左右。最近几个季度，软银的孙正义一直在直言不讳地表达他对中国市场日益增长的担忧。在看到阿里巴巴的价值暴跌后，他除了抛售这家电子商务巨头的股票之外，还收回了新的投资。他在5月份的财报电话会议上表示:“我们的投资组合已经减少了对中国的依赖，因此我们认为，我们不必过于担心中国的形势。” 阿里巴巴和腾讯长期以来都是中国初创企业最活跃的出资人，它们帮助推动了整个经济的创新。然而，这两家公司都不得不退出，因为中国政府担心它们对所投资的公司施加了过多的控制。这增加了他们的现金持有量，腾讯的资产负债表上有超过400亿美元的现金，而阿里巴巴的现金持有量超过1000亿美元。
夏洛特2022-09-09
什么信号？蔡崇信家族办公室几乎清仓美股疯狂抛售微软、谷歌等科技股
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e Corp.，后者正试图率先开发用于电动汽车的固态锂金属电池。德鲁肯米勒(Stanley Druckenmiller)的Duquesne家族办公室说，它清算了在阿里巴巴和奈飞的持股，邦德曼(David Bonderman)的Wildcat Capital Management披露，它向Skillz Inc.投资了4.29亿美元。根据彭博亿万富翁指数，蔡崇信目前是阿里巴巴的执行副主席，身家139亿美元。他出生于台湾，是加拿大公民，曾就读于耶鲁大学法学院，并辞去了在一家投资公司年薪70万美元的工作，加入阿里巴巴，月薪仅为50美元。他很快开始向世界各地的投资者融资，帮助这家电子商务公司成为现在的巨头。 2004年，蔡崇信与Alexander West 共同创立了家族办公室蓝池资本。该公司投资于公开市场和私募市场、对冲基金以及房地产市场，由Citadel 前高管Oliver Weisberg执掌，他还负责该公司在美国的其他体育投资，如WNBA球队纽约自由人和洛杉矶足球俱乐部。蓝池资本最近从摩根大通获得了大约7150万美元的抵押贷款，最终以1.88亿美元的价格买下了亿万富豪丹奥赫(Dan Och)此前拥有的一套曼哈顿顶层公寓。在中国，蓝池投资了中国投资公司Hina Group成立的一只私募股权基金，该基金入股了包括牙科企业 Arrail Group Ltd.在内的一些中国企业。蓝池资本在2018年初首次披露其持有的美国股票总量。截至2017年底，该公司持有34家公司的股票，价值2.115亿美元。到2021年3月底时，该公司仍持有30多家公司的股份。不久之后，随着投资巨头猫头鹰岩资本集团(Owl Rock Capital)和Dyal Capital Partners合并，使得资产管理公司Blue Owl成为该家族办公室在美国的最大上市资产。
夏洛特2022-09-09
比亚迪用“实力”回击“股神”巴菲特在泰国大举建厂预计年产将达15万辆
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9 亿泰铢（约合4.9149亿美元）的电动汽车生产项目。比亚迪表示，将在泰国推出1万辆电动车销售，并以出口东南亚与欧洲为目标。比亚迪亚太区销售总经理刘学良表示，泰国工厂是其在美国、巴西和印度的30多家工厂中最新的一家，将生产全电动Atto 3，并补充说该公司也在考虑电池和零件视需求而定。泰国政府希望到2030年电动汽车产量达到700,000辆左右，占汽车总产量的30%。泰国是包括丰田和本田在内的全球领先汽车制造商的区域性汽车生产和出口基地，最近提供了包括税收减免和补贴在内的激励措施，以吸引电动汽车制造商并刺激要求。比亚迪因巴菲特减持备受关注 8月30日，港交所文件显示，伯克希尔·哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均出售价格约为277.1港元/股，套现3.69亿港元。9月2日，港交所文件显示，伯克希尔·哈撒韦再减持比亚迪171.6万股H股，平均出售价格约为262.7243港元/股，套现超4.5亿港元。至此，伯克希尔·哈撒韦在持仓比亚迪14年未动后，累计减持比亚迪1786万股，持股比例降至18.87%。比亚迪方面回应表示公司巴菲特减持属于正常市场行为，该公司业务运营正常。比亚迪中报显示，该公司上半年营业实现收入约1506.07亿元，同比上涨65.71%，归属于上市公司股东净资产35.95亿元，同比上涨206.35%，实现每股盈利1.24元，同比上涨202.44%。
Dan19772022-09-08
不怕美国芯片限制！蔚来汽车坚称“具备自给自足能力” 长期战略评估他国合作潜力
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ve Orin芯片已成为蔚来和其他中国电动汽车公司辅助驾驶技术的核心部分，但中国电动汽车制造商蔚来与业内其他人一起表示，美国对英伟达芯片向中国销售的限制不会影响该汽车制造商的业务。 (来源:纽约时报) “根据我们的估计，我们目前在人工智能训练方面的计算能力足以支持我们自动驾驶技术的发展，”李斌继续强调说。“而且，我们一直与我们的合作伙伴英伟达密切合作。” 英伟达的一篇在线博客文章描述了蔚来的新款 ES7 SUV 如何配备四款这样的芯片，其中包括一款能够让汽车从个人驾驶员偏好中学习的芯片。美国的新限制针对的是英伟达的A100和H100产品，它们的销售是该公司规模更大的数据中心业务的一部分，这些产品是可用于人工智能的图形处理器。李斌周三表示，中国有很多公司拥有人工智能训练芯片，蔚来正在评估与不同公司合作的机会。但他表示，美国的限制措施不会影响蔚来的长期战略。上周，汽车制造商吉利表示不会受到新限制的影响，自动驾驶初创公司文远知行和小马智行也是如此。本周早些时候，中国财经新闻网站Caixin报道称，电动汽车初创公司小鹏汽车董事长何小鹏表示，这些限制措施将对云计算平台上的所有自动驾驶算法训练带来挑战。但他表示，该报告称，该公司已经购买了足够的高科技产品来满足未来几年的需求。财新引用了何在个人微信账户上的帖子，类似于私人Facebook新闻推送帖子。 9月7日，蔚来公布的最新财报显示，其第二季度实现营收102.9亿元，同比增长21.8%，环比增3.5%，创下单季度新高；净亏损27.57亿元，同比扩大369.6%，环比扩大54.7%；新车交付2.51万辆，同比增14.4%，较环比降2.8%。在现金储备方面，截至2022年6月30日，蔚来现金和现金等价物、限制性现金和短期投资余额为544亿元。值得注意的是，这是蔚来汽车首次实现单季营收过百亿，在蔚来、小鹏、理想三家造车新势力头部企业中也尚属首次。不过第二季度对于蔚来而言也并不平坦，从毛利来看，第二季度，蔚来整车毛利率为16.7%，较上一季度下降1.4个百分点。蔚来方面在财报中表示，电池成本增加、原材料价格上涨等因素都对车辆毛利率造成影响。展望第三季度，蔚来方面预计销量3.1万-3.3万辆，营收128.45亿-135.98亿元。对于第四季度，李斌给出了更高的期待：每个月都会有创纪录的销量。在销量方面，蔚来第二季度共交付2.51万辆，同比增14.4%，较第一季度环比下降2.8%。其中“866”老款车型ES8交付3681辆，ES6交付9914辆，EC6交付4715辆；从第一季度末开启交付的新款电动轿车ET7，也实现6749辆的交付量。此外，李斌还表示，在包括芯片在内的核心技术领域，蔚来的目标是建立全栈自研能力，“我们相信，核心研发能力有助于应对产业政策变化风险，也可以提升毛利率及技术竞争力。”
小萧2022-09-08
山东鑫海、宝武与印尼淡水河谷签署146亿镍项目协议
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化物沉淀，这种材料从镍矿中提取，将用于电动汽车电池。
进击的巨人2022-09-08
民币距“破7”一纸之隔贸易顺差支撑汇率基本稳定
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过1000亿美元。其中，汽车行业尤其是电动汽车，可能是第二季度提振中国出口增长的少数行业之一。展望四季度，植信投资研究院高级研究员常冉对记者表示，出口可能呈现增速放缓与韧性并存的局面。全球已有约80个经济体加入货币政策紧缩行列，流动性紧缩直接导致对中间品和消费品的需求大幅退坡，我国最终消费品和中间资本品占总出口的比重高达70%，海外加息对外需冲击较大，全球经济衰退将压缩整体需求水平。 “但新能源相关产品的出口和东盟地区需求的拉动可能成为四季度出口的支撑点。东盟制造业PMI连续11个月扩张，经济增长表现较有韧性。俄乌冲突增加了欧洲能源危机的潜在风险，在欧洲推进摆脱对俄化石能源依赖行动、供应链出现问题之时，我国基于在新能源产业链上的优势，未来新能源相关产品的出口将迎来发展机会。”常冉称。 “强劲的国际收支平衡意味着人民币汇率仍完全在中国的掌控之中。”巴克莱银行宏观、外汇策略师张蒙告诉记者，“从这个意义上说，汇率不太可能出现失控。” 瑞银中国首席经济学家汪涛日前对记者表示，即便“破7”，预计在年底还是会回到6.9左右。她称，人民币对欧元、日元都是升值的，人民币本身并不弱，“而且在目前整体经济下行压力较大的情况下，人民币在可控的范围内适当贬值，对于整个出口也有好处。” 由于亚洲货币都在跌，因而从一篮子汇率来看，人民币目前的水平和今年年初相差无几，相较于去年的平均水平仍有明显升值。年初CFETS一篮子指数在103附近，最高一度在3月逼近108，目前为102.02，而2021年大多数时间都维持在90区间。外储规模保持总体稳定美元走强等因素也导致我国外汇储备规模账面上的损失。国家外汇管理局9月7日发布了最新外汇储备数据，截至8月末，我国外汇储备规模为30549亿美元，较7月末下降492亿美元，降幅为1.58%，但仍在3万亿美元以上。国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，国际金融市场上，受主要国家货币政策预期、宏观经济数据等因素影响，美元指数上涨，全球金融资产价格总体下跌。汇率折算和资产价格变化等因素综合作用，当月外汇储备规模下降。招商证券首席宏观分析师谢亚轩对第一财经表示，8月外汇储备减少规模接近500亿美元，但其中一半左右可以用汇率折算因素来解释。8月美元指数上涨2.6%至108.7，使得非美元储备资产有折算上的账面减少。而另一半则与全球金融市场的动荡有关系，过去一段时间，在美联储加息预期进一步增强的背景下，发达国家市场可谓股债“双熊”，也从账面角度影响了我国的储备规模。除了上述两个因素，中国民生银行首席经济学家温彬认为，因国际收支导致的外储变化较小。8月贸易顺差虽较7月下降，但依旧同比扩大34.1%。从绝对值来看单月接近800亿美元的顺差依旧是高水平的（历史上单月超800亿美元顺差的只有5次）。金融项下，预计直接投资继续保持净流入，与货物贸易顺差一起为国际收支平衡提供有力支撑。近几年来，外汇储备规模一直维持在3万亿美元之上，呈小幅波动的趋势。眼下，外汇储备余额再次逼近3万亿美元，接下来是否存在进一步减少的风险？谢亚轩认为，“不能说这个风险没有。”进入9月，强势美元依然持续，全球金融市场动荡继续。不过，这两个原因所带来的主要是我国外汇储备账面上的损失，而并不是真正意义上的损失。从资产价格的波动来看，我国的外汇储备投资基本上是持有到期的，只要不卖出，不会因为短期价格波动造成实质的损失。此外，可能会影响外汇储备规模的一个原因是央行是否使用外汇储备进行市场干预，稳定人民币汇率。谢亚轩表示，只有当人民币汇率下跌到一定幅度，需要央行出手干预外汇市场的时候，才会因交易需求导致外汇储备下降。目前从数据上来看，央行入市干预不会轻易发生。 “2018年以来，央行越来越强调避免直接入市干预，尽管保留干预外汇市场的权力，但是不代表必须。”谢亚轩说。对于外汇储备未来的走势，王春英表示，当前外部环境更趋复杂严峻，全球经济下行压力加大，国际金融市场剧烈波动。但我国高效统筹疫情防控和经济社会发展，深入实施稳经济一揽子政策，保持经济运行在合理区间，有利于外汇储备规模保持总体稳定。
进击的巨人2022-09-08
难胜中资车业！通用汽车瞄准中国富豪设立“美国未进口高端车型”行销平台引流
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9月1日开始，销售备受期待的双座紧凑型电动汽车(EV)，推出继去年大获成功的畅销Hongguang之后的第二款车型，以占领全球最大电动汽车市场的低端市场。据当地媒体报道，与中国上汽集团和五菱汽车合作制造的两座敞篷车敞篷车基本版售价为万元人民币，约合5940美元，续航里程为200公里，续航300公里的长续航版售价6万元人民币。敞篷车在去年的上海车展上亮相，被视为潜在的游戏规则改变者。分析师表示，预计它将吸引首次购车者。“行驶里程约300公里的低价纯电动汽车可以吸引数百万城市居民，”上海独立分析师高深表示。“大多数年轻司机会选择设计现代的小型电动汽车。” 越来越多的中国年轻司机正在从传统汽车转向电池驱动的电动汽车。但特斯拉及其中国竞争对手正在制造的智能电动汽车，具有初步的自动驾驶技术、语音识别系统和高性能电池等高端功能，往往超出他们的能力范围。这些年轻消费者的目标是10万元人民币左右的汽车。敞篷车配有手动可伸缩车顶，上汽通用五菱周二表示，将以“先到先得”的方式出售。与中国的智能电动汽车制造商在交付汽车之前接受预订不同，它将接受库存汽车的订单。上汽通用五菱首款车型宏光Mini EV是一款紧凑型四座车型，续航里程为170公里，在3月份提价4000元后，起价32800元。它是去年中国最畅销的电动汽车，向客户交付426,500辆，比特斯拉在中国大陆的Model 3和Model Y总销量高出33%。 “Hongguang和敞篷电动汽车，以及它们的同类车型，在未来几年具有巨大的市场潜力，因为中国每年有近1000万大学生毕业，”总部位于上海的EV News创始人Phate Zhang说。“他们中的许多人在开始工作后都想拥有一辆汽车，而一辆精美的敞篷电动汽车可能是他们的首选。”
小萧2022-09-08

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