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中国南方航空股份(01055)上涨5.06%，报3.32元/股

）是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，总部设在广东省广州市。截至2022年12月，南航运营的飞机超过890架，运输旅客6264万人次，年旅客运输量最高达1.52亿人次，运营航线1327条，每天有约3000个航班飞往全球40多个国家和地区、200多个目的地。截至2024年一季报，中国南方航空股份营业总收入446.01亿元、净利润7.56亿元。

金融界05-20 13:27

中国越来越多游客出行、外国游客也想重返！携程等旅游类股涨疯了

将继续上涨。一些类别似乎仍处于困境。航空公司可能会陷入困境，因为旅游增长“部分是由于航空公司在主要航线上增加运力，导致价格下降”，彭博行业研究的航空分析师Eric Zhu说。中国国际航空公司和中国东方航空公司港股今年迄今的表现都不及其基准指数。面向高端客户的股票可能也需要更长的时间才能恢复。根据文化和旅游部的数据，人均旅游支出仍比2019年下降了12%。但催化剂是存在的，尤其是学校定于7月和8月放暑假。分析师Angela HanLee和Rebecca Wang写道，根据彭博行业研究上个月进行的一项调查，表示未来三个月打算在国内旅行上花更多钱的人数比1月份上升9个百分点，达到59%，而在国际旅行上则飙升12个百分点，达到73%。

风起05-20 12:23

“它经济”升温宠物赛道吸引资本入局

来，“宠物经济”持续升温，旅行服务商、航空公司也不断丰富产品、服务，提供更加个性化的解决方案。记者从业内了解到，随着中国饲养宠物的家庭逐步增多，宠物市场需求愈加多元化、个性化、社交化。不只是宠物出行，宠物行业各细分领域都迎来前所未有的发展机遇。由第三方机构发布的《2024养宠趋势报告》显示，到2025年，我国宠物经济产业规模有望超过8000亿元，将吸引多方资金加快布局。

金融界05-20 07:47

零重力公司RX1E-A电动固定翼飞机在合肥交付

机将由白龙机场驻场航司--安徽昱辰通用航空公司进行运营。

金融界05-19 09:19

韩国航空业下月起下调国际航线燃油附加费

，以反映最近航空燃油价格的下降。大韩航空公司发言人说，从6月1日起，根据航线不同，该公司国际航线的单程机票附加费将从目前的2.1万至16.1万韩元降至1.82万至14.41万韩元（约13美元至106美元）。韩国第二大航空公司韩亚航空表示，将把其国际航线的附加费从目前的2.3万至12.58万韩元下调至2.06万至11.41万韩元。大韩航空和韩亚航空表示，下个月国内航线的燃油附加费将维持在目前的1.21万韩元。济州航空和其他低成本航空公司也计划在国内航线上征收同样的附加费。

金融界05-18 07:33

中航西飞：中邮基金、鑫元基金等多家机构于5月17日调研我司

空客、美国波音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。公司坚持体系化发展，积极拓展新技术领域，不断完善产品谱系，逐步具备了敏捷高效的生产交付能力。同时，公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之问：请公司有哪些措施高净利润率？答：目前公司在产品研制、经营管理方面着力改进，力求开源节流，增强盈利能力，提高净利润率。开源方面，公司通过体系化塑造大中型飞机产品谱系，做强民用航空领域优质机体供应商品牌，增强市场开拓能力，充分争取订单。同时结合习近平总书记对新质生产力的发展要求，找准发展切入点和突破点，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，赋能高质量发展。节流方面，核心重点工作是推进产品全价值链的降本增效一是设计源头降本，从设计端贯彻低成本可持续理念，开展经济性论证及限费用设计；二是科技降本，加强科技创新投入及成果转化力度，将新材料、新技术、新工艺应用于产品制造环节，提升产品盈利能力；三是管理运营降本，通过全面预算、绩效考核等管理工具，严控公司经营过程的管理、销售、售后等运营成本；四是提效降本，通过对产品生产周期、资产利用率的策划及改进，压缩产品生产周期，加速资产周转，提高资产使用效能，降低产品的成本负载。三、中航西飞如何保持技术领先和创新实力？公司持续聚焦主业，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系；继续做强做精转包业务，扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益；提升航空维修服务保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务；全面提升公司竞争力，推动经营质量迈上新台阶。四、随着中国商飞订单的不断增加,公司作为中国商飞重要供应商之一，目前是否存在产能的瓶颈？C919和RJ21飞机是中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）产品，公司为机体结构的供应商之一，承担C919和RJ21 相关机体工作包的制造任务，目前C919和RJ21项目生产能力稳定，对标中国商飞计划需求完成部件配套，以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求，公司目前不存在产能瓶颈。五、公司作为我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，请介绍一下公司民机产品在国内外市场的竞争优势？公司的民机产品具备了精细化的项目管理能力、形成了低成本、高效率的工业化制造能力、全流程的供应链管理能力、建立了先进的全面质量管理体系，具有完备的客户服务体系，承担着B737、B747、 20、C919、RJ21、G600等国内外大中型民用飞机机体部件制造、配套及服务，与欧洲空客、美国波音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。公司民机产品的竞争优势主要有以下方面一是公司是全球单通道飞机的重要供应商，如C919项目、 20项目及737MX项目；二是公司承担的部件结构复杂、技术要求高、工作份额大；三是公司具备技术和管理的强大优势，交付表现优异。中航西飞（000768）主营业务：军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。中航西飞2024年一季报显示，公司主营收入84.55亿元，同比上升6.45%；归母净利润2.72亿元，同比上升15.67%；扣非净利润2.77亿元，同比上升24.52%；负债率74.51%，投资收益-477.36万元，财务费用-7149.5万元，毛利率8.05%。该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为27.18。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出290.77万，融资余额减少；融券净流出748.01万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星05-17 20:16

中国东航上涨2.11%，报3.87元/股

际机场机场大道66号，公司是中国领先的航空公司之一，总部位于上海，拥有近800架年轻的现代化飞机，并在全球提供超过1,088个目的地的航线服务，每年为约1.5亿人次提供航空出行服务。东航积极参与社会责任工作，如应急救灾、抗疫运输和乡村振兴项目，并成功推出了中国首个全生命周期碳中和航班，同时在品牌价值和国际认可度方面屡获殊荣。截至3月31日，中国东航股东户数19.04万，人均流通股9.8万股。 2024年1月-3月，中国东航实现营业收入331.89亿元，同比增长48.96%；归属净利润-8.03亿元，同比增长79.09%。

金融界05-17 13:48

华夏航空上涨5.01%，报6.92元/股

928）是国内专注于支线航空运输的独立航空公司，拥有68架飞机并建立7大运营基地，在2023年冬春航季共开通165条航线，服务118个通航城市。公司不断探索支线航空商业模式，在安全运行、服务提升和社会贡献等方面取得多项荣誉，坚持多产业共融发展战略，致力于成为支线航空产业融合的世界级引领者。截至3月31日，华夏航空股东户数3.44万，人均流通股3.56万股。 2024年1月-3月，华夏航空实现营业收入16.16亿元，同比增长54.67%；归属净利润2466.85万元，同比增长108.94%。

金融界05-17 13:47

波音核心供应商Spirit产量下滑或将裁员约400人

问题。波音当前可谓正从1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)爆炸事件后爆发的大规模危机中蹒跚而行，美国的航空监管机构已经对737 MAX的产量设定了严格上限且设定极为严厉的质量审查标准。 Spirit AeroSystems的业务集中在飞机制造和航空航天产业，可以说与波音公司有着极其紧密的业务合作关系，是波音公司的核心供应商之一。该公司的主要业务包括设计和制造航空航天产品，如飞机机身、机翼、舱内部件以及飞机的其他结构和系统。事实上，Spirit AeroSystems是波音公司 737系列飞机的机身制造商，这是世界上最畅销的民用飞机之一。全球航空业巨头波音和空客公司的客机产能不足问题近日持续发酵，由于飞机交付量大幅下降，全球航空行业面临今年夏季旅游旺季运力可能严重不足的这一潜在困境，全球旅游需求预计将远超过新冠疫情前的水平。

金融界05-17 11:20

【欧股收市】欧洲股市收低，英国电信逆势上涨近17%

日涨幅。易捷航空跌5.63%，该廉价航空公司公布上半年税前亏损3.5亿英镑(合4.43 亿美元)，略高于预期。受益于瑞士保险公司的强劲盈利，保险股上涨1.5%。瑞士再保险股价上涨3.81%，苏黎世保险股价上涨股价上涨3.49%。丹麦制药公司诺和诺德收跌0.46%，因位于丹麦卡伦堡的制造中心一栋正在建设的建筑发生火灾，该公司股价一度深跌后V型反弹。德国科技巨头西门子跌6.77%，该公司报告称，第二财季工业业务利润下降，并表示其自动化部门放缓。

Sissi05-17 01:31

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