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北京燃气蓝天 ( 06828.HK )以ESG卓越企业之姿开拓新能源业务把握储能赛道机遇期
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”目标，通过重组、收购和合作，加速在新能源领域的布局。 2023年6月、12月及2024年6月，公司分别公告与北京国能国源能源科技订立战略合作框架协议，其后更公告收购北京优奈特49%股权，以及自愿公告了江苏储能电站项目的最新情况，这些项目收购、施工建设均显示出当前的北燃蓝天正加快布局综合能源及新能源业务，加强了在新能源领域的技术积累和市场竞争力，锐意进取，积极推动业务转型。 2023年，北燃蓝天通过与大股东的紧密合作，在气源供应、城市燃气项目以及全力聚集的新能源领域方面，均取得了显著成绩，尤其是后者。公司的新能源业务，已成北燃蓝天业务增长火车头，未来将有机会为其带来潜在庞大利润及现金流的增量贡献。北燃蓝天在“格隆汇·中期策略峰会·2024”上的获奖，不仅是对公司在ESG环境友好领域卓越表现的高度认可，更是对其在新能源转型道路上所取得成绩的肯定。以下是对北燃蓝天转型的进一步分析。从更深层次的意义来看，北燃蓝天向新能源转型，不仅仅是对单一业务领域的一次拓展，更是对整个能源产业结构变化的一次深刻认知调整。在全球范围内，随着对可再生能源和清洁能源需求的不断增长，北燃蓝天的转型显得尤为及时和必要。北燃蓝天选择储能作为新能源转型的桥头堡，更是基于储能行业的巨大发展潜力和其在推动能源转型中的关键作用——储能技术作为平衡可再生能源波动性和不稳定性的关键解决方案，需求日益增长，而且储能行业未来被颠覆的可能性几乎是不存在，由此奠定了储能行业的不可逆转，只能稳步前进发展。近年来，储能技术如锂离子电池等取得了显著进步，同时成本也在快速下降，在过去十年中下降了超过85%，并且预计未来几年内成本还将继续下降，这将进一步推动储能技术的普及和应用。这使得储能系统更加经济高效，为大规模商业化应用奠定了基础。储能行业的兴起是全球范围的普遍现象。根据国际能源署（IEA）的数据，全球储能装机容量在过去十年中增长了近十倍。预计到2030年，全球储能市场的规模将继续保持高速增长。更为重要的是，全球许多国家出台了支持储能发展的政策，如美国的《能源存储发展法案》、欧盟的《欧洲清洁能源包》等。在中国，无论是“能源发展十四五规划”、“电力十四五规划”、“能源技术创新十四五规划”，还是“可再生能源十四五规划”等，都将储能列入其中，有的政策规划更直接设置储能专题进行研究。《“十四五”新型储能发展实施方案》提出，到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件，到2030年，新型储能将迎来全面市场化发展。据国家能源局介绍，中国的新型储能发展迅速，截至2023年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时，平均储能时长2.1小时。2023年新增装机规模约2260万千瓦/4870万千瓦时，较2022年底增长超过260%，近10倍于“十三五”末装机规模。另据《储能产业研究白皮书2024》预测在2024-2030年行业的复合增长率仍超30%。通过上述行业数据可以看出，储能行业正处于快速发展期，市场规模不断扩大，技术进步和成本下降为储能的广泛应用提供了条件，政策支持和市场需求的双重驱动为储能行业的发展注入了动力。回归到公司本身，通过积极布局储能业务，北燃蓝天不仅能够抓住新能源市场的发展机遇，也能够通过技术创新和业务模式创新，提升自身的核心竞争力，实现可持续发展。随着储能技术的不断成熟和市场机制的进一步完善，北燃蓝天在储能领域的布局有望成为其新能源业务增长的引擎与重要支撑点，为其带来长期的竞争优势和市场机会。
格隆汇07-08 16:22
信托贷款占比近八成，张家口银行非标资产余额达144.01亿元
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，主要投资于河北、北京、江苏的金融业、能源、租赁与商务服务业以及制造业。中诚信国际在2024年跟踪评级报告中披露，“到2023年末，张家口银行的非标投资中，主要是涉及能源业、租赁与商务服务业和制造业等行业。这些资产主要以抵质押为主，目前主要通过参加债委会、司法诉讼等方式推进资产重组与处置进程。由于单笔金额较大，未来回收存在不确定性，因此该行需要加大抵质押物的处置力度和信用减值准备的计提，以应对未来可能出现的损失风险。” 贷款行业投向方面，截至2023年末，该行建筑业、房地产业及个人按揭贷款合计占比25.66%。显示出该行对房地产行业的显著敞口。鉴于当前房地产市场的波动性，这一领域的信用风险确实值得关注。从监管指标上看，截至2023年末，该行核心一级资本充足率降至7.89%，已接近监管最低要求。一季度该指标略有上升至8.18%。根据最新的消息，张家口银行因涉及两项违法行为被中国人民银行河北省分行处以40万元罚款。这两项违法行为包括未按规定开展持续的客户身份识别，以及未按规定对异常交易进行人工分析、识别，且排除理由不合理。行政处罚决定书文号为“张银罚决字〔2024〕4号”，作出处罚决定的日期为2024年6月18日，公示期为三年。同时，两名时任员工也因对上述违法违规事实负有直接责任而分别被处以2万元罚款。文号分别为“张银罚决字〔2024〕5号”和“张银罚决字〔2024〕6号”，同样作出于2024年6月18日。 2024年一季度，其营业总收入达到19.21亿元，利润总额为3.57亿元，净利润为3.9亿元。资产总计为3515.53亿元，负债总计为3254.13亿元，所有者权益总计为261.4亿元。
金融界07-08 16:21
ETF甄选 | 迎峰度夏风险管控加强，密集分红驱动银行板块行情，电力、银行类ETF表现亮眼
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今日，电力板块逆势偏强，截至收盘，广西能源、中国核电、中国广核、华能水电等涨幅居前。消息面上，近日，国家能源局综合司发布关于进一步加强迎峰度夏期间电力安全风险管控工作的通知。其中提出，严格落实安全责任。各电力企业要切实提高政治站位，强化政治担当，抗牢电力安全生产主体责任，深刻认识做好迎峰度夏电力安全风险管控工作的极端重要性，以“时时放心不下”的责任感和“事事心中有底”的行动力，全力保障电力系统安全稳定运行和电力可靠供应。信达证券表示，电力设备方面，今年有望成为电网投资大年，板块具有较优投资机会。电网环节已经逐步成为新能源发展瓶颈，全球电网进入成长大周期。国内电网投资方面，国家电网预计24年电网建设投资总规模将超5000亿元，国内电力设备需求向好。另外，海外电力设备需求向好。1. AI等新兴产业用电需求增加，进而带来电力设备需求增加。2.新能源快速发展给电网带来消纳压力，带动海内外电网的配套建设，加速升级更替需求，全球电网投资需求向好。相关ETF：电力指数ETF(562350)、电力ETF(561560)、电力ETF南方(560580)、电力ETF(159611)、绿电50ETF(561170) 【密集分红派息开启，驱动银行板块行情】消息面上，多家上市银行近日开启分红派息模式。据不完全统计，截至7月3日，今年以来已有不少于15家上市银行计划实施年中分红。例如，工农中建四大行均在今年中期分红议案中表示，拟实施2024年度中期分红派息，股息总额占集团实现的归属于母公司股东净利润的比例不高于30%。交通银行也公告称，连续12年现金分红率超过30%，拟于2024年实施中期分红。华福证券表示，今年以来银行板块的行情有三方面的驱动因素。一是股息率选股逻辑在板块内的扩散，高股息策略从国有行扩散到中小行。二是地产政策的放松。三是市场对于银行净息差下行斜率放缓以及基本面即将见底的期待。展望未来，银行板块要更多检验前期政策的效果以及未来基本面的走势。相关ETF：银行ETF(159887)、银行ETF指数基金(516210)、银行ETF易方达(516310)、银行ETF(512800)、银行龙头ETF(515280) 【《民用航空货物运输管理规定》发布，航空货运需求增长强劲】今日（2024年7月8日），航空机场板块相对活跃，截至收盘，海控B股、海航控股、吉祥航空等涨幅居前。消息面上，中国民用航空局网站消息，日前，为保障航空货物运输安全，激发发展活力，交通运输部发布《民用航空货物运输管理规定》(以下简称《规定》)，自2024年12月1日起施行。《规定》突出关键环节安全监管，明确各方市场主体责任，强化货运服务质量要求，统一规范了国内国际航空货物运输秩序，有利于提升航空货物运输安全和服务质量。此外，7月3日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布的5月全球航空货运市场定期数据显示，全球货运需求持续保持强劲增长。按照货运吨公里同比增长14.7%（国际需求增长15.5%），连续六个月实现两位数同比增长。航空货运运力（可用货运吨公里）同比增长6.7%（国际运力增长10.2%）。广发证券表示，航空板块是典型的顺周期行业，尽管当前预期处于低位，但供给受限和票价提升逻辑持续强化，板块周期上行基础依旧坚实，建议关注底部机会。相关ETF：交运ETF(561320)、交通运输ETF(159666)、运输ETF(159683)、交运ETF(159662)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-08 16:11
ETF市场日报 | 南方亚太精选ETF(159687)涨幅、活跃度大幅领先市场，电力板块逆市上行
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长，电力供给改革仍在持续推进，但是化石能源依然占据主导地位，可再生能源受制于消纳问题，增长进度不及既定目标。长期来看，得益于全球经济增长预期，电力消费向好趋势不改，化石能源短期无法退出电力市场，可再生能源发电大幅增长仍然面临诸多困难，因此短期不易过分看空煤炭需求，同时长期关注可再生能源发展对于有色金属，贵金属和非建筑钢材的需求。跌幅方面，市场多数板块均现回调态势盘面上，行业板块全线下跌，软件开发、教育、医疗服务、游戏、互联网服务、光伏设备、工程咨询服务板块跌幅居前。中信证券认为，活跃资金退潮等待七月重要会议落地，市场流动性持续低迷，在此环境下，A股更容易受情绪面因素影响。预计七月重要会议后市场流动性将现拐点，月末中央政治局会议有望明确下半年稳经济的政策信号，配置上，建议淡化央行调控长债利率对红利低波的短期影响，延续红利低波底仓配置，三大拐点信号明确后再逐步转向绩优成长。首先，活跃资金退潮，七月重要会议前市场可能持续处于存量甚至减量状态，尽管成交持续低迷，但不会出现类似年初的流动性风险。其次，加强税收征管尽管在长期税制改革背景下是必要之举，但短期加强了投资者对经济的负面预期，A股和全球市场的分化也加剧了投资者的沮丧情绪。最后，七月重要会议落地后市场交投行为料将恢复常态，月末中央政治局会议有望明确稳内需和稳房价的政策举措。活跃度方面，亚太精选ETF(159687)录得近10倍换手，债券型基金成交额居前具体来看，政金债券ETF(511520)成交额持续居首，达139.52亿元，短融ETF(511360)成交额达116.46亿元。换手率方面，亚太精选ETF(159687)居市场首位，达925.33%，基准国债ETF(511130)换手率回落至213.05%，科创芯片ETF南方(588890)换手率超100%。 ETF发行市场方面，明日暂无最新动态。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-08 15:51
隆基绿能市值跌破千亿！光伏“千亿俱乐部”仅剩一员
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超千亿的企业，隆基绿能、通威股份、晶科能源、晶澳科技等都曾荣登“千亿俱乐部”。除隆基绿能外，今日光伏板块普遍表现不佳，阿特斯、华民能源、东方日升等下跌超过6%，晶澳科技、通威股份等跌幅超过5%，阳光电源、TCL中环等跌幅超过4%。据悉，隆基绿能曾是全球最大的光伏硅片和组件制造商。去年，其组件出货量被晶科能源超越，差距超过10GW。自2021年11月以来，光伏板块经历了剧烈的市场震荡，Choice数据显示，光伏概念股在此期间的累计跌幅超66%。业内人士认为，市值的大幅缩水与光伏制造业的周期性波动密切相关。目前，光伏制造的各个环节普遍面临产能过剩的问题，导致产业链价格跌至历史低位。尽管监管层多次表示将采取措施干预过剩产能，但产业链的价格拐点仍未到来。进入2024年上半年，光伏行业硅料、硅片、电池和组件的价格持续下跌，平均降幅达到约30%。以多晶硅为例，据硅业分会消息，目前硅料价格已经低于成本，导致相关企业普遍面临亏损，隆基绿能也不例外。2023年，隆基绿能净利润为107.51亿元，同比下滑27.41%，资产减值损失高达70.25亿元。今年一季度，隆基绿能亏损23.5亿元，资产减值损失28.14亿元。去年四季度和今年一季度累计亏损约33亿元。另一家组件龙头晶澳科技于日前披露业绩预告，在一季度出现单季首亏后，上半年亏损幅度扩大：公司预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损8亿-12亿元，而上年同期净利约为48亿元；扣非净利润则亏损7.6亿-11.6亿元，上年同期扣非净利约为52亿元。业内人士指出，光伏行业的这一轮调整，反映了市场供需关系的剧烈变化以及行业竞争的加剧，低效产能的出清才是价格回升的重中之重。企业需要在保证现金流和减少亏损的同时，积极寻求技术创新和市场开拓的新路径，以应对当前的挑战并把握未来的机遇。随着技术进步和市场机制的逐步完善，行业有望重新步入健康发展的轨道。
证券之星07-08 15:50
A股收评：深成指、创业板指跌超1.5%，超4800只个股下跌，芯片、电力逆势上涨
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电力再创历史新高30.05元/股，广西能源涨超5%，中国核电涨超4%，中国广核、华能水电、川投能源、申能股份涨超3%，皖能电力涨超2%。消息面上，今夏高温持续，全国用电负荷将快速增长。7月，《电力市场运行基本规则》等一批电力市场新政正式开始实施。个股层面，领益智造涨超9%，报7.2元刷新阶段新高，总市值超500亿元。公司预计今年上半年归属净利润盈利6.8亿元-7.8亿元，同比下降45.52%-37.51%。展望未来，兴业证券认为，7月是全年最看业绩的月份之一，旺季交易有效性也较强，市场将更加注重关注旺季品种和业绩确定性强的方向。其中，资源品受益于旺季+涨价+降息预期的共振，有望成为后续市场的共识方向，建议重点关注上游周期资源品：化工、铜铝、黄金、油、钢铁等。 1、旺季&涨价：上游周期资源品产能受限、库存处于低位、供给偏紧。三季度多数周期资源品迎来旺季或次旺季，供需紧张格局或加剧。并且三季度也是旺季最有效的季度。 2、中报业绩：上半年部分资源品已开始涨价，中报业绩确定性较强。7月也是全年最看业绩的月份之一，中报是核心交易线索。 3、降息预期：美联储降息预期回升，宽松交易或进一步对资源品形成催化。 4、拥挤度&性价比：当前资源品拥挤度已处于低位，具备较高配置性价比。
格隆汇07-08 15:21
ICERIVER KS5M 15T矿机的技术参数和性能详细介绍
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能耗和高能效意味着单位KAS产出所需的能源成本较低，可以帮助矿工降低挖矿成本，提高盈利能力。 3. **适用范围广泛：** 由于支持多种网络环境并具有较高的稳定性，KS5M 可适应不同国家和地区的挖矿需求，具有较强的适用性。 4. **市场竞争力强：** 在数字货币市场竞争激烈的情况下，KS5M 作为性能优异的KAS矿机产品，能够在市场中展现出较强的竞争力，吸引更多投资者和矿工选择使用。 **结论：** ICERIVER KS5M 矿机凭借其稳定的性能表现、优秀的能效和广泛的应用前景，在数字货币行业中拥有一席之地。随着数字货币市场的发展和挖矿需求的增加，KS5M 将继续发挥其重要作用，助力矿工提升效率、降低成本，为数字货币市场的发展贡献力量。
V1872094473507-08 15:12
鲍威尔国会证词携手美国CPI数据登场美股Q2财报季再掀市场风暴？【一周前瞻】
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月份，核心CPI（剔除波动较大的食品和能源）同比涨幅预计持平5月的3.4%；环比连续第二个月上涨0.2%，有望创下去年8月以来最小的连续两个月涨幅。 3、美股Q2财报季将于本周拉开帷幕或再掀金融市场风暴！美股Q2财报季将于本周拉开帷幕，美国六大银行中，摩根大通、花旗和富国银行都将在本周五公布业绩。食品和饮料巨头百事可乐将于本周四发布财报。这次华尔街对美股财报的预期相当高，根据FactSet的数据预测，标普500指数二季度的盈利将同比增长近9%，有望创下2022年初以来的最大季度增幅。而且以往随着业绩季的临近，分析师通常会下调对企业盈利的预测，但这轮财报季的盈利下调幅度并不明显。 FactSet 的数据显示，本季度的盈利预测值仅下调了0.5%，而过去五年的平均下调幅度为3.4%。【本周重点财经日历】本周重磅事件：周二、美联储主席鲍威尔在参议院银行委员会发表半年度货币政策证词。周四、2024年FOMC票委、亚特兰大联储主席博斯蒂克参与一场问答。周五、2025年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆就经济发表讲话。本周重点经济数据：周一、美国6月纽约联储1年通胀预期周四、美国6月未季调CPI年率周五、美国6月PPI年率本周重点公司财报：本周美股需要重点关注的财报：周四、百事(PEP.O)、达美航空(DAL.N) 周五、摩根大通(JPM.N)、花旗集团(C.N)、富国银行(WFC.N)、纽约梅隆银行(BK.N) 原文链接
投资慧眼07-08 15:09
金贝kaboxpro1.6T kas日收益50+
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提供较高算力的同时，能够保持相对较低的能源消耗，并且静音效果出色，可在家庭环境或对噪音有要求的场景中使用。
Rykj36507-08 15:03
从交付激增到财务隐忧：理想汽车的多面镜像
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现的最大亮点。公司不仅夺回了中国新兴新能源汽车品牌销量榜首的位置，本季度交付量更是达到108,581辆，同比增长25.5%。这一成绩不仅超出了市场预期，也显示出理想汽车在供应链管理、产品创新和市场营销等方面的综合实力。随着更多新车型的推出和产能的逐步释放，理想汽车的交付量有望进一步攀升。金融放缓的阴影然而，理想汽车的未来并非一片坦途。尽管交付数据喜人，但公司面临的财务压力依然不容忽视。电动汽车行业的激烈竞争迫使企业不断下调价格以吸引消费者，理想汽车也不例外。4月份的价格调整虽然短期内刺激了销量增长，但长期来看却对公司的盈利能力构成了严峻挑战。营收增长的大幅放缓：与2023年的高速增长相比，理想汽车2024年第一季度的营收同比增速已大幅放缓至36.4%，远低于市场预期。更令人担忧的是，公司预计第二季度同比增长将进一步放缓至4.2%-9.4%。这一趋势表明，随着价格战的持续升级和市场需求的变化，理想汽车的营收增长动力正在逐渐减弱。毛利率的下滑：受销售价格下降的影响，理想汽车的毛利率连续下滑。2024年第一季度毛利率为20.6%，虽然与去年同期基本持平，但已显著低于上一季度的23.5%。随着收入增长放缓和成本控制的压力增大，毛利率的进一步下滑似乎难以避免。这将直接影响公司的盈利能力和市场竞争力。运营亏损的再现：在经历了一段时间的盈利后，理想汽车再次陷入运营亏损的困境。随着毛利润增长的放缓和固定成本的增加，公司的盈利能力受到严重挑战。如果无法有效控制成本并提高运营效率，理想汽车的亏损状况可能会持续恶化。市场倍数的考量从市场估值的角度来看，理想汽车的市盈率（TTM）为12.8倍，略低于非必需消费品板块的平均水平（17.35倍）。与主要竞争对手比亚迪相比（市盈率为20.5倍），理想汽车的估值看似具有一定的吸引力。然而，考虑到比亚迪在盈利能力、市场份额和品牌影响力等方面的优势地位以及理想汽车自身面临的诸多不确定性因素，这一估值优势并不足以成为买入理想汽车的充分理由。结语与展望综上所述，理想汽车当前正处于一个关键的十字路口。一方面，中国电动汽车市场的持续增长和关税壁垒下的避风港地位为其提供了宝贵的发展机遇；另一方面，营收增长的大幅放缓、毛利率的下滑以及运营亏损的再现则对其未来前景构成了严峻挑战。在当前大盘市盈率并不理想的情况下，投资者在决定是否买入理想汽车时需要谨慎权衡利弊得失。而对于理想汽车而言，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出并实现可持续发展，必须加快产品创新和技术升级的步伐、优化供应链管理以降低成本、加强市场营销以扩大品牌影响力并巩固市场地位。只有这样才能在电动汽车行业的浪潮中乘风破浪、勇往直前。至于未来一段时间内理想汽车的表现将如何演变？我们拭目以待。
金融界07-08 15:00

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