FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

始禁止海运进口俄罗斯石油产品，但去年西北欧的柴油炼油利润率仍低于2022年底的水平。欧洲今年增加了来自中东和亚洲的柴油进口，以弥补俄罗斯燃料供应的损失。进口量的增加，加上欧洲工业的放缓，缓解了人们对首个无俄罗斯燃料供应冬季的担忧。

2015.05.18 · 投资人要求：北欧零售投资人 · 发行方加密资产总资管规模：2,374（单位：百万美元，2023.12.31） 21 Shares AG · 简介：21Shares是全球最大的加密货币交易所交易产品（ETP）发行商，成立于 2018 年，总部位于瑞士苏黎世。其产品包括第一个物理担保的比特币和以太坊交易所交易产品（ETP）。 · 主要产品：21Shares Bitcoin ETP（ABTC） · 法律结构：债务担保（物理担保） · 费用：1.49% 管理费 · 交易平台：瑞士证券交易所 · 发行日：2019.2.25 · 投资人要求：北欧零售投资人 · 发行方加密资产总资管规模：2,336（单位：百万美元，2023.12.31） ProShares ETFs · 简介： ProShares是全球最大的 ETF 发行方之一，资管规模超过650亿美元。 · 主要产品：Bitcoin Strategy ETF(BITO) · 法律结构：期货 ETF（合成担保） · 费用：0.95% · 交易平台：纽约证券交易所（NYSE）Arca · 发行日：2021.10.18 · 投资人要求：美国零售投资人 · 发行方加密资产总资管规模：1,846（单位：百万美元，2023.12.31） Purpose Investments Inc ETFs · 简介：Purpose Investments是一家资产管理公司，管理着超过180亿美元的资产。Purpose Investments坚持不懈地专注于以客户为中心的创新，并提供一系列管理和量化投资产品。Purpose Investments由知名企业家Som Seif领导，是独立技术驱动型金融服务公司Purpose Financial的一个部门。 · 主要产品：Purpose Bitcoin ETF（BTCC） · 法律结构：现货 ETF（物理担保） · 费用：1.00% · 交易平台：多伦多股票交易所（TSX） · 发行日：2021.2.25 · 面向投资人：北美零售投资人 · 发行方加密资产总资管规模：1,764（单位：百万美元，2023.12.31）和现货 ETF 相比，这些产品差异在哪里？按照产品法律结构来划分，目前市场上合规加密货币产品可以分为 ETP（Exchange Traded Products）和信托（Trust）。其中 ETP 又可以进一步划分为 ETN（exchange traded notes，交易所交易票据），ETF（Exchange traded fund，交易所交易基金）和 ETC（Exchange traded commodities，交易所交易商品），其中加密资产相关产品以 ETF 和 ETN 为主。其中，ETF 能够为投资者提供更好的可得性，能够同时投资于多种资产，费率更低、适合长期投资。但 ETF 容易出现跟踪误差，其 ETF 中的资产价值与其应跟踪的基准价值之间存在差异，最终可能导致回报低于预期的情况出现。此外，ETF 在税务，申购赎回流程，流动性等问题上有更高的复杂度。 ETN 是一种债务结构，一般是由金融机构发行的无担保债务工具，投资者购买的是发行方的债务，通常由于信用问题因此对投资者有更高的风险。相比于 ETF 结构，一般来说 ETN 的流动性会更差。但 ETN 的好处在于，能够提供更多样化的资产类型，不会有跟踪误差的问题，税务上也能更加灵活。在上述几个产品中，21Shares Bitcoin ETP 就是典型的 ETN 产品。信托结构相对比较复杂，一般只能在 OTC 市场进行交易，如 Grayscale 的 GBTC 仅在 OTCQX 上交易，这类平台流动性较差、投资者数量较少，OTCQX 整个平台日交易量也仅达到 13 亿美元（2024.01.02）。此外，Grayscale GBTC 通过信托结构发行，只能单向申购，无法赎回；投资者在申购后六个月才能获得发行的份额并在二级市场交易，这样的性质是导致 GBTC 在牛市产生正溢价，在行情低迷时产生负溢价的原因。进一步，上述产品若根据底层资产划分，可以分为两类：物理担保（Physically backed）和合成担保（Synthetically backed）。物理担保 ETP：购买实物底层资产并持有，从而产品份额的价格能够跟踪底层资产的价格。物理担保的产品表现和相关资产的表现直接相关。如 Purpose Investment 的 BTCC，是在多伦多股票交易所上线的现货 ETF，每一份 ETF 都对应一定数量的、直接由 ETF 管理方持有的比特币，一般比特币会有专业的托管机构持有，如BTCC托管方为 Gemini Trust Company 和 Coinbase Trust Company。合成担保 ETP：使用与交易对手（通常是银行）的互换协议来提供标的资产的回报。为确保每天交付回报，掉期交易对手通常需要向发行人存入由独立托管人持有的抵押品（通常为国债或蓝筹股）。所需的抵押品金额随跟踪的资产价值而波动。如 ProShares BITO，是在纽约证券交易所的比特币期货 ETF，基金投资于CME 上的比特币期货。 SEC 通过比特币现货 ETF，会有怎么样的市场影响？上述各类在传统金融渠道交易的加密货币金融产品为投资者提供了一站式获得加密资产敞口的渠道，绕开了困扰投资者直接获取比特币、以太坊等加密货币的各类技术、合规的门槛，如私钥管理、税务、法币出入金等，从而吸引数万亿美金的资金进入加密货币市场。和当前金融市场上已有的各类产品相比，美国 SEC 批准的比特币现货 ETF 为什么那么重要？主要有两个原因：触达更大的资金面： · 更多的投资者。美国是最大的金融市场之一，比特币现货 ETF 上架在主流交易所，能够同时触达合格投资者、机构投资者和零售投资者。而 GBTC 等信托结构的产品只能在 OTC 市场供合格投资者交易，同类的比特币现货 ETF 产品在欧洲、加拿大等地区的交易所交易，相比美国市场，流动性更差，资金体量更小。 · 更广阔的投资渠道。传统资产管理部门，如各类基金经理、财务顾问等在没有比特币现货 ETF 的情况下很难将加密资产纳入他们的投资组合中。更好的接受度： · 由 Blackrock，Fidelity 等机构发行的比特币现货 ETF 产品，会由于这些机构的品牌背书更容易被主流资金接受 · 解决了加密资产的合规问题；这类产品会有更高的合规清晰度，吸引更多的投资和相关生态的建设美国作为最大的资本市场，若比特币现货 ETF 得到通过，将会为加密资产市场带来巨大的影响，这些影响不仅仅是更广阔的资金来源流入，还会关系到全球各个比特币网络相关参与方的合规化，以及对比特币网络活动的变化。我们会持续观察这些资产合规化对加密资产的影响，期待加密资产塑造新一代的资本市场。免责声明本文及其内容仅供信息目的使用，不替代独立的专业判断。在任何情况下，本文所包含的信息不应被视为出售或购买任何证券的要约或征求。未经DigiFT Tech (Singapore) Pte. Ltd.（称为“公司”）事先书面同意，任何部分均不得复制或重新分发。本文包含的公开信息仅截至指定日期，并可能在此后过时。对于文中和其中所包含的信息的公正性、准确性或完整性，不作任何明示或暗示的陈述或保证，不应依赖于此。公司、其顾问、关联人员或任何其他人对于由于本文或其内容而直接或间接引起的任何损失概不承担任何责任。本文中所包含的所有信息、观点和估计均截至本日期，并且可能随时变动，恕不另行通知。本材料不应被视为关于资产配置或任何特定投资的建议或推荐。来源：金色财经

金色财经01-08 17:41

红海受扰美国吃饱

。与此同时，沙特阿美下调了2月份销往西北欧、地中海和北美的原油售价。胡塞武装袭击红海过往商船导致原油等货物运输中断，但国际原油买家可能已经找到了应对乱局的方法：转向进口美国原油。美国能源情报署（EIA）上周四（1月4日）公布的数据暗示了这一点，截至12月29日当周，美国原油出口量增加了137.7万桶/日，达到529.2万桶/日水平。中东的乱局正在将国际原油客户推向美国页岩油生产商的怀抱。技术面：油价上周表现不错，周线收涨3.67%，不足之处是未能突破74.17-74.38美元关键阻力区间。本周多头的最低“任务”依然是突破上述区间并且站稳。反之，油价继续回落的概率较大。

一颗小菜芽01-08 17:22

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（1.2-1.5）

ightos当地周三晚间表示，从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费已突破 4000 美元，比上月中旬红海危机发酵前上涨了173%。 Freightos称，从亚洲到地中海的货物成本增加到5175美元，一些承运商已经宣布从1月中旬开始，这条航线的运费将超过6000美元。从亚洲到北美东海岸的40英尺集装箱运价上涨了55%，达到3900美元。 Freightos研究主管Judah Levine指出，从亚洲到北欧和地中海的航运成本是2019年1月水平的两倍多，但仍远低于新冠疫情期间的峰值。最近几天，由于船只为避开也门胡塞武装的袭击而绕行非洲好望角，苏伊士运河航运减少了逾1/4。相较于直接通过苏伊士运河，绕道非洲好望角的航程要多花25%的时间。当运力紧张时，航运公司会提高运费，并针对运送货物所需的额外时间和一年中比平时更繁忙的时期征收附加费。对眼看着货运成本上升的货主而言，风险在于现货运价将保持高位，使他们在谈判长期合同价格时的筹码减少。大多数海运费都是根据这些合同规定的费率计算的。红海危机对航运的影响已不仅限于集装箱运输。船舶经纪公司Braemar表示，邮轮市场运费也有所上涨，主要是运输汽油和柴油等精炼燃料的船只。通过苏伊士运河从地中海到日本运输成品油的船只的收益大幅上涨，从12月初的每天约8000美元攀升至本周的每天26000美元。 Braemar分析师说：“任何涉及红海的航线都非常热门。”

我的钢铁网01-08 16:42

市场持续疲软沙特下调阿拉伯轻质原油官方售价

美元/桶。沙特阿美还下调了2月份销往西北欧、地中海和北美的原油价格。

金融界01-08 08:01

【原油收市】美国燃料库存大量增加红海危机担忧减缓油价延续下滑趋势

ightos当地周三晚间表示，从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费已突破 4000 美元，比上月中旬红海危机发酵前上涨了173%。Freightos研究主管Judah Levine指出，从亚洲到北欧和地中海的航运成本是2019年1月水平的两倍多，但仍远低于新冠疫情期间的峰值。马士基当地时间周四宣布，该公司滞留在红海的五艘集装箱船中的四艘已经改道好望角，现在正从红海返回苏伊士运河，以防遭到胡塞武装袭击。该公司的官方航程表显示，四艘名字分别为Maersk Genoa、Maersk Londrina、Ebba Maersk和Gjertrud Maersk的集装箱船已经改道好望角，开始了绕非洲的长途旅行。不过，名为Gjertrud Maersk的集装箱船航线并未发生任何变化。疲弱的经济数据导致盘中早些时候价格走低。12月份欧元区商业活动萎缩。德国通胀上升，可能为欧洲央行提供在一段时间内保持利率稳定的理由。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 08:30 日本12月服务业和综合PMI终值； ② 13:00 印度12月标普全球印度服务业和综合PMI； ③ 18:00 欧元区12月CPI初值； ④ 21:30 美国12月非农就业报告（含就业人口、失业率、平均小时工资），加拿大12月就业报告； ⑤ 23:00 美国12月ISM非制造业指数**，11月工厂订单，11月耐用品订单终值； ⑥ 次日02:30 美国里士满联储主席巴尔金（2024年FOMC票委）在马里兰银行家协会讲话。

慧宣鑫语01-05 07:29

挪威电动汽车市场份额创纪录特斯拉领先

的82.4%。最近一段时间，特斯拉与北欧国家工会之间出现了冲突，而且目前双方斗争并未出现结束或缓和的迹象。尽管如此，2023年特斯拉依然连续第三年蝉联挪威汽车销量排行榜的榜首，扩大了与其他竞争对手之间的差距。作为石油生产国，挪威希望成为第一个在2025年之前停止销售汽油和柴油动力汽车的国家，因此该国免除了针对纯电动汽车征收的许多税费，而内燃机汽车并不能享受税收优惠，而且该国在2023年还新增了一些税费。

金融界01-03 04:34

1990年代以来最糟糕！2023年瑞典企业破产数激增29%

高水平，当时房地产泡沫的破裂重创了这个北欧国家的银行体系。信用资料机构UC表示，在持续高通胀和高利率之后，这可能只是冰山一角。该机构说，去年12月，破产总数较上年同期增加了23%。UC首席执行官Gabriella Goransson表示:“我们在秋季看到的略微乐观的趋势——破产似乎趋于稳定——现在已经逆转，发展速度再次加快。”

金融界01-02 17:15

【加元日报】2023最后一个交易日加元/人民币继续跌势加元、美元收官不利

大央行都降息，美元将很难大幅贬值。” 北欧联合银行(Nordea)首席分析师Niels Christensen表示，“市场期待美国提前降息，但不太确定欧洲央行是否会尽快降息，因此美元非常疲软。”“我们也有积极的风险偏好，这对美元来说是另一个负面因素。进入2024年，美元疲软将成为3月份央行会议的主题。” Christensen补充道。 Quilter Investors的投资组合经理CJ Cowan表示：“虽然感觉市场走势可能太快太远，但事实是，欧洲没有增长，美国正在放缓，全球通胀正在下降。” 在经济方面，周四的初请失业金人数已经引发了美元指数的小幅好转。然而，周五公布的芝加哥12月商业活动再次回落，芝加哥PMI数据从55.8回落至46.9，低于市场普遍预期的51.0。通常，该指数跌破50，就意味着经济萎缩。芝加哥地区12月份的商业活动大幅下滑，在很大程度上抵消了上月出人意料的增长。该晴雨表是通过对芝加哥地区企业的调查编制而成的，目的是评估商业状况及其组成部分。该指数的所有主要组成部分在12月份都有所下降。商品产量回落，但仍处于扩张区间，但订单积压量锐减逾13个百分点，降至约三年来的第三个最低点。新订单和库存同样下降。随着经济活动降温，就业指数也下降了近9个百分点，在经历了两个月的扩张后，又回到了收缩状态。市场一直希望前段时间美国汽车工人罢工结束后的积极影响能够持续下去。相反，自2022年8月以来，上个月仍将是唯一一个高于50的指数，该数据2023年的平均值为45.4。费城联邦储备银行每月发布的同步指标显示，美国越来越多的州经济活动正在下滑。在分析了四项劳动力市场指标后，该行发现21个州的指数显示经济活动在截至11月的三个月中收缩。这四项劳动力市场指标包括就业、生产工人的平均工时、失业率和通胀调整后的工资。该行上一次截至10月份的同步指数显示16个州的经济活动下降。今年早些时候则显示所有州都在扩张。前美国财长、OpenAI董事会成员、哈佛大学名誉校长兼教授劳伦斯·萨默斯表示，市场迅速转而憧憬美联储将宽松，（因此）投资者恐怕低估了美国通胀风险。（美联储/拜登政府若）现在就宣布“软着陆”还显得言之过早，“我们在通胀问题上不会像人们希望的那样取得很大进展，美联储也不会像人们希望的那样有很大的宽松空间。”今年通胀率下降的速度超过了美联储官员和市场预期，期货市场目前的定价是2024年降息将超过1.5个百分点。美联储青睐的潜在通胀指标在截至11月的六个月中年化增长率仅为1.9%，这是三年多来首次低于2%的目标。萨默斯指出，联邦政府加薪、罢工活动、劳动力市场紧张、地缘政治风险和房价上涨是通胀压力的潜在来源。“在我看来，宣布已经软着陆似乎为时过早。” CME 集团的 FedWatch 工具显示，市场定价美联储在 1 月 31 日会议上维持利率不变的可能性为 83.5%。美联储于3月份将利率降低5.00%-5.25% 的可能性为 73%，5月份继续降低借贷利率的概率为72%。作为借贷市场风向标的基准10年期美国国债价格收报3.88%，脱离低点，自周四以来上行空间有所挤压，持平于年初开始交易时的水平。美国2年期国债收益率2023年收报4.254%，较去年同期下降11.3个基点。美元指数在2023年的最后一个交易日的变化对于做空美元并希望从这次反弹中获利的交易者来说，机会之窗正在关闭。美元/加元从关键支撑位 1.3180 恢复后，连续第三个交易日攀升，盘中曾跃升至 1.3260 附近，现报1.32382，涨幅0.06%。（美元/加元汇率走势图，来源：FX168）据美国能源信息署（EIA）数据，10月份加拿大通过铁路向美国运输的原油量为8.5万桶/日。投资者应注意，加拿大是美国的主要石油出口国，油价下跌会影响加元。周五，美国能源信息署（EIA）最新数据显示，美国10月原油产量降至1325万桶/日，美国10月原油需求量同比增长3.4%，暗示原油供需矛盾增加。同时，报告称大量船只避开红海航线。也门胡塞武装表示“支持巴勒斯坦”，并多次袭击红海及附近水域“关联以色列”的船只。克拉克森研究公司当地时间12月28日公布的研究数据显示，定期穿越红海的船只数量大幅下降。12月22日至26日期间，抵达亚丁湾的船只数量比12月上半月的平均水平下降了40%。其中，集装箱船抵达量下降了87%，油轮下降约30%，汽车运输船下降约25%。从而导致原油运输价格上升，造成原油价格周五小幅回升，部分支撑了加元。世界各国政府和央行为遏制高通胀而采取的措施也限制了油价，并迅速抵消了油价飙升。然而，投资者和分析师表示，预计2024年主要消费地区将降息，美元走软将提振石油需求，有可能继续助推加元走高。同时，加拿大央行在12月会议声明中表示，管理委员会对国家通胀前景更加乐观，并为进一步加息打开了大门。然而，11月消费者价格指数（CPI）并未放缓，这可能暗示再次加息的可能性已经下降。加元/人民币在周四出现了本月最大跌幅，周五继续跌势，现报5.3628，跌幅0.19%。（加元/人民币汇率走势图，来源：FX168）

慧宣鑫语2023-12-30

多头提前放假！金价一度失守2060 美股由涨转跌 2023年市场表现亮眼，但未能“圆满收官”

策会议呈现鸽派倾向后，这种预期升温。北欧联合银行(Nordea)首席分析师Niels Christensen表示：“市场期待美国提前降息，但不太确定欧洲央行是否会尽快降息，因此美元非常疲软。”“我们也有积极的风险偏好，这对美元来说是另一个负面因素。进入2024年，疲软的美元将成为3月份央行会议的主题。” 尽管欧洲央行和英国央行的政策制定者在本月的政策会议上并未表示任何即将降息的信号，但交易员继续押注美联储的转向和明年美国利率下调的前景将为其他主要货币政策提供空间，各国央行纷纷效仿。 Quilter Investors的投资组合经理CJ Cowan表示：“虽然感觉市场可能已经走得太远、太快，但事实是，欧洲没有增长，美国正在放缓，全球通胀正在下降。”“众所周知，欧洲央行改变政策方针的速度很慢，因此到4月份为止几乎两次降息看起来很激进，即使这可能是正确的做法。” 黄金由于美元和美国国债收益率的上涨削弱了美联储明年初降息预期的支撑，金价大幅回落。周五美市时段，现货黄金一度失守2060，跌至日内低点2058.20，现报2064.40美元/盎司。现货黄金有望在2023年实现13%的年涨幅，这是自2020年以来最好的一年。（现货黄金30分钟走势图图源：FX168） EverBank全球市场总裁Chris Gaffney表示：“目前任何市场的交易量都不大，因此通常会导致较小的波动，尤其是当我们接近历史高点这样的大数字时。”“价格回到地平线附近并在年底再次上涨的原因全部与利率预期和美元疲软有关。” 2024年黄金或再创新高#2024投资策略# 黄金投资者预计明年金价将创下历史新高，届时美国利率转向鸽派的基本面、持续的地缘政治风险以及央行的购买预计将支撑市场。 “继2023年表现出人意料的强劲表现之后，我们预计2024年金价将进一步上涨，推动力包括追逐对冲基金、央行继续坚定购买实物黄金，以及ETF投资者的新需求。”盛宝银行的Ole Hansen说道。 12月4日，在美联储主席鲍威尔表现鸽派倾向后，由于押注美国货币政策将在2024年初放松，金价创下2,135.40美元的历史新高，超过了2020年创下的历史新高。今年5月，随着美国地区银行业危机的爆发，贵金属几乎进入了未知领域。到10月份，金价已回落至每盎司1,800美元附近，直到以色列与哈马斯冲突引发的避险需求刺激另一次反弹。投资者重返广受欢迎的SPDR Gold Shares交易所交易基金，该基金11月份净流入超过10亿美元。摩根大通预计黄金将在2024年中期出现“突破性反弹”，预计降息后目标将达到2,300美元的峰值。瑞银预测，如果削减落实，到2024年底，价格将达到创纪录的2,150美元。世界黄金协会在其2024年展望中预计，在降息75-100个基点后，较长期限的收益率下降约40-50个基点，可能会导致黄金上涨4%。不过，Exinity首席市场分析师Han Tan表示：“如果通胀复苏迫使美联储放弃2024年政策转向的计划，金价可能会被迫回吐今年的部分涨幅。”

Dan19772023-12-30

会员

24小时热点