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美股盘前要点 | 特斯拉盘前大跌超8% 传三星HBM3获英伟达认证

元。 13. 波音公司称，已恢复向中国航空公司交付737 Max客机。 14. 迪士尼大股东之一Isaac Perlmutter在维权战失败后，沽清2560万持股。 15. 因零部件短缺问题得到解决，丰田汽车将在两家日本工厂恢复4条生产线的生产。 16. Sage Therapeutics和Biogen将终止一种拟议的治疗神经系统疾病药物的开发。 17. 法官裁决Rivian Automotive将就有关窃取特斯拉商业机密的案件接受审判。 18. 消息称五角大楼IT服务提供商之一Leidos的内部文件遭黑客泄露。美股时段值得关注的事件： 21:45美国7月标普全球制造业/服务业PMI初值 22:00美国6月新屋销售总数年化

格隆汇07-24 20:39

尽管交付延迟空客和波音仍争夺订单

尽管飞机制造商面临供应链压力，航空公司也抱怨交付延迟，但在周二的范堡罗航展上，飞机订单数量有所增加。波音宣布与卡塔尔航空和麦格理航空金融达成交易，而空客则获得了日本航空和维珍航空的订单——尽管大部分业务早已敲定。卡塔尔航空还表示，有望在今年敲定一笔“可观的”宽体飞机订单。与会代表一直预计，今年的航空业展示活动上交易有限，空客和波音未来数年的生产产量均已售出，并在供应链困境中努力提高产量。飞机交付延迟限制了一些航空公司运用疫情后旅游热潮（获利）的能力，一些人表示，这种热潮正在开始消退。 “我认为，航空公司方面所有人都对新冠对供应链的长期影响感到有些惊讶，”维珍航空首席执行官Shai Weiss告诉媒体，他的航空公司订购了七架空客A330-900，交易价值8.07 亿美元，这是 Cirium Ascend 估计的交付价格。 “我们敦促我们的……发动机供应商、制造商尽一切努力让一切重回正轨。” 波音公司尤其不得不缩减产量，因为在1月份，一架近乎全新的737 MAX 9飞机的一块门板在空中脱落后，该公司受到了法律和监管部门的审查。 “供应基地和航空公司认为我们未能按时履行对他们的承诺，但这是有原因的，”波音公司全球供应链和制造高级副总裁Ihssane Mounir在航展讨论会上表示，这家飞机制造商正在推进旨在恢复客户信心的计划。尽管存在困难，但许多航空公司仍热衷于锁定更省油的飞机交易，因为预计未来几年航空旅行将强劲增长。卡塔尔航空表示，已订购20架波音777-9 飞机，将其对777X系列飞机的订单量扩大到近100架。据 Cirium Ascend 估计，这笔交易价值近40亿美元，已在波音的订单中被列为未透露身份的客户。据 Cirium Ascend 估计，波音还从麦格理航空金融公司获得了20架737MAX-8飞机的订单，价值略高于10亿美元。与此同时，日本航空敲定了20架空客A350-900和11架A321neo飞机的订单，根据 Cirium Ascend的数据，总价值略高于30亿美元。该航空公司曾在3月份表示将购买21架宽体A350和11架A321neo窄体喷气式飞机，但现在只订购了20架 A350，因为它将收到一架同款飞机来替换在1月份与海上保安厅飞机相撞时被摧毁的那架飞机。同样在展会上，卡塔尔航空首席执行官Badr al Meer表示，该航空公司将在今年年底或2025 年第一季度决定“大量”新宽体喷气式飞机订单。他补充说，该公司还决定延长其空客A380喷气式飞机的使用寿命，并将进行包括新wifi在内的升级。随着喷气式飞机制造商努力应对订单积压，航空公司越来越多地希望延长现有飞机的运行寿命。咨询公司贝恩在上周的一份报告中表示，由于新飞机短缺，航空公司面临着有史以来最长的发动机维护等待时间，这增加了他们的成本。英国航空公司首席执行官肖恩·道尔（Sean Doyle）在航展上表示，英国航空公司对新飞机的交付“非常警惕”，但目前“我们的飞机大体上是在我们需要的时间内交付的”。

金融界07-24 08:11

夏日旅游旺季推动发动机需求激增，GE航天航空Q2利润飙升

罗航展上，该公司的宽体涡轮机赢得了英国航空公司和日本航空公司等公司的青睐，并达成了四项宽体飞机订单。随着上半年的优异表现及定价权的增强，该公司上调了全年业绩指引。预计每股收益将达到3.95美元-4.20美元每股，此前预期为3.80美元-4.05美元每股，预计自由现金流将达到53亿-56亿美元，此前预期为超50亿美元。今年4月初，GE航天航空从此前的能源相关业务剥离出来，成为一家独立公司，此前业务则被称为GE Vernova。通用电气首席执行官拉里•卡尔普（Larry Culp）漫长的扭亏为主的分拆过程由此结束，通用电气从一家苦苦挣扎的企业集团转型为纯粹的商用和军用飞机喷气发动机制造商。截至发稿，该公司上涨3.52%，报168.49美元。截至周一收盘，该股今年上涨了超60%，是迄今为止标普500指数中航空航天和国防企业的最大涨幅。此外，本月早些时候，该公司董事会将首席执行官Larry Culp的任期延长至至少2027年，打消了他或为波音CEO候选人的猜测。

金融界07-24 08:01

【美股收评】企业财报陆续发布，华尔街涨跌互现

，因英伟达的市值超过3万亿美元。西南航空公司股价下跌1.77%，原因是有消息称该公司因一系列飞行安全事故而面临监管机构的加强审查。西方石油公司下跌1.36%，该公司周二利用投资级债券市场来融资收购德克萨斯州页岩钻探公司CrownRock LP。

Sissi07-24 05:27

达美航空首席执行官对 CrowdStrike 混乱后航班取消表示歉意

响原因探究达美航空道歉周日，达美航空公司为在夏季最繁忙的旅行周末取消数千个航班而道歉，因为在周五灾难性的 CrowdStrike Holdings Inc.信息技术中断后，其许多系统出现故障。事件影响根据航空数据公司 Cirium 的数据，这家总部位于亚特兰大的航空公司是受技术故障影响最严重的航空公司。美国航空公司——构成了世界上最大的航空旅行市场——到目前为止是全球航空公司中受打击最严重的。混乱持续巴astian 表示，总的来说，混乱导致截至周六有超过 3500 个航班被取消，整个周日还有更多航班取消。在盈利高峰期的夏季发生这种中断对达美造成了伤害，航班超过 90%的载客量，使得重新为客户预订变得更加困难。Cirium 数据显示，周日混乱仍在继续，截至纽约时间下午 6 点，达美取消了 1058 个航班，占其每日航班计划的 21.4%。这占了美国全国范围内被取消的近 1500 个航班中的大部分。在达美的同行中，美国联合航空公司控股公司也取消了数百个航班。美国航空公司集团公司，它是上周五首批迅速恢复正常的公司之一，周日取消的航班不到 100 个。官员批评美国交通部长 Pete Buttigieg 批评了达美对混乱的处理，指出其“持续的中断和不可接受的客户服务状况”。全球影响自周五爆发以来，全球旅行混乱对航空公司和机场的影响程度不同，这取决于受影响的系统和使用的供应商。一些机场的自助值机系统变得毫无用处，乘客无法访问机票预订，或者航空公司无法使用驾驶舱通信系统。在一些机场，航空公司不得不手动为乘客办理值机手续并手写登机牌。原因探究网络安全公司 CrowdStrike 的一次错误软件更新导致全球 850 万台计算机死机，影响从医疗预约到投资银行和火车运营商等一切。在微软之后，CrowdStrike 是“现代端点保护”软件的第二大制造商，控制着 126 亿美元市场的 18%，根据研究公司 IDC 的数据。来源：今日美股网

今日美股网07-23 16:26

凯西·伍德对 CrowdStrike、Oklo 和 GitLab 三只股票的投资分析

就是自己的敌人。这次信息技术故障使几家航空公司的航班停飞。对陷入故障更新交火的银行、医院和其他企业来说，周五也很艰难。CrowdStrike 的股票当天暴跌，但对其大多数股东来说仍然是一项成功的投资。该股票在过去一年里翻了一番，在过去五年里增长了两倍多。现在对 CrowdStrike 的真正考验来了。它在周五的声誉受到了很大打击，但这可能不足以让市场放弃其基于云的网络安全解决方案 Falcon 系列。它只需要确保近期不再发生另一次信息技术停机。CrowdStrike 去年终于在报告基础上实现盈利。到目前为止，它只是在不断扩大利润。它一直持续着“超出预期并提高”的表现。接下来的几个季度对于确保客户不抛弃 CrowdStrike 至关重要。 Oklo 对伍德来说，Oklo 不仅仅是一个四个字母的单词。它是一家快速裂变技术和核回收公司。它的目标是帮助发电厂大规模提供负担得起的清洁能源，但目前其业务并未扩大。Oklo 已经上市交易三年，但尚未产生任何收入。分析师预计至少要到 2027 年才会有收入。与此同时，损失在不断扩大。该股票今年早些时候上涨，但自 5 月创下历史新高以来，已经损失了一半以上的价值。上周它宣布完成了其先进燃料回收流程的首次成功端到端演示。不过，投资者仍然需要耐心等待。伍德已经有几年了，但她有足够的耐心在潜在的长期赢家被低估时买入。 GitLab GitLab 的业务放缓，但减速是相对的。在连续三个财年实现 66%或更高的收入增长后，去年收入仅增长了 37%。大多数公司都希望以这样的速度增长，但投资者期待更多。GitLab 最初是一个开源平台，帮助程序员协作编写代码。它已经发展成为一个有利可图且灵活的平台，帮助一个组织的技术团队构建、测试和部署软件。该股票在 3 月份暴跌，当时该公司警告说，本财年的销售额将进一步减速。分析师现在预计今年收入将以 27%的速度增长。该股票并不便宜，但在过去四个季度中，它也远远超过了华尔街的利润目标。来源：今日美股网

今日美股网07-23 16:17

Galaxy：加密积分是什么？如何运作？有哪些使用积分的主流项目

和条件的许多法律语言都是从信用卡公司、航空公司和主要零售品牌的长期积分计划条款和条件中借用的。近年来，信用卡奖励计划一直是美国监管审查的对象。2023年，美国最高消费者金融保护机构消费者金融保护局（CFPB）下令美国银行向客户支付超过1亿美元，原因是该公司扣留了明确承诺给信用卡客户的奖励奖金，以及其他侵犯消费者权利的行为。2024年3月，CFPB宣布将再次调查信用卡奖励计划，以寻找不公平、欺骗或滥用金融行为的证据。据报道，美国CFPB局长罗希特·乔普拉在宣布调查时强调了信用卡积分计划的“阴暗面”，称这些积分计划的细则可能允许发卡机构撤销奖励或使积分难以兑换。乔普拉表示，大量客户投诉促使CFPB开展这项调查。加密积分计划的用户同样担心扣留积分奖励、更改或撤销积分标准，以及让用户难以兑换积分。与信用卡或零售积分计划相比，加密积分计划更加不透明。在参与加密积分计划时，用户通常无法保证积分会给予什么奖励或何时给予。此外，加密积分计划的标准经常变化，有时积分发行者会错误计算。在这些情况下，该计划产生的对积分的投机兴趣可能会导致 dapp 用户在积分计划结束时感到失望和不满。如果积分奖励达不到 dapp 用户的期望，可能会引起 CFPB 等监管机构的注意，他们已经在调查奖励计划导致大量客户投诉的重大案件。与信用卡奖励计划的参与者数量相比，参与加密积分计划的 dapp 用户数量较少。然而，鉴于加密行业积分计划的数量不断增加，以及基于区块链的技术的普遍采用日益广泛，仔细考虑加密积分计划的法律含义、它们对 dapp 和 dapp 用户的影响非常重要。根据本报告中对积分计划的法律分析，提高积分在 dapp 中的使用方式的透明度可能会对行业中此类活动产生积极影响。要求用户先赚取积分才能使用，并暗示即将推出积分“令人兴奋的计划”，但没有提及时间表或承诺遵守该时间表，可能会导致用户不满和监管审查。不打算推出代币的积分发行人应特别警惕仅出于代币目的参与 dapp 的积分接收者的期望。尚未确认积分计划的积分发行人应考虑，没有代币的积分可以在 Whales、Pendle 等二级市场上交易，以获得货币价值，尽管积分发行人另有建议。然而，在积分季结束时被迫发行代币的积分发行者也必须考虑到，这样做可能会引起美国证券交易委员会的审查。无论如何，积分计划的合法性（无论它们是否成为空投）都是不确定的，这就是为什么一些积分发行者（如 Marginfi）故意禁止使用美国 IP 地址的用户参与他们的计划。监管不明确导致代币发行和积分的方法多种多样，因此 dapp 开发者和积分发行者在开展此类计划时应谨慎行事。结语无需确认代币的发布，积分可用于鼓励用户参与 dapp，而无需 dapp 开发团队公布有关其代币的详细信息，或者，如果不是代币，则为积分持有者提供替代奖励计划。2022 年的 Tensor 积分计划是加密领域最早的积分计划示例之一，该计划导致用户空投代币。自 2022 年以来，积分计划在加密行业中变得非常普遍，用于激励用户参与和活跃 dapp，尤其是在发布的早期阶段。尽管无处不在，但加密积分计划在标准、长度和奖励类型方面可能会有很大差异。大多数旨在鼓励用户对 dapp 的忠诚度和推荐，但有些积分（如 Friend.tech 积分）旨在鼓励一般 dapp 参与。虽然所有加密积分计划都由积分发行者记录，而不是在链上发行，但有些积分计划甚至不允许参与者知道他们已经累积了多少积分，直到积分季结束，例如第三个 Tensor 积分季。加密积分计划为空投耕种活动提供了略微更多的游戏化。然而，与空投一样，尚不清楚美国监管机构（如 SEC 和 CFPB）如何看待加密积分计划及其合法性。即便如此，dapp 开发者推出的加密积分计划数量仍在增加。即使没有监管机构或立法者的明确指导，加密行业的创新和发展仍在艰难前行。来源：金色财经

金色财经07-23 11:57

【美股收评】拜登退选美股普遍走高，大型科技股财报前强势反弹

济和消费者状况。 IT故障后续上周，航空公司因全球技术中断尽管周一机场航班延误的情况仍在继续，但这一问题似乎已在周末得到解决。软件更新错误导致浩劫全球范围内，几乎所有航空公司都停飞了大量航班。绝大多数周一早些时候取消是达美航空的航班。达美航空股价下跌3.54%。网络安全公司CrowdStrike表示，此次中断的原因并非安全事故或网络攻击，该公司已部署了修复程序。该公司表示，问题在于向运行Microsoft Windows的计算机发送了错误的更新。 CrowdStrike的该股周五下跌11.1%，周一又下跌13.46%。债券市场 10 年期美国国债收益率从周五尾盘的4.24%升至4.26%。短期收益率相对稳定。两年期美国国债收益率与周五尾盘持平，为4.52%。焦点个股 Truist Financial上涨3.23%，此前该银行公布净利息收入(衡量整体利润的一个关键指标)后，分析师称其强于预期。威瑞森通信下跌6.08%，该公司公布最新季度利润符合分析师预期但营收略有下降，随后股价下跌。

Sissi07-23 05:09

加拿大航空2024年利润预期大幅下调运力过剩冲击定价能力

以及国际航线的竞争影响了其定价能力。航空公司急于利用夏季旅行需求，迫使它们提供折扣机票以保证飞机满载运营。#2024年下半年市场展望# #2024宏观展望# #2024投资策略# 加拿大最大航空公司周一表示，更新的预期反映了较低的收益环境、下半年低于预期的载客率以及国际市场的竞争压力。该航空公司现在预计2024年的调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）将在31亿加元至34亿加元之间，而此前的预期为37亿加元至42亿加元。加拿大航空报告称，第二季度的初步营业收入为55亿加元，同比增长6%。根据LSEG的数据，分析师平均预计营业收入为56.5亿加元。该航空公司还预计第二季度的营业收入为4.66亿加元，而去年同期为8.02亿加元。

佳华16807-22 22:50

今天，中国“小爆炸”突袭！拜登退选市场冷眼旁观，本周大事不断

公司超出了盈利预期。然而，爱尔兰预算航空公司Ryanair Holdings Plc未能提高这一纪录，周一股价下跌13%，原因是该公司下调对关键夏季旅行期间票价的预期，消费者变得更加谨慎。竞争对手EasyJet Plc和IAG SA也下跌，拖累旅游和休闲子指数。在美国，特斯拉和Alphabet Inc.将成为“七巨头”中首批报告的公司。分析师可能会询问埃隆·马斯克的电动车巨头关于机器人出租车计划的进展。投资者也会深入了解谷歌母公司在人工智能领域的收入增长情况。预计科技行业的年收益将增长17%，而通信服务行业的利润预计增长约22%。LSEG IBES的数据显示，这样的增幅将超过标准普尔500指数整体预计的11%增长。 “‘七大巨头’大多数将在接下来的几周内发布财报，这将对近期这种市场轮动是否继续起到关键作用。”IBOSS的首席经济学家Rupert Thompson表示，“美国财报季对市场整体至关重要，而且已经在进行中。” 中国降息于事无补在亚洲交易中，股票因科技板块疲软而继续下跌，MSCI亚太除日本外的最广泛指数下跌0.7%，继上周下跌3%后继续走低。中国人民银行下调短期利率10个基点，降低了长期借贷成本和债券收益率。此次行动跟随北京在周日发布的政策文件，概述了其经济雄心。投资者对这一举措似乎感到失望，部分原因是它只是强调了经济的疲弱。中国央行周一下调常备借贷便利利率。几个小时前，中国央行刚刚下调了其他基准贷款利率。人民银行稍早调低7月LPR(贷款市场报价利率)及7天期逆回购利率，一年期及5年期以上LPR均下调0.1%，分别降至3.35%及3.85%；公开市场7天期逆回购操作利率亦调低0.1%，降至1.7%。中国债券在央行意外下调政策利率后上涨。中国股市下跌，因为投资者对最近共产党的主要会议缺乏强有力的刺激措施感到失望。中国出人意料地降息，加大了对经济的支持力度，寻求提振经济增长。此前，中国共产党的一次重要会议没有出台短期刺激措施，令投资者失望。在经济增长处于一年多以来最低水平之际，当局急于提振经济，这一系列措施虽然温和，但凸显了他们的紧迫感。 “无论是三中全会的改革还是10个基点的降息，都不是市场所期待的‘大爆炸’。然而，这些措施朝着正确的方向前进，而且它们一同到来是紧迫性的信号，”彭博经济学在周一的一份报告中说，称这一政策和利率公告的结合为“小爆炸”。 “虽然今天的降息提供了一些保证，表明决策者对近期经济动能的丧失有所反应，但主要任务将来自财政政策，而不是货币政策，”凯投宏观的中国经济学主管Julian Evans-Pritchard说。本周的宏观日历也相当繁忙，包括周五公布的美联储偏好的通胀指标。此外，交易者还将关注欧洲的经济活动数据、美国第二季度增长以及加拿大央行的利率决定。

欧罗巴07-22 18:43

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